[Matiz] błąd 0340- opto aparatu... i chyba nie tylko... po

kubala

Witam , mam problem ze swoim matizem po powrocie z wakacji, (samochód stał praktycznie 2 miesiące) niestety padł mi akumulator, więc szybko go naładowałem. Niestety pojawił się problem z odpalaniem. Przy odpaleniu zdziwiła mnie dziwna praca silnika, naciskając na pedał gazu samochód prawie w ogóle nie reagował, potrafił nawet nie wkręcić się na obroty i zgasnąć. Na zimnym silniku dało się go jeszcze jako tako odpalić ale to nie było to, nie równo chodził bulgotał. Po zagrzaniu się, nie było kompletnie mowy o odpaleniu , coś strzelało syczało... Postanowiłem więc odczytać błędy kodu. Po przeczytaniu forum co i jak mam zrobić zabrałem się do roboty, ku mojemu zdziwieniu błąd mrugnął mi tylko jeden raz, a powinien 3 z tego co wyczytałem na forum. No ale pomijając to odczytałem bład 0340 - opto aparatu , i teraz mam pytanie... czy muszę wymieniać cały aparat zapłonowy, czy tylko sam moduł optyczny ? Aha no i czy wcześniej wspomniane objawy rzeczywiście wskazują na usterkę opto aparatu ? Pomocy bo samochód stoi i ani go ruszyć!

csq · Wysłany: 2010-08-02, 19:13

Moduł optyczny w aparacie zapłonowym prawdopodobnie do wymiany masz...
Objawy na to wskazują...

Jak masz kogoś kto choć trochę zna się na mechanice to niech zobaczy w jakim stanie jest ten moduł... (nowy kosztuje w granicach 180zł)

Nie miałeś oprócz tego innych błędów?

kubala · Wysłany: 2010-08-02, 19:42

nie mialem innych błedów , tylko ten mi sie wyswietlił, niestety nie mam nikogo kto ogarnia temat mechaniki, wystarczy że wymienie sam moduł optyczny ? czy musze kupować cały aparat zaplonowy? aha no i jak już sam moduł to jaki? bo sa do dwoch rodzai mando i dac? nie mam zielonego pojecia w tej chwili jaki mam aparat zaplonowy. Można to sprawdzić jakoś ? jakieś cechy charakterystyczne ? jutro rano postaram sie dogrzebać do aparatu i obczaic co i jak.

csq · Wysłany: 2010-08-02, 19:50

MANDO:

DAC:

Nie jestem pewny na 100% czy to tylko moduł aparatu zapłonowego.
Wymienić można samemu, ale potem trzeba ustawić kąt wyprzedzenia zapłonu, a do tego potrzebny jest albo komputer, albo takie strobocoś co mają mechanicy...

Być może oprócz wymiany modułu warto byłoby sprawdzić w jakim stanie jest reszta aparatu...

Zajedź do mechanika (jak możesz), za diagnozę nie powinien wziąć dużo, a będziesz pewny na 100%...

kubala · Wysłany: 2010-08-02, 19:54

czyli jednak wymienić jest lepiej cały aparat ?

csq · Wysłany: 2010-08-02, 20:10

Jak chcesz to zrobić samemu to zrób tak:

- Kup moduł.

1. Weź marker najlepiej w kolorze innym niż silnika

2. Machnij sobie kreskę w miejscu montażu aparatu tzn. tam przy uszach na silniku, gdzie są śruby by wiedzieć jak był ustawiony i nie zmieniać kąta wyprzedzenia zapłonu.
3. Odkręć aparat zapłonowy i wysuń go.
4. Odepnij przewody ale zapamiętaj jak były!
5. Rozkręć aparat.
6. Wyjmij moduł
7. Włóż nowy
8. Skręć całość podepnij przewody i przykręć go do silnika i ustaw w pozycji jakiej był wcześniej.
9. Zresetuj komputer.
10. Uruchom silnik.

Działa? Ciesz się dobrze zrobioną pracą, zaoszczędzonymi pieniędzmi i nowym doświadczeniem

Nie działa? Jest coś z aparatem zapłonowym

Ale nie wiem czy potem idzie dostać sam aparat zapłonowy bez modułu...

Boisz się, że zrobisz coś nie tak? To wtedy możesz znaleźć jakiegoś dobrego mechanika i powierzyć samochód jemu...

Wasylek · Wysłany: 2010-08-02, 20:17

Zanim zaczniesz grzebać przy aparacie, radziłbym upewnić się, że reszta układu zapłonowego jest OK: świece, kable, kopułka, palec. Bo błąd 0340 wywala też czasami wtedy, gdy ogólnie są problemy z iskrą i zapłonem a nie tylko z aparatem.

csq · Wysłany: 2010-08-03, 14:44

W książce serwisowej wyczytałem dzisiaj takie coś:

0340 - cewka pochłaniacza par zwarta do masy.
DTC 0340 - błedne działanie optycznego czujnika aparatu zapłonowego.

:myśli:

WTF??

kubala · Wysłany: 2010-08-03, 17:06

to już zgłupiałem... w dodatku właśnie przed chwilą byłem odpalić auto... i ku mojemu zdziwieniu odpaliło na dotyk wręcz , odpalałem i gasiłem z 10 razy , za każdym razem wszystko dobrze... o co cho ? Zastanawia mnie jeszcze dziwny dźwięk dochodzący gdzieś z dołu silnika , takie jakby turkotanie

gdy naciskam sprzęgło przestaje, gdy puszczam znowu to słychać... co to może być ?

steyr · Wysłany: 2010-08-03, 22:04

co do turkotania to pewnie łozysko sprzegła hałasuje,tym sie nieprzejmuj,co do aparatu po tym odpaleniu poczekałes az sie rozgrzeje?

kubala · Wysłany: 2010-08-03, 22:11

właśnie nie bardzo... odpalał na zimnym , a nie miałem dużo czasu żeby silnik się zagrzał , jutro stestuje to na zimnym i ciepłym silniku, prawdopodobnie na zimnym jest wszystko ok , a schodki zaczna sie na cieplym jak to mialo miejsce dotychczac... jestem już raczej nastawiony na kupno nowego aparatu zapłonowego Mando. Czy te aparaty na allegro mando to są oryginały nei chinskie podrobki ? mozna to smialo kupować?

[ Dodano: 2010-08-04, 16:32 ]
problem chyba rozwiązany... Mechanik zmienił mi świece na nowe NGK, oraz przewody. Auto pali zarówno na zimnym jak i ciepłym silniku. Mam nadzieje że to wystarczy i przyczyną były właśnie świece i przewody. Czy błąd w komputerze wykasuje się sam ? czy mam go zrestartować ? Czy w ogóle nic nie ruszać już ?

Z góry dzięki za odpowiedzi i pomoc , pozdrawiam.

csq · Wysłany: 2010-08-06, 21:57

Cytat:

Czy błąd w komputerze wykasuje się sam ?

Błąd sam nie zniknie. Nie będzie wyświetlany, ale komputerek go zapamięta.

Cytat:

czy mam go zrestartować ? Czy w ogóle nic nie ruszać już ?

Zależy od ciebie... Jak chcesz możesz zresetować, ale nie da ci to nic poza komfortem psychicznym...

Ja po każdej ewentualnej ingerencji w cokolwiek przy silniku resetuje... Tak dla pewności, a nóż coś nowego wyjdzie...