[Lanos] Problem z kontrolką od lpg

EndriuZ · Wysłany: 2010-08-16, 19:22 **[Lanos] Problem z kontrolką od lpg**

Witam jezeli był juz taki temat to przepraszam ale nie rzucił mi sie w oczy

Mam sekwencje KME Diego LS , Wtryski Valtek czerwone reduktor KME Red1

Problem polega na tym ze niezależnie ile gazu mam w butli wzkaznik pokazuje tyle ile sobie manualnie ustawie

(na butli jest zegarek ktory po odkreceniu dwoch srubek da sie obracac i dzieki temu zapala sie tyle diud zielonych ile chce , 4 zielone i jedna czerwona (rezerwa)

Sprzet jest na gwarancji i byłem juz u patałachow z 5 razy przy okazji nieudolnej ich regualcji calego osprzetu bo i z tym mieli nie lada problem ,

Za kazdym razem pytali ile mam gazu i krecili tym w lewo-prawo niby ustawiajac jak nalezy , sęk w tym ze gazu ubywało aż sie konczyl a wzkaznik pokazywal np cala butle ,

Ustawiali tez w komputerze volty kiedy maja sie kropki zapalac/gasnac i nadal nic. :blee:

Czy ktoś z was ma jakis sposob na sprawdzenie czy ten wzkaznik nie jest uszkodzony
to bym sam sprawdzil bo dziupla jest oddalona od miejsca mojego zamieszkania o 40 km a nastepna wizyte jaką u nich zrobie to chyba bedzie jakies mordobicie bo nie mam juz do nich nerw :beczy:

Z gory Dziekuje za pomoc , jezesli nie wiecie jak to naprawic to chociaz napiszcie gdzie mozna kupic granaty. Pozdrawiam :beczy:

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Tak na marginesie , Panuje tu opinia ze lanos na valtekach czerwonych nie bedzie chodzil tylko na matrixach czy magicach
Tez tak myslalem dopuki "koledzy" z warsztatu nie wzieli sie porzadnie do roboty i nie ustawili jak nalezy , poza maleńka fala na wolnych obrotach czasem +/- 50obr /min auto chodzi tak samo jak na Pb az do odciecia

Z lekka róznica ze przy zejsciu z obrotów bardziej rasowo strzela mi z tłumika na benzynie , nic pozatym .

Potwierdzam wiec Powiedzenie

Nie ważne co Ci zakładaja wazne kto to zakłada

RIPER · Wysłany: 2010-08-25, 10:32

powiem CI jedno, masz na gwarancji, jedź niech to robią, możesz mieć coś uszkodzone a, że masz gwarancje to nie baw się z tym w naprawę tylko jedź i postaw sprawę jasno, jak sobie z tym nie poradzą to pojedziesz do innego warsztatu na ich koszt, u mnie podziałało natychmiastowo jak mi założyli valteka i auto nie jeździło jak powinno a teraz na MJ śmiga jak powinno :wink:

EndriuZ · Wysłany: 2010-08-25, 11:52

Jak moj nie jezdzil to powiedzieli ze przetwornice od xenonów rozprogramowują komputer gazowy... nie znam sie wiec uwierzyłem ale jakos nadal jezdze na xenonach i nic sie nie rozregulowuje

Patałach sie wydał jeden i przyznał ze jak zobaczył ze wjezdza lanos to bedą problemy z ustawieniem , Czyli jednak sie da ustawic tylko potrzeba czasu i profesionalnego podejscia do sprawy . Niestety wiekszośc gaziarzy jak wezmie pieniadze to pozniej udaje ze Cie nie zna :/

Wogółe próbował ktoś zwrocic instalacje??

Bo chcialbym ich postraszyc i ewentualnie jak mnie dosadnie zmotywują to nawet wykonac

Akurat dla mnie 2000 zł to duzo pieniedzy wiec ma chodzic jak nalezy albo niech to zabieraja sobie i zamontują w kuchni

adammada · Wysłany: 2010-08-25, 12:04

@RIPPER

weź zidentyfikuj jaka konkretnie jest różnica? Ja mam Stag 300 + czerwone Valteki (ex właściciel takie założył, 2 lata temu) - i różnica gaz - benzyna jaką widzę to to, że jak na niskich obrotach depnę mocniej gaz to troszkę poszarpuje. Powyżej 2000 rpm nie ma problemu. (No chyba że czasem jakiś wyjątkowo lipny gaz).

Artur_jaw · Wysłany: 2010-08-25, 12:07

Cytat:

Akurat dla mnie 2000 zł to duzo pieniedzy wiec ma chodzic jak nalezy albo niech to zabieraja sobie i zamontują w kuchni

no co to to też nie a jak mieszkają obok :hahaha:

a z tą przetwornicą raczej nie wydaje mi się (ale nie mam pewności)

ze zwrotem: kupując towar jeżeli bierzesz to ma określone parametry zawsze możesz powiedzieć że towar jest nie pełno wartościowy. albo doprowadzą do stanu za jaki zapłaciłeś albo zwracają część kasy albo niech doprowadzą samochód do stanu z przed założenia

zawsze jest ktoś taki jak rzecznik praw konsumenta

kkwiatuszek89 · Wysłany: 2010-08-25, 12:26

na zwrot masz 7 dni od daty zakupu instalacji... ale w praktyce wygląda to inaczej niestety

co do rzecznika praw to przyjmują w Starostwach Powiatowych lub Urzędach Miasta

Artur_jaw · Wysłany: 2010-08-25, 12:30

EndriuZ · Wysłany: 2010-08-26, 02:13

Nie mam nic zadnej adnotacji

Najbardziej draznilo mnie to ze samochod przy np wyprzedzaniu - 3 bieg 4 500 obr/min i tak jakby odcinało zaplon . Za pierwszym razem wyprzedzając tira bardzoooo sie zdziwiłem ze mi sie biegi po skracały ......... Jak lekko wciskało sie gaz to tego nie bylo , ale kto z nas wyprzedza muskajac pedał gazu

Do tego fala na wolnych obrotach wieksza niz na bałtyckim morzu ..

Za kazdym razem grzebali cos w mapie (podnosili , podbijali) w kazdym badz razie tak mowili , nie znam sie na tym ,

5 razy u nich byłem w ciagu miecha (80 km wycieczka w dwie strony) bo jak pogrzebali to chwile bylo dobrze a z biegiem czasu tak jakby coraz bardziej sie rozstrajał ..

Za każdym razem poprawiali tą nieszczesną kontrolke bo jak ustawili np 4 kropki to chodzby swiat sie walił 4 kropki bedą niezaleznie od stanu butli.

Za 6 razem stwierdzili ze dysza w reduktorze jest walnieta czy jakis trzpień sie nie wysówa ....
TRZEBA wymienic .

Odbieram auto patrze wszystkie czesci sa kropka w kropke moje ... hmm pytam wiec co bylo grane z tym samochodem ,,,,

Cisza ............... no masz ustawione .. przejedz sie ,,,,,,,,,,,,,,,,,,bedzie dobrze ......

Ale mowie , przeciez szef wasz dzwonil ze mam wywalic xenony bo rozwalaja czasy wtrysku?? :zły:

Cisza.......... no mozesz ta jedna przełozyc bo jak spadnie to sie wkreci w pasek klinowy ....

Tylko to pytam ? a pole magnetyczne od przetwornicy?? ........................... Cisza i do tego zdziwiony

Co sie okazalo wystarczyło dokladnie ustawic mape w kazdm zakresie obrotów , (DO CZEGO NIE CHCIELI SIE PRZYZNAC)
jezdze juz 3 albo 4 tygodnie i auto jezdzi jak na pb wiec jakie przetwornice?? jakie xenony??

tak samo bujają sie z ta kontrolką....

Opowiedziałem wam moja historie żebyscie mieli świadomosc dlaczego mysle o oddaniu tej instalki ,

Moge zarzucic im jedynie ze po prostu podchodza do sprawy nie profesionalnie i olewczo i narazajac mnie na koszty zwiazane z dojazdem .( na darmo tez pojechalem 2 razy bo nie dali rady mnie przyjac chodz sie umawiali)

Niby to gaz za 2.15 zl ale moj ojciec nie ma stacji benzynowej i na ten tani gaz musze sam zarobic a nie wiedomo ile razy bede zmuszony tam jechac jeszcze .

Nie jestem na emeryturze wiec czasu tez potrzeba na dojazd i na spoglądanie na ich zasmucone twarze bo nie wiedzą co mi tym razem odpowiedziec bo nadal nie chodzi jak trzeba

O beczce nerwosolu w bagazniku nie wspomne bo zawsze mam jak do nich jade

A wystarczyło powiedziec :

Proszę pana niech pan jedzie do prawdziwych gazowników , bo my nie umiemy tego ustawic

I świat był by piekny

krzychukr · Wysłany: 2010-08-26, 10:49

Z tymi kontrolkami poziomu gazu to ogólnie jest problem, wiele osób na to narzeka. U mnie to też nie specjalnie to działa, ale nauczyłem się jeździć wg licznika, wiem, że ok 350km na butli przejadę i na diody nawet nie patrze.
Co do Valteków, to generalnie najtańsze i kiepskie wtryski, potrafią zmienić swoją wydajność już po kilku tysiącach kilometrów i znowu problemy z autem. Sprawdź jeszcze, czy przy max bucie sonda pokazuje bogatą mieszanką, bo jazda na ubogiej się źle kończy dla silnika.... (na wolnych wtryskiwaczach jakimi są Valteki ciężko jest ustawić lanosa by obsługiwały pełen zakres obrotów, od wolnych po max obciążenie)

EndriuZ · Wysłany: 2010-09-01, 19:35

Chciałbym zapytac jeszcze o jedno

Gdy mam okolo 15 l gazu w butli i daje ostro buta to na wysokich obrotach przelacza mi na PB i

piszczy i coraz czesciej sie dzieje proporcjonalnie do ubwywania gazu , obnizajac prog obrotów na

coraz to niższy

Z tego co przyczaiłem jak u nich bywałem że wyskakuje wtedy bład ... niskie cisnienie gazu

, ja rozumiem ze jak jest juz go naprawde malo typu 2-3 litry to przy wyzszych obrotach przelacza , ale

czy jak jest 10-15 litrow to normalne ze tak sie robi?? Jak jaest zatankowany ponad polowe to do

odciecia ani nie piuknie :jupi:

krzychukr · Wysłany: 2010-09-02, 10:18

Obstawiał bym 4 możliwe przyczyny:
- Butla zamontowana "do jazdy na wstecznym" (określenie kolegów z lpg-forum.pl) - chodzi o to, że wielozawór powinien znajdować się z tyłu butli (jeśli to jest butla w kole), tak, że jak przyspieszasz to gaz napływa na niego, jak jest z przodu to z niego odpływa
- Zbyt wysoko ustawione ciśnienie przełączenia się na benzynę w programie (chociaż tu trzeba uważać, bo z kolei jak się ustawi zbyt niskie, to przy max bucie może zabraknąć mu gazu i pojedzie na ubogiej mieszance, co powoduje niszczenie silnika)
- masz gdzieś nie do końca drożny przewód z fazą ciekłą (mogła się zagiąć rurka miedziana powodując utrudnienia w przepływie lpg w fazie ciekłej)
- masz zbyt słaby reduktor, którego ciśnienie jest zależne od ilości gazu w butli

Proponuję pojechać do nich niech się przejadą autem z podpiętym komputerem w warunkach gdy problem się pojawia i powinni znaleźć przyczynę

EndriuZ · Wysłany: 2010-09-02, 16:02

A wiec tak.

Wielozawór na butli jest zamontowany z przodu butli (patrzacv od tyłu auta) I ew moje pytanie czy

mozna ja obrócic bez wiekszych przeszkod

Co do cisnienia przy przełaczaniu nic nie moge powiedziec bo nie mam interfejsu , a tamci nie lubia jak im sie patrzy na ręce....

Przewody miedziane raczej nie sa nigdzie zagiete , sprzet jest tez nowy wiec chyba sie tam nie zatkalo jeszcze

Reduktor to KME Red-1 (silver?) niby obsługuje do 120 KM czy lepiej wiec powinien sobie radzic z moimi 86 kucami ...ma tam regulacje na srodku sruba imbusowa ale sam nie chce za bardzo grzebac ..

Ani razu nie wsiedli ze mna z laptopem , bo " oni nie musza jezdzic jezeli jest problem to komputer pokaze " nawet jak nalegałem :szok:

, takze za kazdym razem na sprawdzenie musialem jechac sam a potem tłumaczyc co sie dzieje i oglądac ich zdumione miny :myśli:

A jak cos powiem typu , a moze inne wtryskiwacze powinny byc zalozone , to sie wrecz obrazaja ze podwarzam ich wiedze.. :wgłowe:

krzychukr · Wysłany: 2010-09-03, 10:20

EndriuZ · Wysłany: 2010-09-05, 17:35

Moge pojechac na regulacje gdzie kolwiek , najlepiej do najdrozszego zakladu tylko teraz kwestia jak ich zmusic do zaplacenia rachunku , tymbardziej zeby nie mieli pretensji (podstaw do odmowienia mi pozniejszej gwarancji) skoro inny zaklad grzebal w ich instalacji ,

Tak sa to typowi druciarze twierdzący ze jestem klientem jednym na tysiac gdzie cos sie dzieje a dziwnym trafem nie moga sie wyrobic na czas bo co chwile ktos przyjezdza w odwiedziny

RIPER · Wysłany: 2010-09-05, 23:37