Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
panowie do standardowego lanosa mozna przelozyc nastawna kolumne kierownicy jesli tak to jak to zrobic i gdzie ja wykrecic w aulcie
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-08-27, 10:46
musisz rozebrać plastiki te które zasłaniają kolumnę kierowniczą i zdjąć obudowę stacyjki, odpinasz aku, rozpinasz wszystkie złącza, a samą kolumnę odkręcasz, są do odkręcenia jak pamiętam 4 śruby, do jednej jest utrudniony dostęp, kolumnę za pierwszym razem wyjmowałem 15 minut
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Macie może jakieś fotki co trzeba odkręcić by wyjąć kolumnę kierownicy, trzeci dzień szarpię się z kierownicą jak narazie mam tylko zakwasy, a to chyba jedyny sensowny sposób by zdjąć kierę. Dzięki.
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2010-12-15, 19:12
Ukłon w stronę Moderatora temat raczej z "Mechaniki"
EDIT: Załatwione.
Ostatnio zmieniony przez Mawerix 2010-12-15, 19:28, w całości zmieniany 1 raz
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-12-15, 19:16
portek1977 napisał/a:
Macie może jakieś fotki co trzeba odkręcić by wyjąć kolumnę kierownicy
a nie prościej się tam dostać i zobaczyć co trzeba odpiąć a co odkręcić, pierwszy raz ściągałem kolumnę w swoim lanosie, zajęło mi to bez spinania 15 minut, więc nie widzę powodu żebyś potrzebował manuala bo wszystko jest na wierzchu po zdjęciu plastików
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Już zdjąłem kolumne kierownicy, odkręciłem nakrętkę która trzyma koło kierownicy, położylem kierę na dwóch stołach tak, by kolumna zwisała między nimi, sprzedałem około 15-20 młotków takich 2kg. kiera się złożyła jak książka, nadal siedzi na wieloklinie, wyprostowałem kierę zamontowałem do samochodu, by rano do roboty pojechać, a tu kierownica lata na boki jak cholera i chroboli przy skręcaniu - cała kolumna stabilna, kolumna jest regulowana i na tej regulacji luzów nie ma, kierownica lata tuż przy jej samym końcu, czyli przy okrągłej blaszce która jest na niej i doprowadza napięcie do klaksonu
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-12-16, 08:31
nie stresuj się, wiem co zwaliłeś, uderzałeś w kolumnę czy w kierownicę
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-12-16, 09:00
to źle robiłeś, kierownicę opierasz o stół i ktoś Ci ją trzyma albo robisz stojak, odkręcasz śrubę do samego końca ale tak żeby się trzymała, pobijak w dłoń i walisz z wyczuciem, kierownica w końcu puści, a co do tego ze Ci lata to przy waleniu zawiesił się amortyzator kierownicy na samej górze, jak zdejmiesz kierownicę to zobaczysz o co chodzi, trzeba podważyć sprężynę płaskim śrubokrętem i wszystko wróci do normy
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
To chyba jednak nie amortyzator (kierownicy nie zjąłem, jak przyspawana siedzi ) ale na podłogę w samochodzie wysypało się parę kulek około 4-5mm średnicy, więc pewnikiem łożysko szlak trafił, nie wiecie czy da się to naprawić, czy niezbędna jest wymiana całej kolumny kierowniczej ?
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-12-18, 18:02
no to jesteś mega talent, rozwaliłeś amortyzator kolumny dlatego wysypały się kulki nie wiem czy da się dokupić łożysko i źle podparłeś kierownicę dlatego nie zeszła ..
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
) ale na podłogę w samochodzie wysypało się parę kulek około 4-5mm średnicy, więc pewnikiem łożysko szlak trafił, nie wiecie czy da się to naprawić, czy niezbędna jest wymiana całej kolumny kierowniczej ? 
nie wiem czy da się dokupić łożysko i źle podparłeś kierownicę dlatego nie zeszła ..
