Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
MAM MAŁE PYTANKO . MAM DO POŁOŻENIA GŁADKĄ BAZE CZERWONĄ I CZY KLAR TRZEBA KŁAŚĆ OD RAZU ?? CZY MOŻNA NP PO 4 GODZINACH ? ALBO PO PARU DNIACH / I CZY TRZEBA ZMATOWAĆ TĄ GŁADKA BAZE CZY NIE ?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
kris77 [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-02, 09:09
co mam rozumiec przez słowo gładka baze??? czyba ze masz akryl a malujesz baza i klarem takie rozwiazanie jest lepsze bo zawsze lepiej cieniowac...a kiedy połozysz klar to juz zalezy normalnie sie kładzie po wyschnieciu bazy jakies 30min-1godz zalezy od temperatury w ponieszczeniu,zeby była sucha bo moga byc cienie (ale raczej przy takim kolorze to mało realne),choc sa juz tez bazy na ktore mozna kłasc klar do 24 godzin...a bazy sie teoretycznie nie matuje niczym tylko lepiej przed polozeniem klaru przetrzec ja szmatka antystatyczna POZDRAWIAM
lw
Dołączył: 02 Gru 2007 Posty: 5
Wysłany: 2007-12-02, 10:05
jak dodasz trochę utwardzacza akrylowego do bazy to lakier można nakładzć nawet po 7 dniach
kuba 1980 [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-02, 18:50
auto jest czerwone ale to nie akryl tylko baza gładka ( czyli nie ma perełki anie ziarenek ) tylko jest jednolita jak np. czerona renowacyjna i na to idzie klar
lw
Dołączył: 02 Gru 2007 Posty: 5
Wysłany: 2007-12-02, 21:56
bazy się nie matuje!
taka baza bez "sreberek" to SOLID
jedna warstwa bardzo cięka żeby "tłuste" nie powychodziło,druga mokra, jak trzeba to trzecią mokrą w zaleności od pokrywakności, ostatnią na półmokro, czekasz ok 10-15 min żeby rozcieńczalnik odparował(mat) i klar2-3x(zależy jaki)
jak bazy jest kilkka warstw na molro to z doświadczenia wiem że lepiej poczekać z klarem nawet do godziny
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
kuba 1980 [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-03, 15:49
oki... prawie wszystko już kumam tylko, co to znaczy na mokro ? i półmokro ?? na mokro to znaczy zlać tak raz przy raz a na półmokro to znaczy przypruszyć ? dobrze to rozumiem
lw
Dołączył: 02 Gru 2007 Posty: 5
Wysłany: 2007-12-04, 00:06
na mokro to tak jak lakier , rzeby się świeciło, na półmokro to taka "sraka" któta się nie świeci i jest pomalowana troszkę mniejszym ciśnieniem i pistolet dalej troche, jest jej mniej
nie można za duzo kużyć bo baza się najeży widzę że kumasz
kuba 1980 [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-04, 16:43
chyba wszystko jest już dla mnie jasne i moge przystapić do malowania wielkie wielkie dzięki za te DOBRE RADY acha jeszcze jedno jaką byś polecił paste do polerki mechanicznej WIELKIE DZIĘKI I POZDRAWIAM
lw
Dołączył: 02 Gru 2007 Posty: 5
Wysłany: 2007-12-04, 19:46
farecla g3
kuba 1980 [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-05, 17:42
witam jeszcze jedno czy możesz opisać cały proces polerowania od A DO Z wiesz ile pasty czy paste sie kładzie na auto czy na polerke czy to sie poleruje sama pastą czy polewa wodą i jaki ma być nacisk na polerke czy wystarczy jej ciężar????? w przypadku gdzie auto pomalowane było farba gotową czerwona chyba akrylem i mialo duzo syfów i paprochów i gość zmatował to papierem 1500 i takie zmatowane mi oddał
lw
Dołączył: 02 Gru 2007 Posty: 5
Wysłany: 2007-12-05, 22:34
hej!
1500 to trochę za dyzo jak na akryl, ja robie 2000
-nakladasz masty nie za wiele tak w 4-5 punktach na elemencie takie male kleksy
-psikasz zraszaczem wode na to, tak jak nz szybę kieby chcesz ja umyc plynem
-rozprowadzasz paste gabka na maszynie z mala predkoscia zeby nie pryskalo
-zwiekszasz predkosc i nacisk patrzac pod swiatlo w odbicie na lakierze, nzjlepiej sie polwruje kiedy polerka podgrzewa lakier do temp takiej jake ma szklanka herbaty kiedy mozesz ja swododnie wypic, wtedy polerowanie idzie szybciej
-jak pasta wysycha i ciagnie sie to dolewaj wody z raszacza
-jak nzbierze polysku i pod swiatlo nie bydzie widac rys to juz wystarczy uwaga : jak matujesz na wode 2000 to trzeba uwazac na syfy bo one sie wykryszaja i robia glebokie rowy na lakierze, z poczatku trzeba naciskac papier delikatnie
-myjasz to woda z plynem lub szamponem i splukujesz
-zakladasz na polerke nowa lub umyta gapke o kolorze czarnym(miekka)
-nakladasz na element jakies mleczko ktore nadaje sie na maszyne, w sklepie Ci powiedzą(np PROFIX 3)
-polerujesz lekko przez chwile zeby nie bylo rys po polerowaniu brutalnym farecla, rysy te widac na sloncu
-myjesz cale auto
-nakladasz gdzie polerowales mleczko recznie szmatka po calosci , czekasz jak wyschnie i wycierasz(jakies dobre , nie z supermarketu np takie amerykanskie FASTWOx niebieskie, kosztuje 50zl ale to wystarczy na kilkanascie aut)
-cieszysz sie z blasku
pamiętaj!: nie boj sie dociskac , kiedy lakier sie robi goracy to juz tam nie robisz do puki nie ostygnie troche, uwazaj na ranty,
Tak ja robie,sa rozne szkoly na mokro, na sucho, bez mycia... ja uwazam ze moj sposob sprawdza sie najlepiej i jest yniwersalny i szybki.nie wszystko mozna opisac wiele zeczy trzeba samemu wyczuc, kilka razy nawet czasami spieprzyc zeby dojsc do czegos.
powodzenia
ps: napisz jak wyszło
kuba 1980 [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-06, 16:23
siemka ... naprawde Ci dziekuje za fatyge za to że sie zainteresowałeś tym tematem no i przede wszystkim że pomogłeś kliknij mi tylko jeszcze na jakich obrotach sie poleruje ?? jeszcze raz dzięki za pomoc ... podam Ci moje GG 9354563 i jak byś chciał i miał ochote to odezwij sie do mnie a jak będe miał jeszcze kiedys jakies ale to bym Ci napisał juz na GG pozdrawiam kuba
?? CZY MOŻNA NP PO 4 GODZINACH 
któta się nie świeci i jest pomalowana troszkę mniejszym ciśnieniem i pistolet dalej troche, jest jej mniej
