Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam!
Zabieram się na ostro do zamontowania dolotu w swoim Lanku...Ale nasuwają mi się pytania typu:
1. Jakiej długości power rure kupić (1.6 16v) i czy musi mieć wycięcie na przepływomierz....
2. Jakie kolanko użyć (kąt i średnicę) do połączenia power rury z kolektorem?!
3. Jakich rozmiarów filtr powietrza wejdzie w miejsce starej puszki z filtrem (albo jaki rozmiar wejdzie w puszkę:)
4. Jakiej wielkości filtr na odmę mogę zamontować, aby nie dotykał np:maski po zamknięciu?
Może gdzieś było na forum, ale próbowałem znaleźć pomocny temat...w żadnym z nich, nie doczytałem się suchych danych, co do wielkości i długości odpowiednich elementów.
$ - około 200-250 PLN (ale może ulegać zmianom)
Będę wdzięczny za jakąkolwiek pomoc:)
PEACE!
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
pawel1256
Auto: Espero Pomógł: 10 razy Wiek: 44 Dołączył: 22 Kwi 2010 Posty: 482
Wysłany: 2010-08-07, 10:18
w lanosie nie ma przepływomierza
długosc dolotu trzaba policzyc w zaleznosci od tego co chcesz osiagnac
mozna tylko dodac ze dolot w lanosie jest zrobiony bardzo poprawnie juz seryjnie i juz fabrycznie nie ciagnie ciepłego powietrza
wiec na jakakolwiek poprawe po takich "modach" bym nie liczył
narobisz sie a i tak za wiele z tego nie bedzie
poza tym filtr stozkowy bo pewnie cos takiego chcesz wstawic-jesli ma ciagnac wiecej powietrza to musi tez gorzej filtrowac-na trwałosci silnika sie to pozytywnie nie odbije
w sporcie czy w bardzo zmodyfikowanym silniku nie ma to znaczenia bo i tak sie tam stale grzebie ale w aucie do codziennej jazdy jest bez sensu
zdemontuj podgrzewanie przepustnicy, pomysl nad catch tankiem moze kolektor wydechowy zmien--to bedzie miało wiekszy sens
Foreight Grupa Foreight'a
Auto: Aveo T300
Imie: Łukasz Pomógł: 17 razy Dołączył: 03 Kwi 2009 Posty: 1452 Skąd: się ścigamy?
Wysłany: 2010-08-07, 11:50 Re: Wymiary dolotu
Divineman napisał/a:
1. Jakiej długości power rure kupić (1.6 16v) i czy musi mieć wycięcie na przepływomierz....
2. Jakie kolanko użyć (kąt i średnicę) do połączenia power rury z kolektorem?!
3. Jakich rozmiarów filtr powietrza wejdzie w miejsce starej puszki z filtrem (albo jaki rozmiar wejdzie w puszkę:)
4. Jakiej wielkości filtr na odmę mogę zamontować, aby nie dotykał np:maski po zamknięciu?
2. kąt zależy od tego gdzie chcesz dać stożek
3. filtr powietrza rozmiarowo do mocy np simoty do 150km są po 60zł i po co go dawać do puszki? lepiej posiągnąć rurę i dać w nad kole - o tym już było milion tematów
4 na odmę nie ma sensu dawać filtra albo zbiornik na olej z odmy albo wogole przedłużyć węża i dać po auto.
5. do stożka przyda się nadmuch z poza auta - sprawdza się to nawet przy seryjnym dolocie
general1977 [Usunięty]
Wysłany: 2010-08-07, 15:09
Divineman napisał/a:
1. Jakiej długości power rure kupić (1.6 16v) i czy musi mieć wycięcie na przepływomierz....
2. Jakie kolanko użyć (kąt i średnicę) do połączenia power rury z kolektorem?!
3. Jakich rozmiarów filtr powietrza wejdzie w miejsce starej puszki z filtrem (albo jaki rozmiar wejdzie w puszkę:)
4. Jakiej wielkości filtr na odmę mogę zamontować, aby nie dotykał np:maski po zamknięciu?
ad1. Jaka chcesz zaleznie gdzie chcesz dac to, lanos nie ma przepłwomierza ale ma czujke przepływu powietrza i ona powinna byc tez w nowej rurze
ad2. trzeba tak zbudowac dolot by unikac ostrych katów i nagłych zalaman jak naj łagodniej
ad3 nie wkladac nic do starej puszki chyba ze wkladke sportowa
ad4 tylko oil catch tank z filtra bedzie smierdzec
w cenie do 250pln to masz airbox simoty z jednym kolankiem 45st i rura zimnego powietrza zakladane na ta rure co teraz idzie do puszki z filtrem
Divineman [Usunięty]
Wysłany: 2010-08-07, 17:42
Dzięki za propozycje!
Co do pierwszej odpowiedzi to widziałem na jednej ze stron, które były przytoczone na tym forum: http://www.tuning.info.pl/artykuly.php?id=437 i w artykule jasno podkreślono że przyrost mocy jest spory ( nie jestem jednak w stanie stwierdzić czy autor artykułu mówi prawdę). Nie mam funduszy, aby kupić nowe autko, czy zrobić SWAP'a (choć w daleko idących planach marzy mi się taki swapik) dlatego też próbuję podciągnąć trochę na plus poruszanie się po drogach. O spalanie się nie martwię, bo samochód mam na firmę, więc paliwko idzie w koszty.
Co do podgrzewania kolektora, to w jaki sposób można to zrobić i czy muszę posiadać jakieś narzędzia aby to odłączyć, a przy tym niczego nie zepsuć?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Foreight Grupa Foreight'a
Auto: Aveo T300
Imie: Łukasz Pomógł: 17 razy Dołączył: 03 Kwi 2009 Posty: 1452 Skąd: się ścigamy?
Wysłany: 2010-08-07, 23:03
[quote="Divineman"Co do podgrzewania kolektora, to w jaki sposób można to zrobić i czy muszę posiadać jakieś narzędzia aby to odłączyć, a przy tym niczego nie zepsuć?[/quote]
tutaj na 2 stronie rozpisaliśmy się na temat podgrzewania przepustnicy. Do jej odłączenia w sumie wystarczą kombinerki żeby ściągnąć ściski z węży.
ale w aucie do codziennej jazdy jest bez sensu
