Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam, mam nadzieje że ktoś mi pomoże.
W matizie chciałem zrobić diagnostykę, podpiąłem spinacz do kostki ( jak w poradniku "sam naprawiam - matiz" ) i po przekręceniu kluczyka , "check engine " zaczął migać ... bardzo dziwnie, nakręciłem to , bo z liczenia wyszło mi coś bardzo absurdalnego. Wie ktoś może gdzie tkwi błąd?
Miałem dziwne kody usterek i brak 12 z przodu (tak powinny się zaczynać kody) z powodu uszkodzonego modułu w aparacie zapłonowym. Wiele cierpliwości wymaga rozszyfrowanie tego wynalazku. Nie wszystkie objawy i usterki są opisane. Powodzenia w naprawie i opisz co pomogło.
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 45 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2009-10-20, 21:17
oziek napisał/a:
Z mojego liczenia wyszło mi coś takiego
10,1,1,5,10,1,1,10,1,5,10,10 i tak się powtarza
10 mrugnięć oznacza "0", czyli jak masz 10 mrugnięć, a potem 1 mrugnięcie, 1 mrugnięcie i 5 mrugnięć, to kod jest 0115. Potem odpowiednio: 10,1,1,10 = 0110, a 1,5,10,10 = 1500.
Czyli Twój ECM zgłasza 3 błędy - 0115 (błąd czujnika temperatury płynu chłodzącego), 0110 (wysoki sygnał MAT) i 1500 (obwód termistora parownika - norma jeżeli nie masz klimy).
[ Dodano: 2009-10-20, 21:18 ]
Urbanek napisał/a:
Miałem dziwne kody usterek i brak 12 z przodu (tak powinny się zaczynać kody)
Tak powinny zaczynać się kody usterek, ale nie w Matizie. W Matizie kody błędów są czterocyfrowe...
Panie Pietro niech Pan przeczyta ostatnie zdanie na stronie 66 w książce "Daewoo Matiz" autor Krzysztof Bujański. W moim aucie zmieniłem dwa moduły i znaczy to że badałem trzy. Zawsze było 12 na początku. Nie wszystko się w książce jest dobrze opisane, to sprawdza się w 100%.
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 45 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2009-10-20, 23:07
Podejrzewam, że Bujański z rozpędu to dopisał... nie raz spotykałem się w jego książkach z nieścisłościami. Autor wyszedł pewnie z założenia, że skoro zarówno w Lanosach, Nubirach jak i Leganzach kod 12 oznacza to samo - brak sygnału z czujnika położenia wału korbowego, to i pewnie w Matizach tak jest... a niestety tak nie jest. Popytaj innych użytkowników Matizów Zresztą zerknij chociażby tutaj i tutaj. Widać, że procedura sprawdzania kodów usterek jest rozpoczynana od początku, a jakoś kodu 12 nie ma Nie wiem dlaczego więc u Ciebie podczas diagnostyki wychodziło 12? Może chodziło o kod 0120?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 38 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2009-10-21, 22:34
oziek napisał/a:
Witam, mam nadzieje że ktoś mi pomoże.
W matizie chciałem zrobić diagnostykę, podpiąłem spinacz do kostki ( jak w poradniku "sam naprawiam - matiz" ) i po przekręceniu kluczyka , "check engine " zaczął migać ... bardzo dziwnie, nakręciłem to , bo z liczenia wyszło mi coś bardzo absurdalnego. Wie ktoś może gdzie tkwi błąd?
filmik jest kręcony od momentu przekręcenia kluczyka .
Z mojego liczenia wyszło mi coś takiego
10,1,1,5,10,1,1,10,1,5,10,10 i tak się powtarza
Diagnostykę robię dlatego iż, mam podobno coś z sondą lub świecami ( za dużo spalin mi wydziela = za dużo pali )
Twoje błędy to 0115,0110 i 1500[standardowy brak klimy,nieprzejmowac sie nim] 2 poprzednie niepamietam co oznaczaja trzeba popatrzec do bujanskiego, co do kodu 12,u mnie niewystepuje
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
oziek
Auto: Matiz
Dołączył: 20 Paź 2009 Posty: 2
Wysłany: 2009-10-21, 22:49
dzięki, dzięki,
w weekend spróbuję naprawić te usterki.
Lampart
Auto: Matiz 2001 TOP
Imie: zółtaczka Pomógł: 1 raz Wiek: 42 Dołączył: 26 Cze 2009 Posty: 202
Wysłany: 2009-11-06, 18:18
proszę o ustalenie kodów błędów bo mi głupoty wychodzą
a samochód w dzien traci moc taki przymulony się robi
MATIZ TOP
marzenie do realizacji:
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 38 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2009-11-06, 20:19
0110,0105,0130 poszukaj co one oznaczaja
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
Lampart
Auto: Matiz 2001 TOP
Imie: zółtaczka Pomógł: 1 raz Wiek: 42 Dołączył: 26 Cze 2009 Posty: 202
Wysłany: 2009-11-07, 00:47
0110- MAT niski lub wysoki sygnal
0105- MAP niski lub wysoki sygnał
0130- sonda lambda uszkodzenie wewnętrzne
odczytałem i teraz co one mogą oznaczać?
steyr dzieki
czy coś z sondą nie możne być przez to ze mm egr zaślepiony?
Erni [Usunięty]
Wysłany: 2009-11-09, 20:27
oziek napisał/a:
Witam, mam nadzieje że ktoś mi pomoże.
W matizie chciałem zrobić diagnostykę, podpiąłem spinacz do kostki ( jak w poradniku "sam naprawiam - matiz" ) i po przekręceniu kluczyka , "check engine " zaczął migać ... bardzo dziwnie, nakręciłem to , bo z liczenia wyszło mi coś bardzo absurdalnego. Wie ktoś może gdzie tkwi błąd?
filmik jest kręcony od momentu przekręcenia kluczyka .
Z mojego liczenia wyszło mi coś takiego
10,1,1,5,10,1,1,10,1,5,10,10 i tak się powtarza
Diagnostykę robię dlatego iż, mam podobno coś z sondą lub świecami ( za dużo spalin mi wydziela = za dużo pali )
mam identycznie co to może oznaczać?
bardzo słaby przy ruszaniu i buczy jak traktor
dzieki za pomoc
Wasylek Topik
Auto: FSO Matiz 2006 Pomógł: 156 razy Wiek: 57 Dołączył: 28 Lut 2009 Posty: 1332 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2009-11-26, 14:30
Uwaga generalna: MAtiz nie generuje nigdy żadnego kodu 12, wszystkie kody są czterocyfrowe!
Teraz FSO Matiz TOP 2006; wcześniej Tico SX 1998
nawi Grupa Mazowiecka Wróg festyniarstwa!
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek Pomógł: 215 razy Wiek: 45 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2010-02-15, 21:38
Bourne napisał/a:
Mignięcia checka (wskaźnik -lampka w zegarach) sygnalizują kody
Cytat:
NA PRZYKŁADZIE NEXI
Aby "zeskanować" ECM za pomocą lampki kontrolnej silnika,muszisz w gnieżdzie diagnostycznym(gniazdo znajduje się po prawej stronie w kabinie od strony pasażera i jest zaślepione zatyczką),zewrzeć piny A i B.Następnie włączyć zapłon(nie odpalając silnika) i obserwować mrugnięcia lampki kontrolnej).Kody błędów wyswietlane są następująco:
-każdy kod błędu jest wyświetlany 3 razy
-zawsze na początku wyświetlany jest kod 12 - normalka
-czas trwanie każdego błysku l.k. wynosi 0,4 sek
-przerwa między błyskami w ustaleniu następnej cyfry kodu błędu wynosi 1,2 sek(czyli - kod 12 wyświetlany jest w nasępujący sposób - jedno mignięcie,przerwa 1,2 sek,mignięcie,przerwa 0,4 sek,mignięcie).
Dobrze, że wpadłem na ten temat.
Z czytałem dziś błędy z ECM i wyświetla mi się błąd 12 - Czujnik położenia wału. Czy w Nubirze to też normalka?? Pytam się bo ten czujnik kosztuje ok. 130 i nie wiem czy go zamawiać.
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 45 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2010-02-16, 12:38
nawi napisał/a:
wyświetla mi się błąd 12 - Czujnik położenia wału. Czy w Nubirze to też normalka?
Tak. Bo w tym momencie silnik nie pracuje i wał się nie obraca, a czujnik wysyła sygnału. Jeżeli masz tylko 12, to jest ok.
nawi Grupa Mazowiecka Wróg festyniarstwa!
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek Pomógł: 215 razy Wiek: 45 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2010-02-16, 18:09
Pietro napisał/a:
nawi napisał/a:
wyświetla mi się błąd 12 - Czujnik położenia wału. Czy w Nubirze to też normalka?
Tak. Bo w tym momencie silnik nie pracuje i wał się nie obraca, a czujnik wysyła sygnału. Jeżeli masz tylko 12, to jest ok.
Już nic z tego nie rozumiem. W tabeli kodów Nexii 12 oznacza brak błędu. Ale w tabeli Nubiry to jest kod wału. W takim razie jaki kod się wyświetla jak jest uszkodzony czujnik wału?
Mam zamówiony czujnik wału. Kosztuje on 130 zeta więc jak nie trzeba to go nie wymienię.
Zresztą zerknij chociażby 
Nie wiem dlaczego więc u Ciebie podczas diagnostyki wychodziło 12? Może chodziło o kod 0120?
