Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Hej,
Poszperałem nieco, ale w końcu się zagubiłem.
Znika mi olej (10w40)- nie kopci na niebiesko, nie kapie (pod autem sucho) nie cieknie spod uszczelki, oprócz pocenia przy korku i termostacie (było zawsze) nie ma nic.
Tymczasem przy 14 000 tys km od ostatniej wymiany właśnie dolałem 4 litr
Wcześniej wlałem mu sukcesywnie "na dolewkę" olej z Norauto, rzekomo robiony przez Elf.
Możliwe, że ten olej jest brany przez auto w takiej ilości?
Ale jeśli auto bierze olej, to chyba powinno kopcić, nie?
Auto ma ok 174000 przebiegu.
Jakiś czas temu miałem awarię ukł. chłodzącego - zgubiłem dużo płynu chłodzącego i silnik przez pewien czas musiał chłodzić się olejem, chyba z 200km tak zrobiłem. Wskazówka temperatury nie pokazała niczego niepokojącego.
Awaria chłodzenia może mieć wpływ?
Bo chyba mi krasnoludki oleju nie piją, prawda?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Gość
Wysłany: 2010-09-02, 20:48
M-in napisał/a:
Wskazówka temperatury nie pokazała niczego niepokojącego.
A co miała ci pokazać jak płynu nie było
M-in napisał/a:
silnik przez pewien czas musiał chłodzić się olejem, chyba z 200km tak zrobiłem.
wskazowka temperatury powinna pojsc w gore szybko jak jest duzy ubytek plynu nie doswiadczylem tego ale dwoch kumpli tak ;] Lepiej dojdz czemu tak sie nie stalo
Przy następnej wymianie mechanik bedzie musiał zajrzeć do silnika, nie ma rady.
Czy przejście na mineralny może odwlec remont w czasie?
i jeszcze - spaliny są biało-siwe, nie niebieskie ani czarne. W rurze wydechowej mam leciutką, suchą sadzę.
Jakby brał olej, to sadza byłaby tłusta, prawda?
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-09-03, 08:17
M-in napisał/a:
Czy przejście na mineralny może odwlec remont w czasie?
nie w tym przypadku
M-in napisał/a:
i jeszcze - spaliny są biało-siwe
mogła pęknąć głowica ..
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
akurat spaliny od normy wizualnie nie odbiegają, ale bez kosztów sie nie obejdzie.
Ile może kosztować regeneracja głowicy tudzież wymiana uszczelniaczy?
Rydwan słuzy do codziennego dojazdu do roboty prawie 100km dziennie
W***w mnie bierze, bo na wszystko zwracałem uwagę a jak sie zdarzyło to za późno spostrzegłem.
stosujemy cenzurę RIPER
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-09-03, 11:59
co do kosztów, dowiesz się jak mechanik skończy
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
sorki za niecenzurę.
przybliżone koszty wolałbym znać z wyprzedzeniem
zauważyłem przed chwilą, ze jednak coś mocno się poci na wys. uszczelki i termostatu, zaraz pod tym plastikiem, ale to bez sensu, bo pod autem nie ma plam, więc nie tędy ubywa.
Mimo, ze nie kopci, to czy na analizie spalin pokaże, czy bierze olej?
Kondi
Auto: Musso, Mazda6 2.2 , Polonez 1984r 2.0 TC
Imie: Konrad Pomógł: 26 razy Wiek: 42 Dołączył: 03 Lip 2009 Posty: 801 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-09-03, 17:16 Re: Znika olej
M-in napisał/a:
Tymczasem przy 14 000 tys km od ostatniej wymiany właśnie dolałem 4 litr
Wcześniej wlałem mu sukcesywnie "na dolewkę" olej z Norauto, r
Jakiś czas temu miałem awarię ukł. chłodzącego - zgubiłem dużo płynu chłodzącego i silnik przez pewien czas musiał chłodzić się olejem, chyba z 200km tak zrobiłem.
Nikt Ci nie powie ile wyjdzie remont, bo nikt nie wie jak będziesz chciał go zrobić i co jest do zrobienia, dla mnie wątpliwe, żeby to była tylko góra biorąc pod uwagę powyższy Twój wpis.
Zależy jak to wygląda w środku, czy np. skończy się tylko na wymianie pierścieni, bo jeśli nie...
Szukaj drugiego silnika.
btw, olej zmienia się w tych samochodach co 10 tys, nie bez powodu producent tak sobie wymyślił, nie mówiąc już o jeździe bez płynu w chłodnicy...
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2010-09-03, 17:27
Cytat:
btw, olej zmienia się w tych samochodach co 10 tys, nie bez powodu producent tak sobie wymyślił, nie mówiąc już o jeździe bez płynu w chłodnicy...
kolega chyba wyszedł z założenia że jak dolał 4 litr to ma prawie nowy olej...
a co do remontu powiem tyle zależy ci na kasie czy na robocie powiem tyle za uszczelkę pod głowicą w samochodzie w mojej okolicy wołają ok 700 ale jak zacząłem ciąć koszty okazało się że można i za 200(ale bez gwarancji i papierów-czytaj metoda a'la komis...) więc jak widzisz może być 2000 (no może troszkę przesadziłem) a może wystarczy 200-500 tyle że po ilu będzie kolejna wizyta w tym drugim przypadku??
Kondi : rzeczywiście, trudno jest z góry określić ile to będzie kosztowało, może ktoś zna orientacyjny koszt.
W instrukcji napisane mam , że olej wymieniać co 15 000 i tego się trzymam.
Artur_jaw : a czy jak zrobię za 700 to dostanę gwarancję, że objawy ustąpią i że nie będę musiał przyjechać do miłych panów raz jeszcze? Bo prawdę mówiąc, wątpię...
Zobaczymy, co powie mechanik po otwarciu silnika; mam nadzieję, ze tragedii nie bedzie, pocieszam się tym, że odkryłem ubytek płynu w układzie chłodzenia, a niego brak - uciekła mi połowa lub ciut więcej, skoro dolałem mu ok 3,5l
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2010-09-03, 19:37
M-in napisał/a:
Artur_jaw : a czy jak zrobię za 700 to dostanę gwarancję, że objawy ustąpią i że nie będę musiał przyjechać do miłych panów raz jeszcze? Bo prawdę mówiąc, wątpię...
kolego to był przykład z mojego poprzedniego samochodu (cena z wiosny) chodziło o to że w zależności od "jakości" pewnie możesz trafić na różne ceny a 700 zł jak pisałem:za uszczelkę pod głowicą w samochodzie w mojej okolicy wołają ok 700 chodziło o nesi 1,5 8V. i tylko za uszczelkę (plus planowanie głowicy ale to chyba standard przy takim zabiegu...) co mogło się stać u ciebie nie wiem nie widziałem samochodu zresztą nawet dobry mechanik nie powie ci na 100% co się mogło stać.
witam,
dam ci dobrą radę, żyj z tym, lepiej dolewać olej niż zrobić remont. pełny uczciwy remont to 2,5-3,5tysia. zrobisz tylko górę silnika+ pierścienie (tzw. szwedzki remont) to za chwilę wszystko pójdzie dołem. poczytaj posty ludzi którzy narzekają po remoncie.tutaj i na innych forach.
ja mam podobnie tylko bierze tak ze 2l na 10000 i lekko cieknie dołem. ale nie zamierzam remontować. szkoda kasy policz ile litrów oleju możesz kupic. i na ile lat ci wystarczy.
po co robić silnik w tak starym aucie? pojeździsz ze 2-4 lata i będziesz i tak kupował nowsze. zobaczysz.
ale to tylko moje zdanie.
pozd
nie ma rady, remoncik panie remoncik silnika.
RIPER
