Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
vera30
Auto: Nubira I 2,0 99r.
Dołączyła: 14 Mar 2010 Posty: 18
Wysłany: 2010-08-06, 16:37 [Nubira I] Co jeszcze przy wymianie UPG?
Witam. Wymieniam UPG bo ucieka mi płyn chłodzący (jak robione były panewki to lał się płyn do miski, średnio uzupełniam 2l co 2-3 dni). Moje pytanie czy coś jeszcze przy wymianie UPG MUSI zostać zmienione żeby nie było problemów z silnikiem? Pozdrawiam
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-08-06, 16:40
wymienia się to co jest do wymiany, najczęściej panewki pierścienie no i oddaje się głowicę do splanowania i sprawdzenia
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
vera30
Auto: Nubira I 2,0 99r.
Dołączyła: 14 Mar 2010 Posty: 18
Wysłany: 2010-08-06, 17:02
Olej i filtr będą wymieniane planowo przy panewkach. A przy pierścieniach to jak zostaną sprawdzone że jest ok to mogą zostać czy na siłę wymieniać no i uszczelniacze popychaczy? Czy tylko jak będzie widać ze coś nie tak?
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-08-06, 17:07
vera30 napisał/a:
Olej i filtr będą wymieniane planowo przy panewkach. A przy pierścieniach to jak zostaną sprawdzone że jest ok to mogą zostać czy na siłę wymieniać no i uszczelniacze popychaczy? Czy tylko jak będzie widać ze coś nie tak?
to zależy od przebiegu silnika jak ma powyżej 150 tysiaków to warto wymienić pierścienie a co do głowicy to jak będą ją robić spece to zrobią to co trzeba
Pietrolot napisał/a:
Proponuje jeszcze olej i filtr oleju zmienic .
myślałem że to oczywiste
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
vera30
Auto: Nubira I 2,0 99r.
Dołączyła: 14 Mar 2010 Posty: 18
Wysłany: 2010-08-06, 18:51
Przebieg jest ok. 250tyś km, co do pierścieni to szukałam jakiś niemieckich ale nie znam wymiarów (nominały, nadwymiar?), a jak już będzie rozłożony to będzie musiał tak postać do momentu dostarczenia części.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-08-06, 21:08
vera30 napisał/a:
Przebieg jest ok. 250tyś km
więc najlepiej zrobić wszystko
vera30 napisał/a:
co do pierścieni to szukałam jakiś niemieckich ale nie znam wymiarów (nominały, nadwymiar?),
dopiero jak rozbiorą i sprawdzą to będą wiedzieć jakie pierścienie
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
myślałem że to oczywiste 
