[lanos] check engine - problem z identyfikacją

porywacz_zwlok · Auto: brak Dołączył: 27 Lis 2007 Posty: 5

Witam wszystkich
W lanosie mojej kobiety wczoraj pojawił się napis check. Przeszukałem forum i znalazłem podpowiedź jak można odczytać problem. Uzbrojony w spinacz oraz w obrazek poglądowy dobrałem się do okablowania i tutaj pojawił się mały problem. Otóż w miejscy przy lewej nodze kierowcy nie ma takiego złącza o którym piszą niektóre osoby. Zrobiłem zdjęcia, bo może ktoś pomoże mi znaleźć odpowiednią wtyczkę i odpowiednie piny A i B które muszę spiąć?

Oto zdjęcia:

numer 1 (wtyczka)

numer 2 (wtyczka)

numer 3 (wtyczka)

numer 4 (wtyczka)

numer 5 (wtyczka)

numer 6 (wtyczka)

numer 7 (wtyczka)

numer 8 (wtyczka)

numer 9 (wszystkie gniazdka)

numer 10 (taka sobie kostka wisi centymetr pod plastikami deski rozdzielczej

PS: dodam, że to lanos ma silnik 1.5 DOHC i instalację gazową produkcji "domowy warsztat pod zieloną górą"

dziękuję za wszelką pomoc

Bourne · Wysłany: 2007-11-28, 22:28

Złącza szukasz nie w tym miejscu co trzeba

Nie w każdym przypadku złącze diagnostyczne jest opisane, dlatego też niżej zdjęcie złącza (widok od frontu, czyli z pozycji pasażera)

[ Dodano: 2007-11-28, 22:30 ]
Siadamy sobie na siedzeniu pasażera. Patrząc od frontu na schowek, z lewej strony od spodu, znajduje się złącze diagnostyczne. Oglądamy je sobie oświetlając latarką i widzimy, że ma ono opisane piny, a nas interesują dwa: A i B. I właśnie je mostkujemy spinaczem (innym drucikiem).

porywacz_zwlok · Auto: brak Dołączył: 27 Lis 2007 Posty: 5

przyznaję się bez bicia, że nie doczytałem precyzyjnie gdzie jest to złącze. znalazłem i zwarłem A z B no i wynikiem jest KOD12?

proszę mnie upewnić czy dobrze odczytałem kod
http://pl.youtube.com/watch?v=ylW25DtiE9Q

razem z zapalaniem się check pojawiły się też problemy:
- na paliwie przy wysokich obrotach silnik nagle tracił moc
- odpala raz na 100 razy i wtedy rozbłyska i przygasza kontrolka "check"
- gdy kręci się rozrusznikiem to wskaźnik prędkości nieregularnie podskakuje w zakresie 0 do 50 km/h
http://pl.youtube.com/watch?v=bo8YhiQT-2Q

i jeszcze jedno pytanko. jak można uruchomić wskaźnik poziomu paliwa który wskazuje tylko od połowy baku do pełnego baku?

Yoshi · Wysłany: 2007-11-29, 07:01

W moim lanosie był zepsuty termister w pompie paliwa i on robił całe zamieszanie w pokazywaniu ilosci paliwa. Na allegro znajdziesz za kilka zlotych. PZDR !

Bourne · Wysłany: 2007-11-29, 08:31

12 Czujnik położenia wału korbowego (CPS) Brak sygnału obotu wału korbowego

http://daewooforum.pl/lan...ck-ecm-vt90.htm

Trochę dziwne bo wskazania powinny pokazać się trzykrotnie a tu ciągle pokazuje kod 12

[ Dodano: 2007-11-29, 08:33 ]

porywacz_zwlok · Auto: brak Dołączył: 27 Lis 2007 Posty: 5

Bourne · Wysłany: 2007-11-29, 12:24

porywacz_zwlok · Auto: brak Dołączył: 27 Lis 2007 Posty: 5

No i wracając do tego błędu 12 to co należy zrobić? Kupić czujnik czy dać do mechanika, bo coś się stało z wałem korbowym?

stifff · Wysłany: 2007-11-29, 17:06

Odpowiadając na Twój problem sprawa ma się tak . Kiedy wyjąłeś wtyki zarówno po stronie skrzynki bezpiecznikowej i stronie pasażera to spowodowałeś odłączenie stałego zasilania ECM . W związku z tym skasowałeś błędy zapamiętane przez ECM . W ECM -ie nie ma błędów po takiej operacji . Zmontuj wszystko , odpal auto , przejedz się na Pb a błąd eyskoczy w postaci check engine . Wówczas należy dopiero zrobić mostek w gnieżdzie ALDL i odczytać kod [ kod 12 ukazuje się zawsze na początku odczytu 3 - krotnie ] Po nim następuje właściwy odczyt błędów [ każdy błąd 3 - krotnie ]

Bourne · Wysłany: 2007-11-29, 17:24

Dobrze że się wypowiedziałeś na ten temat bo też mnie to dziwiło dlaczego ciągle mnyga kod 12 :myśli:

stifff · Wysłany: 2007-11-29, 17:53

Bourn - nie ma sprawy . Zacząłem tu też trochę działać , ale jak posty będą blokowane to ja nie wiem . Spoko - jak mogę - pomogę :piwo: