Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-08-07, 16:28 [nubira 1] remont silnika ... prosze o porady...
nubira 1.6 16V po remoncie tj. nowy wal korbowy, panewki glowne , korbowe, pierscienie , uszczelniacze, prowdnice zaworowe, doszlifowane zawory czy dobrze zrobilem zalewajac go orlen platinium 5w 40 synthetic , jak myslicie po takim remoncie ile pozyje silniczek oraz co robic i czego nie robic zeby dobrze dotrzec silnik?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
lukasz 1303 dni byłem z Espero
Auto: Espero GLX '97
Imie: Łukasz Pomógł: 4 razy Wiek: 35 Dołączył: 05 Maj 2010 Posty: 1821 Skąd: WI
Wysłany: 2010-08-07, 16:33
rafbrow88 napisał/a:
i czego nie robic zeby dobrze dotrzec silnik?
Jedyne co mogę poradzić to jeździć spokojnie, rozgrzewać silnik przed wyruszeniem ( nie jeździć na zimnym ) i to tak trwa około bodajże 5000km... sam będę teraz taki problem przerabiał, bo w przysżłym tyg. odbieram autko o generalnym remoncie silnika
Ja jednak po generalce zalewał bym 10w40 półsyntetyk.
Chcesz kompleksowo zabezpieczyć swój dom, mieszkanie, firmę ? Pisz a na pewno pomogę.
Sprzedaż Hurtowa oraz montaż systemów alarmowych, telewizji przemysłowej, sterowników do bram wjazdowych, garażowych, Videodmofonów.
Dla forumowiczów rabat !
łosiek
Auto: teraz bravo 2 Pomógł: 39 razy Wiek: 98 Dołączył: 02 Lut 2008 Posty: 932 Skąd: wejherowo
Wysłany: 2010-08-07, 17:35
jeżeli generalka a nie tzw szwedzki remont to spoko można syntetyk,oczywiscie przy pełnym remoncie silnika,ojciec robił w picanto-poprzedni właściciel przekręcił silnik i był do remontu,teraz hula na syntetyku ,ani grama nie ubywa-warunek był ,że pierwsze 1500-2000 km nie kręcić silnika zwłaszcza na zimno powyżej 4500 obr,czyli normalna lekko emerycka jazda,potem było dokrecenie głowicy itd,zmiana oleju i teraz już normalna jazda -oczywiscie rozsądna
pawel1256
Auto: Espero Pomógł: 10 razy Wiek: 44 Dołączył: 22 Kwi 2010 Posty: 482
Wysłany: 2010-08-07, 18:43
nie rozgrzewac silnika przed wyruszeniem!!!!
jechac od razu z tym ze nie wciskac gazu za wiele i nie przekraczac 3500-4000 bez potrzeby dopuki silnik sie nie rozgrzeje
przestrzegac tej zasady zawsze nie tylko podczas docierania
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
viper-gutek
Auto: LANOS 1.5 SE LPG Pomógł: 69 razy Dołączył: 13 Gru 2008 Posty: 994 Skąd: Końskie (TKN)
Wysłany: 2010-08-07, 19:22
pawel1256 napisał/a:
nie rozgrzewac silnika przed wyruszeniem!!!!:
Dokładnie. Kiedyś przez takie rozgrzewanie zarżnąłbym silnik malucha po kapitalce. Obroty biegu jałowego - prawie zerowe smarowanie cylindrów. One są smarowane rozbryzgiem i lepiej jechać spokojnie niż stać. Ja po kapitalce w golfie jeździłem w granicach 2-3,5 tys. obr. przez 10 tys. km. Po tym przebiegu olej do wymiany a potem traktowałem już samochód jakby był dotarty. Skutków ujemnych nie stwierdzono...
a jeszcze panowie bo ja czesto pod obciazeniem jezdze z przyczepa ... jakies porady na jazde z przyczepa ? ok 400 kg
łosiek
Auto: teraz bravo 2 Pomógł: 39 razy Wiek: 98 Dołączył: 02 Lut 2008 Posty: 932 Skąd: wejherowo
Wysłany: 2010-08-08, 09:33
docieranie zrób bez,bo jednak obciążenie auta jest wyzsze niż na pustko,
rasters rasters
Auto: leganza 2.0 cdx była długo teraz passat TDI
Imie: Paweł Pomógł: 29 razy Wiek: 44 Dołączył: 30 Wrz 2008 Posty: 609 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-08-08, 13:40
Docierać autko bez zbędnego obciążenia a i jechać możesz po uruchomieniu tylko jak koledzy piszą bez piłowania auta na wysokich obrotach czyli ekonomicznie pojeździsz miesiąc i będzie ok. Osobiście jeździłbym na syntetyku napisz tylko przy jakim przebiegu był remont.
viper-gutek
Auto: LANOS 1.5 SE LPG Pomógł: 69 razy Dołączył: 13 Gru 2008 Posty: 994 Skąd: Końskie (TKN)
Wysłany: 2010-08-08, 14:17
rafbrow88 napisał/a:
a jeszcze panowie bo ja czesto pod obciazeniem jezdze z przyczepa ... jakies porady na jazde z przyczepa ? ok 400 kg
Jeśli musisz to podpinaj przyczepkę i jedź. Ale bez szaleństw... Kiedyś na docieraniu musiałem odholować samochód. Pilnowałem tylko żeby silnika nie przegrzać i to nie miało wpływu na późniejszą eksploatację...
kolego remont byl hehe i tu jest problem co do przebiegu ... na liczniku 160 tys to pewnie bylo gdzies z 250 ... remont musialem zrobic bo jak mi strzelila uszczelka pod glowica to taki pasciarz mechanik powiedzial ze pierscieni nie trzeba to nie wymienialem a okazalo sie ze silnik byl mocno przerzany i po miesiacu polecialy panewki i pierscienie...
[ Dodano: 2010-08-08, 22:59 ]
panowie a mozna jezdzic na klekotajacych popychaczach zaworów ? bo one mi padly przed remontem silnika zaczely klepac i teraz to chyba czeka mnie wymiana jeszcze popychaczy .... a to za miesiac jakis dopiero.... mozna jezdzic nie stanie sie nic?
ja na klepiących zaworach mam zrobione jakieś 20-30k km i nic się nie stało chodź wiem ze powinienem je zrobić ale niestety koszt nie mały i nie stać mnie narazie.
Chcesz kompleksowo zabezpieczyć swój dom, mieszkanie, firmę ? Pisz a na pewno pomogę.
Sprzedaż Hurtowa oraz montaż systemów alarmowych, telewizji przemysłowej, sterowników do bram wjazdowych, garażowych, Videodmofonów.
Dla forumowiczów rabat !
zgred
Auto: NubiraTurbo Pomógł: 5 razy Wiek: 41 Dołączył: 22 Mar 2010 Posty: 137
Wysłany: 2010-08-09, 19:30
Po generalce powinno jako pierwszy olej zalać minerał.
x20sed+td05-16=304KM i wiadro Nm-było
B235+BigT=4?? i wór Nm-się robi
korefka
Auto: Opel Astra II 2.0 Di
Imie: Sławek Pomógł: 16 razy Wiek: 40 Dołączył: 05 Sty 2009 Posty: 450 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-08-09, 19:34
zgred napisał/a:
Po generalce powinno jako pierwszy olej zalać minerał.
- a na jakiej tezie kolega bazuje, ze lac kaze taki badziew do silnika?
