Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
No wlasnie ja tez nie mialem problemu z KIMOTO bo przeciez u nich kupowalem czesci do Ticosa..
Teraz samochod u mechanikow. Mowili ze nie wiedza co to moze byc bo pompe sprawdzali i działa prawidłowo. I wchodzi tak, jak ta stara. A poziom w zbiorniku mysleli ze jest taki jak pokazuje wskaznik. Przeciez nie pojdzie na polgodzinna przejazdzke by zobaczyc czy wskaznik dziala.. Powiedzieli ze pokombinuja. O 18 mam odebrac samochod juz
[ Dodano: 2007-11-27, 10:07 ]
No wiec Panowie, musze zmartwic tych ktorzy wychwalaja KIMOTO. Otoz bylem wczoraj u machanikow i pokazali mi pompe ta, ktora wyjeli i ta nowa. Nie wiem jak to opisac, ale kto widzial pompe do lanosa bedzie wiedzial o co chodzi : wiec pompa ktora kupiłem jest wygięta pod wiekszym kątem niz oryginalna. Przez to wlasnie opiera sie bardziej niz oryginalna o dno a pływak nie ma mozliwosci pracy. I zapewne to jest tez wina tego, ze nie dochodzi wystarczajaca ilosci paliwa do pompy i samochod sie dławi. Mechanik niby ten drucik z pływakiem troche wygiął by sie nie opierał o zbiornik, ale to i tak nic nie dało. Wskazowka nadal stoi tylko teraz w innym miejscu. Zatem nie zostaje mi nic innego jak kupic oryginalna pompe za 400zl a pompy z KIMOTO omijac z daleka. Jeszcze planuje u nich kupic filtr paliwa, powietrza i swiece. Ale wymiana zajme sie u nich pod sklepem bym jakby co mógł odrazu reklamowac
POZDRAWIAM I DZIEKI WSZYSTKIM ZA PORADY. Wkoncu co X głow to nie jedna
: wiec pompa ktora kupiłem jest wygięta pod wiekszym kątem niz oryginalna. Przez to wlasnie opiera sie bardziej niz oryginalna o dno a pływak nie ma mozliwosci pracy. I zapewne to jest tez wina tego, ze nie dochodzi wystarczajaca ilosci paliwa do pompy i samochod sie dławi. Mechanik niby ten drucik z pływakiem troche wygiął by sie nie opierał o zbiornik, ale to i tak nic nie dało. Wskazowka nadal stoi tylko teraz w innym miejscu. Zatem nie zostaje mi nic innego jak kupic oryginalna pompe za 400zl a pompy z KIMOTO omijac z daleka. Jeszcze planuje u nich kupic filtr paliwa, powietrza i swiece. Ale wymiana zajme sie u nich pod sklepem bym jakby co mógł odrazu reklamowac 