Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Mi z ojcem wymiana zajęła ok. 30 minut na stronę z przerwą na piwko Do wymiany nie jest potrzebny kanał. Najpierw luzujemy śruby koła, podnosimy jedną stronę przodu na lewarku, podkładamy pustaka pod próg dla pewności jakby lewarek się wyślizgnął i odkręcamy do końca koło. Po jego zdjęciu dla lepszego dojścia skręcamy koła maksymalnie w lewo (dla prawej strony) lub w prawo (dla lewej strony). Odkręcamy nakrętkę na stożku mocującym sworzeń do zwrotnicy. Po jej odkręceniu stożek jest zapieczony tak że nie próbujcie walić w niego od góry bo i tak nie wyjdzie. Koledzy z forum piszą że jeśli nie mamy specjalnego ściągacz to możemy walić w zwrotnicę z jednej i drugiej strony przy jednoczesnym napieraniu na cały wahacz za pomocą np. łomu. Osobiście polecam sprawdzony sposób o wiele bezpieczniejszy dla zwrotnicy. Po nagięciu wahacza do dołu między sworzniem a wahaczem powstaje szczelina w którą wbijamy płaski przecinak. Przy dobijaniu go coraz dalej działa on jak ściągacz i efekt jest szybki. Jak stożek ładnie puści zabieramy się za odkręcanie 3 śrub mocujących sworzeń do wahacza. Po ich odkręceniu druga osoba wkłada od strony przodu pojazdu długą rurę pomiędzy wahacz a podłogę (uwaga na plastiki aby nie połamać) i nagina wahacz tak aby sworzeń swobodnie dało się wyjąć. Podczas montażu nowego sworznia najpierw wsuwamy go w wahacz a następnie po nagięciu wahacza celujemy stożkiem w zwrotnicę. Skręcamy wszystkie śruby zakładamy koło i cieszymy się tym że nasze autko jest bezpieczniejsze i że zaoszczędziliśmy jakieś 150 zł (tyle mi powiedzieli za wymianę w warsztacie). Szerokich i prostych dróg bez dziur życzy szczęśliwy posiadacz lanosa.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
rasters rasters
Auto: leganza 2.0 cdx była długo teraz passat TDI
Imie: Paweł Pomógł: 29 razy Wiek: 44 Dołączył: 30 Wrz 2008 Posty: 609 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-08-24, 22:44
Ja jeszcze musiałem odkręcić łącznik stabilizatora bo wahacza nie dało się odgiąć bez jego odkręcenia tak aby swożeń można było wyjąć ale to leganza więc może deko inna budowa zawieszenia.
sheba1 Czarny Prowokator
Auto: Lanos 2.0 GSi Auto: Signum 3.2 V6
Imie: Seba Pomógł: 3 razy Wiek: 36 Dołączył: 25 Lut 2008 Posty: 311 Skąd: Łódź
Wysłany: 2011-09-14, 22:08
A mnie trafił się ciekawy przypadek, gdzie sworzeń był przynitowany do wahacza.
Robota zrobiła się z tego na cały dzień, bo niestety do środkowego nitu nie ma dojścia flexem.
W którymś sklepie z częściami stwierdzili, że tak było fabrycznie...
rasters rasters
Auto: leganza 2.0 cdx była długo teraz passat TDI
Imie: Paweł Pomógł: 29 razy Wiek: 44 Dołączył: 30 Wrz 2008 Posty: 609 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2011-09-14, 22:27
sheba1 napisał/a:
A mnie trafił się ciekawy przypadek, gdzie sworzeń był przynitowany do wahacza.
czyli wahacz oryginalny jeszcze nie naprawiany w sklepie mieli rację.
SAYR
Auto: LANOS 1,5 16V SEDAN
Imie: Andrzej Pomógł: 21 razy Dołączył: 27 Wrz 2009 Posty: 326 Skąd: Władysławów
Wysłany: 2011-12-19, 13:39
rasters napisał/a:
sheba1 napisał/a:
A mnie trafił się ciekawy przypadek, gdzie sworzeń był przynitowany do wahacza.
czyli wahacz oryginalny jeszcze nie naprawiany w sklepie mieli rację.
Troszkę to dziwne, bo u mnie od nowości jest przykręcony śrubami.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
tomlud
Dołączył: 20 Gru 2011 Posty: 22
Wysłany: 2011-12-23, 08:58
SAYR napisał/a:
rasters napisał/a:
sheba1 napisał/a:
A mnie trafił się ciekawy przypadek, gdzie sworzeń był przynitowany do wahacza.
czyli wahacz oryginalny jeszcze nie naprawiany w sklepie mieli rację.
Troszkę to dziwne, bo u mnie od nowości jest przykręcony śrubami.
Konstrukca zawieszenia w oparciu na Espero, które miały fabrycznie nitowane sworznie.
Początkowo takie miały i Lanosy, póżniej zmieniono sposób mocowania na ich przykręcanie.
W przypadku gdy spotkacie się z nitami nic prostszego, jak je nawiercić.
Otwór 10mm, więc zastosować wiertło 8mm (2mm zapasu na ewentualny brak osiowości).
Wwiercić się od dołu centralnie w łeb nita tak, aby przewiercić go (nie koniecznie na wylot).
Użyć przecinaka i pozbyć się nawierconych łbów (może wystarczyć wkrętak zbrojony).
Sposób dotyczy nitowanych sworzni wszystkich pojazdów.
No może jedynie w Polonezie i PF125p podchodzi się do nitów od razu z przecinakiem (są cieńsze).
Napewno w celu rozwiercenia nitów łatwiej byłoby zdemontować wahacz, ale to skórka za wyprawkę.
gandw
Auto: Lanos 1.4 8v S Pomógł: 19 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Gru 2010 Posty: 533 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2011-12-24, 15:37
Po wymianie sworzni trzeba robić ustawienie zbieżności / geometrii?
Daewoo Lanos Sedan 1.4 8v S + lpg
Gość
Wysłany: 2011-12-24, 15:39
gandw napisał/a:
Po wymianie sworzni trzeba robić ustawienie zbieżności / geometrii?
Tak .
tutek [Usunięty]
Wysłany: 2011-12-24, 15:50
Piotr napisał/a:
gandw napisał/a:
Po wymianie sworzni trzeba robić ustawienie zbieżności / geometrii?
Tak .
po wymianie sworzni trzeba robić geometrięi zbieżność pewny jesteś ......
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2011-12-24, 16:21
Piotr napisał/a:
gandw napisał/a:
Po wymianie sworzni trzeba robić ustawienie zbieżności / geometrii?
Tak .
Ja bym nie robił i u siebie nie robiłem
tutek [Usunięty]
Wysłany: 2011-12-24, 16:52
Mawerix123 napisał/a:
Piotr napisał/a:
gandw napisał/a:
Po wymianie sworzni trzeba robić ustawienie zbieżności / geometrii?
Tak .
Ja bym nie robił i u siebie nie robiłem
no ja tak samo nie robiłem i nie widzę potrzeby tak naprawde robić .............
gandw
Auto: Lanos 1.4 8v S Pomógł: 19 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Gru 2010 Posty: 533 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2011-12-26, 09:39
Panowie, ale prosiłbym o odpowiedzi tylko jeśli wiecie czy trzeba / nie trzeba. Odpowiedzi typu 'jo nie robił ale Lanos jeździ to chyba nie trza' itp. nie pomagają.
Daewoo Lanos Sedan 1.4 8v S + lpg
tutek [Usunięty]
Wysłany: 2011-12-26, 11:19
Kolego napisałem że widzępotrzeby ustawiania zbiezniśći po wymianie sworzni wchacza ..... nie ma tam regulacji .
Do wymiany nie jest potrzebny kanał. Najpierw luzujemy śruby koła, podnosimy jedną stronę przodu na lewarku, podkładamy pustaka pod próg dla pewności jakby lewarek się wyślizgnął i odkręcamy do końca koło. Po jego zdjęciu dla lepszego dojścia skręcamy koła maksymalnie w lewo (dla prawej strony) lub w prawo (dla lewej strony). Odkręcamy nakrętkę na stożku mocującym sworzeń do zwrotnicy. Po jej odkręceniu stożek jest zapieczony tak że nie próbujcie walić w niego od góry bo i tak nie wyjdzie. Koledzy z forum piszą że jeśli nie mamy specjalnego ściągacz to możemy walić w zwrotnicę z jednej i drugiej strony przy jednoczesnym napieraniu na cały wahacz za pomocą np. łomu. Osobiście polecam sprawdzony sposób o wiele bezpieczniejszy dla zwrotnicy. Po nagięciu wahacza do dołu między sworzniem a wahaczem powstaje szczelina w którą wbijamy płaski przecinak. Przy dobijaniu go coraz dalej działa on jak ściągacz i efekt jest szybki. Jak stożek ładnie puści zabieramy się za odkręcanie 3 śrub mocujących sworzeń do wahacza. Po ich odkręceniu druga osoba wkłada od strony przodu pojazdu długą rurę pomiędzy wahacz a podłogę (uwaga na plastiki aby nie połamać) i nagina wahacz tak aby sworzeń swobodnie dało się wyjąć. Podczas montażu nowego sworznia najpierw wsuwamy go w wahacz a następnie po nagięciu wahacza celujemy stożkiem w zwrotnicę. Skręcamy wszystkie śruby zakładamy koło i cieszymy się tym że nasze autko jest bezpieczniejsze i że zaoszczędziliśmy jakieś 150 zł (tyle mi powiedzieli za wymianę w warsztacie). 
Szerokich i prostych dróg bez dziur życzy szczęśliwy posiadacz lanosa. 
pewny jesteś ......
