[leganza] przerywa i dławi się

gregory17 · Wysłany: 2007-11-21, 18:57 **[leganza] przerywa i dławi się**

Witam mam nowy problem ze swoją leganzą dopiero ją niedawno nabyłem i musza postawić na nogi. na zimnym silniku odpalam na benzynie jest dobrze ma większe obroty bo ta ok 1500 ale jedzie bez problemu natomiast w miarę rozgrzewania jest coraz gorzej a mianowicie zaczyna się dusić im bardziej się rozgrzeje jak jest całkowicie rozgrzana to tak jak by ją zlewał dusi się dławi przerywa nie ma mocy czuć że źle chodzi i obrotu na luzie jej falują (na benzynie to wszystko się dzieje i pali się czek) po przełączeniu na gaz czek gaśnie i auto jedzie normalnie.
wymieniłem już w nim swiece krokowca czujnik połozenia przepustnicy zalałem nawet lepszego paliwa verwy bo myślałem ze jest moze stare ale nie pomogło.
Co mogę jeszcze zrobić żeby się jej poprawiło moze lampda
Chciałem szczytać błędy z koputera ale u mnie jest jakieś inne gniazdo diagnostyczne są same cyfry i nie wiem który to jest pin A i B zwierałem je różnie i nic
POMOCY

ziemniak · Wysłany: 2007-11-23, 11:31

Pokaz fote gniazda. Mozliwe ze jest zalozone poprostru do gory nogami ( czasami w daewoo tak bywalo ) i piny AiB sa z druugiej strony

Musisz odczytac bledy

gregory17 · Wysłany: 2007-11-23, 20:25

Witam
dzięki za odpowiedź ale zwierałem chyba wszystkie mozliwe styki jakie tam są i nic też myślałem że jest gniazdo przekręcone ale nie mogłem samochodem i pojechałem do serwisu wymienili mi czujnik połozenia przepustnicy i skasowali błąd i było dobrze tylko wyjechałem z serwisu i znowu mi sie zapalił shek i zaczą szarpać wróciłem więc do serwisu i na kompie pokazało że coś z wtryskiwaczem okazało się że emulator wtrysków nie łączył i puszczał błąd tak mi tłumaczyli w serwisie więc wyjechałem od nich i było dobrze ale chek się znowu zapalił po jakims czasie ale auto jeździ dobrze i się nie dławi.
czy da się jakoś kasować błędy w kompie manułalnie? koleś z serwisu mówił ze komputer sam skasuje błąd jak się silnik trzy razy rozgrzeje i ostygnie (oczywiście jak usterkę się usunie) i nie wiem co mam z tym shekiem zrobić jutro postaram się zrobić zdięcie mojego gniazda to podpowiecie mi który to styk AiB ale zwierałem wszytki obok siebie na górze i na dole i nic

seksista · Wysłany: 2007-11-24, 09:57

Witam omijaj serwis z daleka jak ja byłem z moją w serwisie to w nubie która stała koło mnie tak kombinowali z czujnikami byle tylko wszystko chodziło a tłumaczenie że to zniknie po paru razach to bajka do opuszczenia ich progów.

gregory17 · Wysłany: 2007-11-24, 14:17

W moim przypadku to była ostateczność ponieważ nikt nie mógł mnie podpiąć do kompa bo coś się im nie komunikowało ja mam 2,2 wyprodukowaną w korei na export do skandynawi i co nikomu się nie udało tylko w serwisie daewoo.

[ Dodano: 2007-11-24, 17:36 ]
ziemniak zobacz na moje gniazdo i powiedz który to AiB bo ja za cholerę nie mogę dojść a może coś źle robie

ziemniak · Wysłany: 2007-11-24, 19:12

sluchaj, ciezko cos powiedziec bo malo widac. Jaknbys mogl to rozrysuj w paincie ktore piny sa aktywne a ktore puste

[ Dodano: 2007-11-24, 19:12 ]
BTW: Wogole Ci sie kontrolka ECU pali? Moze zarowke masz przepalona

gregory17 · Wysłany: 2007-11-24, 20:22

pali się kontrolka piny są tam gdzie widac takie jaśniejsze punkciki tam gdzie czarno to ich nie ma