Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-08-15, 11:55 [Tico] Jakie spalanie lpg??
Witam. Tak jak w temacie . Chcialbym sie dowiedziec jakie powinno byc spalanie lpg w tico. Bo mi wychodzi tak od 8 do 7.5 l na 100 km. Jezdze "wokol komina" a nie mieszkam w miescie. Bo za 40 zl robie 220 - 240 km w zaleznosci od tego jak jezdze. U mnie gaz 2.19 wiec tak wychodzi kolo 8 l . I musze wymienic parownik bo na zimnym silniku nie odpala na gazie wiec zima bedzie klopot. Prosze o odpowiedz pozdro
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Błachu Grupa Łódzka
Auto: Lanos Evo
Imie: Piotr Pomógł: 25 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Sie 2009 Posty: 1087 Skąd: Zgierz
Wysłany: 2010-08-15, 12:02
U mnie obecnie około 6.6 litra/ 100km, jazdą emeryta bez łamania przepisów. Generalnie kiedy spalanie gazu u mnie osiągło około 8.5 litra wymieniłem filtr powietrza i wyregulowałem gaz
Grzesiek5621 [Usunięty]
Wysłany: 2010-08-15, 13:41
Aha. No moj styl jest taki ze tak kolo 80 km/h jezdze zawsze powyzej 100 w nie zabudowanym raczej nie wchodze zadko kiedy cos ponad 100 i ruszam dynamicznie ale nie tak ze kola piszcza i nie krece auta wysoko w obroty. Moze to od mojego stylu jazdy tak pali
Błachu Grupa Łódzka
Auto: Lanos Evo
Imie: Piotr Pomógł: 25 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Sie 2009 Posty: 1087 Skąd: Zgierz
Wysłany: 2010-08-15, 17:31
Styl jazdy ma duży wpływ na spalanie podczas jazdy i zmiana biegów Ja robie tak, że: 1 bieg do 20 km/h, 2 bieg do 35km/h, 3 do 55km/h, 4 do 75-80km/h
Mortern
Auto: Tico 98 SX,->Sunny 1.4 LX 91->zafira 1.
Imie: Marek Pomógł: 9 razy Wiek: 36 Dołączył: 17 Sie 2009 Posty: 217 Skąd: Warszawa/Mrozzy
Wysłany: 2010-08-15, 17:57
Mi spalanie aktualnie wychodzi 7,2-7,3 50% trasa 50% cykl miejski.
Styl jazdy mój mniej więcej wygląda tak:
1 bieg do 20 km/h, 2 bieg do 40- 50, 3 bieg do 65-75, 4 bieg do 80-100 w zależności od warunków na drodze i potrzeby.
Aha. No to czyli tak kolo 7 l wychodzi. Mi to 8 l to juz tam kij przezyje ale problem w tym ze na zimnym silniku nie chce zapalic. Tylko ze ja do pracy nie mam daleko tak gdzies z 3 km no i teraz to nie problem bo jak odpale na benzynie to musze przelaczycz "na srodek" az wypali sie z gaznika i przejade 0.5 km i wtedy jest to "szarpanie" i na gaz przelacze. I gdy zajade do pracy to w zasadzie silnik nie zdarzy sie zagrzac ale na gazie juz chodzi odrazu i po pracy jest ok odpala na gazie bez problemu. Nie wiem dlaczego tak jest ale teraz jak cieplo jest to mi nie przeszkadza to specjalnie bardzo ale zima bedzie klopot. Bo ta sama procedura ze zmienianiem na gaz ale potem aby odpalil po pracy to znow na benzyne przalaczac i mi sie nie oplaci tak kombinowac. I rozwazam wymienienie parownika ale to kosz u mnie w granicach 330 -350 zl.. Co zrobic Jakie propozycje macie ?
P.S Jutro postaram sie wam przedstawic moj styl jazdy tak jak wy bo nie orietuje sie w zasadzie jakie predkosci osiagam na poszczegolnych biegach I sorry ze tak w tym poscie namieszalem
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2010-08-15, 20:25
a jaki samochód odpala na samym gazie????
na gaz powinno się przełączać przy temperaturze parownika +/-30 C
odpalanie na gazie (za instrukcją z mojej instalacji jest wyjściem awaryjnym
koszt benzyny + "kłopoty" przy przełączaniu albo wymiany (regeneracje) parownika po tym jak go trafi od pracy "na zimno"
Grzesiek5621 [Usunięty]
Wysłany: 2010-08-15, 21:43
Aha czyli pozostaje mi tylko i wylacznie w zime jezdzic do pracy na benzynce
rasters rasters
Auto: leganza 2.0 cdx była długo teraz passat TDI
Imie: Paweł Pomógł: 29 razy Wiek: 44 Dołączył: 30 Wrz 2008 Posty: 609 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-08-15, 22:11
Grzesiek5621 napisał/a:
Aha czyli pozostaje mi tylko i wylacznie w zime jezdzic do pracy na benzynce
przy takim dystansie w zimie wyłącznie na benzynie
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2010-08-16, 18:32
Grzesiek5621 napisał/a:
Aha czyli pozostaje mi tylko i wylacznie w zime jezdzic do pracy na benzynce
a i latem przydało by mu się przegonić z kilkanaście km żeby silnik popracował sobie w normalnej temp nie zaszkodzi mu to a na pewno będzie ci wdzięczny za "rozruszanie koników"
Nie chcę podważać nikogo i niczego ale ja swojego tico gonię tylko i wyłącznie na gazie. Odpalam na gazie, gaszę na gazie.Lato jesień czy zima zawsze na gazie.
Nie niszczy mi to samochodu, wszystko wymieniam zgodnie z przebiegami i nic się nie psuje ponad plan.
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2010-08-16, 21:23
a jaką masz instalację że zimą odpalasz na gazie??
a nie przypadkiem w automacie?? że sam przełącza na gaz??
kkwiatuszek89
Auto: był 126p a jest Lanos 1.5 16v + LPG
Imie: Kamil Pomógł: 34 razy Wiek: 35 Dołączył: 29 Sty 2010 Posty: 1346 Skąd: Olkusz
Wysłany: 2010-08-17, 09:13
artur_jaw napisał/a:
a jaką masz instalację że zimą odpalasz na gazie??
2 generacji tak jak ja
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2010-08-17, 14:57
o ile się znam to instalacja 2 gen odpala na benzynie a potem po przegazowaniu przechodzi w gaz
ale może się mylę jeżdzę dopiero 5 samochodem z gazem średnio +/- 20000km rocznie tyle że w większości operacja ta zachodzi bez udziału kierowcy (odpalasz jak bez gazu a potem po osiągnięciu przez silnik pewnych obrotów (przegazowaniu) silnik przechodzi do pracy na lpg.
ale mogę się mylić
