Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Jest jakiś sposób na dostanie się bezproblemowe do tych śrub z tyłu( głównie to dwie są nieźle zbunkrowane). Oczywście bez demontażu dookoła jakichś części:) Mam nadzieję że wiadomo o co chodzi.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
butter18 Mobilek
Auto: Matiz
Imie: Mateusz Pomógł: 165 razy Wiek: 36 Dołączył: 06 Sie 2010 Posty: 3111 Skąd: Wrocław
Jest jakiś sposób na dostanie się bezproblemowe do tych śrub z tyłu( głównie to dwie są nieźle zbunkrowane). Oczywście bez demontażu dookoła jakichś części:) Mam nadzieję że wiadomo o co chodzi.
ja w narzędziach mam elastyczną przedłużke. która wygina sie i bez problemu tam wchodzi.
i pamietaj aby nie dokręcac na "hama" tylko w miare lekko.
uwazaj bo jak śruby siedza twardo mozne je poukrecac a wtedy jest problem.
rok temu było to ruszane także myślę że tragedii jakiejś nie powinno być
zitam1
Dołączył: 22 Lip 2009 Posty: 20
Wysłany: 2010-08-21, 11:30
Miałem to samo: Najpierw wyłamałem wszystkie imbusy, a później delikatnie; Młotek + przecinak ( ostry) , Odkręciłem pięć śrub, szósta - środkowa tylna dla przecinaka była niedostępna.Do wiertła dospawałem przedłużacz i zacząłem wiercieć ostrząc co chwila wiertło aż łeb od śruby odpadł, kapa zeszła, śruba wykręciła się palcami.
ja w narzędziach mam elastyczną przedłużke. która wygina sie i bez problemu tam wchodzi.
i pamietaj aby nie dokręcac na "hama" tylko w miare lekko.[/quote]
Tą przedłużkę to nie powiem gdzie sobie można wsadzić . Oddaje gdzieś na warsztat.
butter18 Mobilek
Auto: Matiz
Imie: Mateusz Pomógł: 165 razy Wiek: 36 Dołączył: 06 Sie 2010 Posty: 3111 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2010-09-30, 19:43
Piotrek_lbn napisał/a:
Tą przedłużkę to nie powiem gdzie sobie można wsadzić . Oddaje gdzieś na warsztat.
wszystkie przednie sruby odkręcasz z zamkniętymi oczami.
A co do śrób tylnych (bliżej szyby). lewa bez problemu, środkowa za pomocą owej przedłuzki którą moża wsadzić od góry przez czarny plastik. Natomiast prawa- mała grzechotka, na to imbus i idzie jak po maśle. 5 minut mi zajęło odkręcenia.
czy przy wymianie uszczelki pokrywy zaworów warto od razu coś jeszcze wymienić? Ubywa mi płynu chłodniczego więc chyba trzeba będzie wymienić uszczelkę kolektora ssącego. Z góry dzięki za jakieś sugestie.
Pozdrawiam
butter18 Mobilek
Auto: Matiz
Imie: Mateusz Pomógł: 165 razy Wiek: 36 Dołączył: 06 Sie 2010 Posty: 3111 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2010-10-31, 14:02
Qi napisał/a:
czy przy wymianie uszczelki pokrywy zaworów warto od razu coś jeszcze wymienić? Ubywa mi płynu chłodniczego więc chyba trzeba będzie wymienić uszczelkę kolektora ssącego. Z góry dzięki za jakieś sugestie.
Pozdrawiam
A zaślepke kolektora uchlastałeś już czy nadal jeździsz na oryginalnym zestawie??? zobacz czy tam Ci nie leci, bo praktycznie każdy matiz przez to przechodzi.
Powodzonka i szerokości
darian [Usunięty]
Wysłany: 2010-10-31, 18:22
butter18 napisał/a:
praktycznie każdy matiz przez to przechodzi.
zaczynam się zastanawiac przez co ten mój Matiz jeszcze będzie przechodził ,że wymienię
-kostka stacyjki (dwukrotnie)
-wymiana tarcz hamulcowych to norma ale łożyska??
-UPG po 100 tysiącach (kaszlak przejechał 168tysięcy na jednej)
-moduł optyczny , nie nie wymieniaj kup aparat za 800zł (intercars) ale pamiętaj że niedługo kupisz nowy!!!
-wchodzenie biegów wymiana linki albo remont skrzyni ,nie jeszcze nie przechodziłem ale naczytałem się że to mnie czeka
-wymiana przedniej szyby- norma
-maglownica- przecież każdy Matiz tak ma- już nie długo
-czyszczenie krokowca ustawianie wolnych obrotów -ile ludzi tyle przepisów
-zapiekanie zacisków w przedniej osi 3 razy robiłem człowiek boi sie ostro zahamować
-kontrolka rezerwy paliwa jakiś rezystor czy termistor norma nigdy nie wymieniałem ale też nigdy rezerwy nie widziałem
-regulacja zaworów nie regulujesz nie jeżdzisz ( mój nieregulowany przez poprzedniego właściciela przez 68 tyś. to ja wymieniłem wałek rozrządu krzywki zaworów itd......
sorry za ott ale musiałem bo jak widzę tekst typu:
butter18 napisał/a:
praktycznie każdy matiz przez to przechodzi.
to mi się nóż i w ręce pcha
proponuję dopisać do regulaminu, zakazu tego typu stwierdzeń, można się czuć z faktu posiadania Matiza
butter18 Mobilek
Auto: Matiz
Imie: Mateusz Pomógł: 165 razy Wiek: 36 Dołączył: 06 Sie 2010 Posty: 3111 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2010-10-31, 23:40
Poczytaj inne tematy, to zobaczysz że ze inni także podobne stwierdzenia dawali, odnosnie kolektora dolotowego, w którym zaślepka kanału w silniku prędzej czy później ale puści- czyt uszczelka, wiec oco chodzi? Jest to bubel Matizowy i stwierdzenie że prawie każdy matiz przez to przechodzi jest raczej ok.
Powodzonka i szerokości
darian [Usunięty]
Wysłany: 2010-11-01, 09:01
nie chodzi mi konkretnie o Twoją wypowiedż, czytając forum stale spotykam stwierdzenia
>>>praktycznie każdy matiz przez to przechodzi<<<
i chodzi mi raczej o ilośc tych bubli w Matizie, wymieniłem je.
Ja nie przechodziłem przez tą wymianę uszczelki ale tylko dlatego że musiałem wymienić cały dół silnika na nowy więc siłą rzeczy musiałem wymienic wszystkie uszczelki.
. Oddaje gdzieś na warsztat.
zaczynam się zastanawiac przez co ten mój Matiz jeszcze będzie przechodził ,że wymienię
w ręce pcha
z faktu posiadania Matiza
