Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-08-25, 15:37 [Lanos] Dziura w mocy na lpg
Witam wszystkich! Prosze o pomoc a mianowice na lpg gdy jade i wcisne padał gazu do dechy nic prawie sie nie dzieje powolna reakcja bez zadnego szarpniecia i odczuwanie wiekszego przyspieszenia, a powiedziałbym że nawet lekkiue słabnięcie... Jest odczuwalna dziura w mocy na lpg... A gdy wciskam bardzo powoli dziura w mocy tak jakby była mniej odczuwalna... Czy ktoś miał coś podobnego lub wie co to mogłoby być?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-08-27, 13:17
a jaką masz instalację gazową sekwencja czy II gen jaka jest przerwa na świecach kiedy zmieniałeś kable świece
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Problem wygląda podobnie do mojego. A jeśli tak jest, to masz gaz II generacji.
Jeśli tak jest i masz immobilizer , spróbuj zapalić swojego lanoska na samym gazie, ale dodatkowo też tak, żeby immobilizer nie przeczytał kodu. U mnie zdarza się, że immobilizer sam nie załapie kluczyka. Jeśli u Ciebie immobilizer działa dobrze, odepnij imo z wtyczki przy zegarze i wtedy spróbuj.
Jak już tak zrobisz podziel się wrażeniami, najlepiej napisz tez na priv.
barys12 [Usunięty]
Wysłany: 2010-08-27, 23:19
Jest to II generacja. Kable i świece były wymieniane jakieś 3 miesiące temu. A jeśli chodzi o immo to raczej mam sprawny czasami nie odpali ale to sporadycznie w tedy świeci się dioda. A jeśli chodzi o odpalanie na samym gazie to pali bez immo.
[ Dodano: 2010-08-27, 23:20 ]
Przerwa standardowa dla świec NGK dedykowanych do lanosa w 16V
[ Dodano: 2010-08-27, 23:27 ]
Dodam jeszcze że na jałowym autko w miare wkręca się nawet do 5-6 tys. na lpg gorzej jest podczas jazdy głównie 3 4 5 bieg to wkręcanie się w obroty nabiera wtedy żółwiego tempa i nie ma ciągłego ciągu do przodu 120 km/h osiąga po długim czasie i to tak jakby z trudem
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-08-28, 03:45
barys12 napisał/a:
Przerwa standardowa dla świec NGK dedykowanych do lanosa w 16V
zaklep świece na 0.9 i zrób test, silnik może nie pracować dobrze na 1.1 a jak to nie zda rezultatu to trzeba by zrobić regulację gazu
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Spróbuj włączyć zapłon tak, żeby immo nie przeczytał kluczyka. Wtedy zapal samochód na samym gazie. Zobacz, czy wtedy będzie lepiej.
barys12 [Usunięty]
Wysłany: 2010-08-28, 12:48
Regulacje już były robione 3 każda u innego gazownika i żadna nie pomogła twierdzili że już lepiej się nie wyreguluje i nadal nic... Ciąle to powolne wkręcanie się w obroty... Na jałowym nawet dość szybko się wkręca ale już podczas jazdy na 3 4 5 biegu tempo żółwia, oraz ta słąba reakcja na gaz ja noga do dechy a tu zero szarpnięcia tylko bardzo delikatne przyspieszanie a czasem nawet lekka przymułka... Jak przeciągne na jakimś biegu to się wkręci ale gorzej jak chce go rozpędzić z niższych obrotów...
ci.nek
Auto: Oplowóz
Imie: Marcin Pomógł: 131 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Mar 2009 Posty: 2408 Skąd: MMz
Wysłany: 2010-08-29, 11:37
Czy tak było zawsze? bo wygląda mi to na źle dobrany mikser, a zmieniałeś ostatnio filtr powietrza, filtr gazu?
a co ma immobilizer do lpg?
barys12 [Usunięty]
Wysłany: 2010-08-29, 15:50
Z tego co pamięta to było tak zawsze... A jaki powienen być mikser do lanosa 1.5 16V mikser palnikowy?
A zdziwiłbyś się jak wiele w tej sytuacji może mieć immo do powiedzenia. Przede wszystkim byłoby 100% pewności, że nie dostaje dawki benzyny chodząc na gazie.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-08-29, 20:37
Morales napisał/a:
A zdziwiłbyś się jak wiele w tej sytuacji może mieć immo do powiedzenia. Przede wszystkim byłoby 100% pewności, że nie dostaje dawki benzyny chodząc na gazie.
a co ma do tego immo nie steruje przecież podawaniem paliwa, jedyne co to jak jest uzbrojone, pompa może nie podawać paliwa i tyle
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Opel Astra II 2.0 Di
Imie: Sławek Pomógł: 16 razy Wiek: 40 Dołączył: 05 Sty 2009 Posty: 450 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-08-30, 03:25
Warto sprwadzic emulator wtrysku. Nie kazdy gaziarz o tym pamieta
barys12 [Usunięty]
Wysłany: 2010-08-30, 14:48
Ale myśle że to i tak nic nie da, ponieważ gdy przełączam na lpg to odcinam pompe paliwa i wtegy mam pewność że nie podaje paliwa, więc tak mi się wydaje że w tej sytuacji i immo i emulator wtrysku odpada.
ci.nek
Auto: Oplowóz
Imie: Marcin Pomógł: 131 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Mar 2009 Posty: 2408 Skąd: MMz
Wysłany: 2010-08-30, 20:09
Morales napisał/a:
A zdziwiłbyś się jak wiele w tej sytuacji może mieć immo do powiedzenia
raczej bardzo mało
barys12 napisał/a:
ponieważ gdy przełączam na lpg to odcinam pompe paliwa
masz tak podłączone, czy tylko Ci się wydaje, że po przełączeniu na LPG odcina pompkę?
a czyściłeś krokowy od gazu? może się przywiesza.
barys12 [Usunięty]
Wysłany: 2010-08-30, 21:45
Mam zamontowany taki przełącznik który odcina pompe paliwa... Krokowy od gazy czyszcony razem z przepustnicą i krokowym od pb
sekwencja czy II gen 
nie steruje przecież podawaniem paliwa, jedyne co to jak jest uzbrojone, pompa może nie podawać paliwa i tyle 
