Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
jakiś czas temu pisałem o problemie z uruchomieniem lanosa, niestety nikt nie mógł mi pomóc
ale doszły pewne fakty którymi chciałbym się z wami podzielić.
zacznę od początku:
jak wyżej pisałem problem polega na uruchomieniu silnika więc gdy przekręcę kluczyk w pozycję zapłonu i gdy pompa paliwa chodzi krótko ok. 2 sek. silnik nie chce zapalić chociaż rozrusznik kręci, natomiast jeżeli pompa chodzi dłużej lanos odpala bez problemu.
ostatnio zauważyłem, że po przekręceniu kluczyka na zapłon nie zawsze gaśnie dioda immobilisera co skutkuje krótką pracą pompy no i w tedy silnik nie zaskoczy, natomiast gdy kontrolka gaśnie pompa chodzi długo i w tedy nie ma problemu z uruchomieniem.
nasuwa się wniosek, że problem leży w immobilizerze.
mam pytanie: czy można samemu odłączyć immobiliser- w co wątpię- czy też musi to wykonać ASO i gdzie on się znajduje?
tak przy okazji czy jest ktoś na forum z olsztyna lub okolicy i mógłby mi polecić jakiś dobry serwis .
za pomoc z góry dziękuję
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2007-12-02, 12:22
Sprobuj drugim kluczykiem odpalic auto hjezeli masz Czasem tak jest ze ten kod w kluczyku zanika czy costam sie z nim robi Odlaczyc immo mozna w ASO - mi kiedys cos takiego robili i kosztowalo mnie to 30PLN
czy mogę to zrobić sam, czy też muszę jechać do mechanika?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2007-12-06, 17:46
Możesz to zrobić sam .Po demontażu osłon kolumny .
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2007-12-06, 21:41
Witam,
niestety jest to dość częsta przypadłość w Lanosach - też tak miałem i pomaga na to najczęściej banalny zabieg - odkręć plastikową osłonę spod kierownicy, na kolumnie od spodu masz zamontowane takie czarne "pudełko" (immobilizer) do którego wpięte kostki z kabelkami biegnące z okolicy stacyjki. Wypnij wtyczki i wyczyść styki przy pomocy jakiegoś kontakt-spray'a (raczej nie WD40 - ja użyłem Kontakt 60, tego producenta). Po czym ponownie wszystko podłącz i sprawdź czy problem z nie gasnącą diodą immo dalej występuje... Roboty na 15 minut... Jeżeli nie pomoże (a powinno ), to wtedy można pomyśleć o wymianie cewki...
dzięki PIETRO za instrukcję..
w niedzielę spróbuję wyczyścić te styki i zobaczymy co się będzie działo.
mam jeszcze jedno pytanie=- czy po wymianie cewki nie trzeba programować od nowa kluczyków i czy do czyszczenia styków immo muszę rozłączać akumulator?
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2007-12-09, 12:01
A nie ma sprawy
Co do cewki, to po jej wymianie nie trzeba programować kluczyków.
Przy czyszczeniu styków od immo nie trzeba też rozłączać akumulatora, wypinasz jedynie z tego czarnego "pudełeczka" pod kierownicą, wtyczki i dość dokładnie czyścisz styki w "pudełku" i wtyczkach, a potem ponownie złączasz wszystko razem...
Mam nadzieję, że pomoże - ja musiałem tak robić już 2 razy... Przez 4 lata...
Jakby co to będziemy dalej szukać
[ Dodano: 2007-12-09, 16:24 ]
styki wyczyściłem i jak na razie pali za każdym razem, ale może to być przypadek-pojeździmy zobaczymy.
bez względu na rezultaty serdeczne dzięki za pomoc, napiszę co będzie się działo
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
jak na razie wszystko w porządku tylko teraz czasami po wyłączeniu silnika kontrolka w ogóle się nie pali tak jakby immo się nie aktywowało, oczywiście mi to nie przeszkadza aby tylko palił bez problemu
Witam odnawiam temat poniewaz nie jestem w stanie stwierdzic czy mam immobilizer a jest to problem dla mnie poniewaz musze dorobic kluczyk(bez dorobienie - 20 zloty , z immobilizerem- 80 zł).
Jak by to pomogło to mam wersje 5 Hatchback SE.
Z góry dzieki za wszelkie info
Czasem tak jest ze ten kod w kluczyku zanika czy costam sie z nim robi 
Odlaczyc immo mozna w ASO - mi kiedys cos takiego robili i kosztowalo mnie to 30PLN 
), to wtedy można pomyśleć o wymianie cewki...
