Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam miałem podobny problem w swojej nexi we Włoszech przy wysokiej temperaturze na zewnątrz jak było +30 w cieniu nie mogłem zapalić. A jak zapaliłem to odcinało mi dopływ paliwa (bp), jak silnik ostygł było okej na lpg dojechałem do kraju i na razie chodzi w lecie w upalne dni było podobnie tylko nie gasł, lecz spadał z obrotów na bp na lpg było okej.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Igrek [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-05, 12:00
Cewka wymieniona i jest lepiej ale nie jest perfekt.
I teraz pytanie czy tak juz ma zostac czy można to jeszcze poprawić. Mówiłem elektrykowi że czasem musze pokręcic rzeby zapalił a on na to że samochód jest na gaz i może być tysiąc powodów tego.
Z moich nowych obserwacji jest tak że jak samochód troche postoi to pompa buczy tak jak by miała problem z przepchaniem paliwa, ale za chwile już działa normalnie i samochód normalnie zapala. Jak zgasze i znowu zapale to juz jest wszystko ok nic nie buczy i od razu zapala. I z tego wnioskuje że może rzeczywiście ten cholerny filtr paliwa jest zatkany i dlatego nie ma od razu odpowiedniego cisnienia paliwa i musze pokręcic ale po chwili paliwko sie przeciska przez filtr i jest wszytsko ok.
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2007-12-05, 12:29
No to wymien ten filtr, przeciez to nie majatek Kiedy ostatnio byl wymieniany?
I tak zrobie, dzisiaj postaram sie go wymienić.
Denerwuje mnie tylko fakt, że nie mozna ustalić co jest przyczyną tylko wszytsko po kolei trzeba wymieniać.
A kiedy był wymieniany to trzeba by zapytac poprzedniego właściciela, ja Nexa mam rok.
Dzisiaj wymieniłem cewkę zapłonową i cewkę w aparacie zapłonowym. Ogólnie czuć poprawę jakby, trochę odmuliło. Co do zapalania rozgrzanego samochodu, to jeszcze nie jest tak jak być powinno, nie pali jak dawniej na "dotyk", ale jest lepiej. Jak zdjąłem kopułkę zobaczyłem że jest tam pełno syfu ze starej cewki impulsatora, pełno pomarańczowego osadu. Styki zaszły osadem, trzeba było oczyścić i przetrzeć papierem ściernym, tak samo palec. Mam instalację LPG więc powodów może być jeszcze sto. Pompa niby pracuje prawidłowo, ale może filtr jest zapchany.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Igrek [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-05, 23:19
Czyli dalej masz tak jak ja. Mi sie dzisiaj z filtrem nie udało, brak czasu. Może jutro ....
berusa [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-21, 22:07
przy wymianie oleju wymieniłem od razu filtr paliwa i jest ok. zaczął mi zapalać na dotyk również na rozgrzanym silniku (na zimnym odpalał normalnie)
Igrek [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-21, 23:22
Tak tak, to juz sprawdzone. Zatkany filtr paliwa.
Pierwsza próba polegała na postukaniu w niego - pomogło od razu, problem z zapalaniem minoł chodz była jeszcze 1 sekunda zwłoki. Dzisiaj wstawiłem nowy filtr (ze starego wyleciał szlam) teraz zapala na dotyk.
Kiedy ostatnio byl wymieniany?
