Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
proszę o poradę w przodnim zawieszeniu pojawiły się stuki zazwyczaj jak jadę małą prędkością i wjadę w dziurę lub zjeżdzam z krawężnikla niedawno wymieniałem wachacze ,gałki,i wszystkie gumy z drążka stabilizacyjnego przed wymianą stuki były te same po wymianie ucichły na miesiąc a teraz to samo
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-08-27, 19:58
a sworznie wymienione
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2010-08-27, 21:51
RIPER napisał/a:
a sworznie wymienione
sworznie sa zintegrowanie z wahaczami Riper,co do problemu niema luzu na gałkach kierowniczych? niema luzów na zaciskach hamulcowych to norma w matizie teraz doczytałem posta,przekładnia kierownicza niema luzów? no i zobacz na zaciski.
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
woockash1
Auto: Matiz Pomógł: 4 razy Wiek: 38 Dołączył: 25 Sie 2010 Posty: 82 Skąd: Szczecin / Więcbork
Wysłany: 2010-08-27, 22:19
Pytania jakie mi się nasuwają:
1. Czy wahacze i końcówki drążków były TE tańsze czy jakieś lepsze lub średnie?
2. Sam wymieniałeś wahacze czy zlecałeś komuś? Sprawdź czy ktoś nie potraktował sworzni wahacza młotkiem (spójrz od dołu na sworzeń, czy nie jest sklepana miseczka)
3. Poza tym sprawdź drążki kierownicze.
Rami
Auto: Matiz Joy 00
Imie: Cezary Pomógł: 51 razy Wiek: 49 Dołączył: 15 Paź 2008 Posty: 3494 Skąd: Lublin
Wysłany: 2010-08-28, 08:48
Sprawdź mocowanie amortyzatorów
Niebieski jest szybszy bardziej od czerwonego.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
darekd72-72 [Usunięty]
Wysłany: 2010-08-28, 09:49
Sam wymieniałem wszystkie części,kupiłem w hurtowni te najdroższe części jak byłem na przeglądzie wszystko było ok zastanawiam się czy te części są tak słabe czy może jest inny powód przez który szybko się zużywają,sworznie i klocki też były wymieniane,na amortyzatorach i układzie kierowniczym nie widać żadnych luzów
woockash1
Auto: Matiz Pomógł: 4 razy Wiek: 38 Dołączył: 25 Sie 2010 Posty: 82 Skąd: Szczecin / Więcbork
Wysłany: 2010-08-28, 20:17
Może kontry na drążkach słabo dokręciłeś i się poluzowały.
Może gumy stabilizatora przy wahaczach słabo skręciłeś i się poluzowały i stabilizator o wahacz puka?
darekd72-72 [Usunięty]
Wysłany: 2010-08-29, 12:34
nie możliwe przy pojawieniu się stuków sprawdziłem wszystkie śruby i było ok tak jak mówiłem dzieje się to przy małych prędkościach i głębszych dziurach pozdro
masz12
Auto: Matiz
Imie: Marcin Pomógł: 2 razy Wiek: 48 Dołączył: 19 Paź 2009 Posty: 43 Skąd: Żyrardów
Wysłany: 2010-09-02, 07:04
prawdopodobnie pukają zaciski hamulcowe bo wyrobione są prowadnice
weź ręka poruszaj zaciskiem i sprawdź czy nie ma luzu
darekd72-72 [Usunięty]
Wysłany: 2010-09-03, 18:24
zaciski sprawdziłem są dobre ale stwierdziłem ze przy mocnym skręcie też stuka zastanawiam się czy to amortyzatory lub coś w układzie kierowniczym pozdrwienia
Witam
Nie chciałem zakładac nowego tematu wiec podepne sie (wybaczcie) . Ja mam takie same objawy i oprócz tego jeszcze jak nagle depne na hamulec przy 60 h to słysze tak jakby klocki stukały o tarcze .Sprawdzałem tłoczek czy dobrze odbija i jest oki .Czy morze to byc wina ze prowadnice klocków były skorodowane i je wyczyściłem i nasmarowałem smarem grafitowym i teraz lużno chodzą
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-09-05, 22:08
Donkicha napisał/a:
Czy morze to byc wina ze prowadnice klocków były skorodowane i je wyczyściłem i nasmarowałem smarem grafitowym i teraz lużno chodzą
tak, jak mają luzy to są do wymiany
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
u mnie to na pewno nie są hamulce bo przy hamowaniu zachowują się prawidłowo już nie wiem co to może być pozdro
p.usunięty [Usunięty]
Wysłany: 2010-09-06, 18:46
Cytat:
już nie wiem co to może być pozdro
Sprawdz łożyska amortyzatorów. Ja w lanim wymieniłem wszystko oprócz nich i wiem ,że to na 100%(u mnie) z nich dobiegają stuki. (testy odbywały się w dniu naprawy .Polna droga 40-50 km/h).
teraz doczytałem posta,przekładnia kierownicza niema luzów? no i zobacz na zaciski.
