Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: GM & VAG Pomógł: 50 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2010-09-04, 23:23 [Lanos] Sprzęgło firmy ZASET a LUK
Cześć.
Firma ZASET Sp. z o.o.(Zakład Sprzęgieł i Elementów Tłocznych) z tego co znalazłem w sieci oraz na stronie producenta dostarczała sprzęgło na pierwszy montaż do Daewoo Lanos.
Już wyjaśniam o co chodzi : Na oryginalnym sprzęgle zrobiłem lekko 120 tyś km, po tym przebiegu wymienione mi sprzęgło kompletne na produkt VALEO. Mimo, iż nie zmieniła się technika jazdy, produkt VALEO zrobił lekko 60 tyś km i zaczyna niedomagać pomalutku ale zaczyna. Zbieram informacje tak samo jak w przypadku zakupu sprężyn D&D Resory Polska. Od razu wyjaśniam : tak wiem, że jest LUK ale to za chwilę dojdziemy do tej firmy.
Auto: Daewoo Lanos, silnik 1.5 16V, rok 2oo1
Pytanie nr 1 : Ile kilometrów zrobiłeś na oryginalnym sprzęgle? (czy to na pewno jest ZASET, dotyczy Daewoo Lanos made in Poland) - zwykłe użytkowanie samochodu, a nie jakieś NFS czy Szybcy i Wściekli czy pałowanie nie wiadomo po co.
Pytanie nr 2 : Ile kilometrów wytrzymuje sprzęgło LUK? Ile zrobiłeś do tej pory kilometrów na danym zestawie, czy zauważyłeś jakieś zalety/ wady?
Wiadomo sprzęgło to nie produkt nieśmiertelny, ale wymiana co 60 tyś km jakoś mi się nie uśmiecha choćby ze względu na koszta. Dlatego też szukam rozwiązania może nie taniego ale solidnego, sprawdzonego i trwałego. Moje sprzęgło było dawno wymieniane ale jakoś za szybko się kończy. felgi/ alufelgi nadam mam 14", nie ruszam z kopyta, nie ścigam się, po górach jakoś specjalnie nie mykam, na A4 się już nie pcham etc.
Wymiana : rozumiem, że do wymiany tarcza, docisk i łożysko, natomiast gdzieś między wierszami chyba wypowiedź Bourne (ale mogę się mylić, bez urazy) łapa sprzęgła oraz siłownik sprzęgła?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-09-04, 23:43
Daniel napisał/a:
Ile kilometrów zrobiłeś na oryginalnym sprzęgle?
230 tysiaków i ani trochę go nie oszczędzam, napewno jest fabryczne a jakie nie wiem
Daniel napisał/a:
nie ruszam z kopyta, nie ścigam się, po górach jakoś specjalnie nie mykam, na A4 się już nie pcham etc.
no to już wiadomo dlaczego sprzęgło Ci się po 60 sypie
ja stawiam na luka, co do tego co wymienić to oczywiście tarcza, docisk, łożysko i koniecznie dźwignia ta która wchodzi w skrzynię
Auto: GM & VAG Pomógł: 50 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2010-09-04, 23:49
RIPER napisał/a:
230 tysiaków i ani trochę go nie oszczędzam, napewno jest fabryczne a jakie nie wiem
to Ty jeszcze sprzęgła nie ruszałeś?
RIPER napisał/a:
ja stawiam na luka, co do tego co wymienić to oczywiście tarcza, docisk, łożysko i koniecznie dźwignia ta która wchodzi w skrzynię
tak myślałem o tym.
arkadius657
Auto: Audi A3 Pomógł: 10 razy Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 658 Skąd: Katowice
Wysłany: 2010-09-05, 00:58
małe OT, o jakiej dźwigni wchodzącej w skrzynie mówicie. Jestem po wymiane kompletnego sprzęgła VALEO ale żadnej dźwigni nie ruszałem, skończyło się tylko na dokładnym umyciu skrzyni , czy to źle ?
Motocykle są wszędzie, patrz dwa razy w lusterka !
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-09-05, 06:14
Daniel napisał/a:
to Ty jeszcze sprzęgła nie ruszałeś?
niee, cały czas fabryczne
arkadius657 napisał/a:
małe OT, o jakiej dźwigni wchodzącej w skrzynie mówicie. Jestem po wymiane kompletnego sprzęgła VALEO ale żadnej dźwigni nie ruszałem, skończyło się tylko na dokładnym umyciu skrzyni , czy to źle ?
wrzuciłem wyżej link do fotki, zaleca się wymianę tej dźwigni każdorazowo przy wymianie sprzęgła żeby uniknąć problemów ze sprzęgłem
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: GM & VAG Pomógł: 50 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2010-09-27, 20:25
Jaki będzie miał numer katalogowy kompletny zestaw sprzęgła do silnika 1.5 16V (skrót A15DMS)
Bo czytałem coś takiego:
Uwaga! Lanos1.5 dohc nie miał sprzęgła typowego dla swojego modelu, fabryka zakładała doniego trzy rodzaje sprzęgła z innych modeli Daewoo, od Lanosa 1.6 dohc odEspero 1.5 dohc i od Nubiry_II 1.6 dohc. Każdy z tych rodzajów wymieniany wcałości będzie pasował, ale części różnią się wyglądem. Aby otrzymaćdokładnie takie sprzęgło jak jest zamontowane trzeba zmierzyć średnicętarczy sprzęgła i zrobić 3 zdjęcia docisku sprzęgła z różnych stron. Jeżelinie jest to możliwe to proponuję, że wyślę sprzęgło od modelu Lanos 1.6 dohc,jest ono największe i najlepiej będzie się spisywało.
W ASO powiedzieli mi że Daewoo montowało 4 rodzaje skrzyni i mogą być różne koła zamachowe
Czy mogę kupić (na pewniaka) wpierw sprzęgło (kompletne) a potem demontować czy raczej wpierw zdemontować, porównać i dobierać) i czekać na dostawę
Chce kupić kompletne sprzęgło firmy LUK - stąd moje pytanie czy wybrać:
albo
622 1224 00
albo
620 3162 33
albo
622 2359 60
albo
620 0605 00
albo
619 3051 60
Auto: GM & VAG Pomógł: 50 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2010-10-08, 10:09
Ostatecznie do mojego Daewoo Lanos (rocznik 2001) z silnikiem 1.5 16V (kod silnika A15DMS) zamontowałem kompletne sprzęgło firmy LUK o numerze katalogowym : 622 2359 60.
Przy okazji wymieniłem:
- mechanizm zmiany biegów (nr. katalogowy 90 342 949),
- wybierak dźwigni zmiany biegów (nr. katalogowy 96 144 874)
- wysprzęglik kompletny ze wspornikiem (nr. katalogowy 96 243 476)
- sworzeń złącza mechanizmu zmiany biegów (nr katalogowy 09208-08001)
Z dniem 07/10/2010 przy stanie licznika 169 070 km mój Lanos zaczyna nowe życie z nowym sprzęgłem
Popmean Grupa Łódzka Koordynator
Auto: Lanos
Imie: Michał Pomógł: 69 razy Wiek: 35 Dołączył: 19 Gru 2009 Posty: 3562 Skąd: Łódź
Wysłany: 2010-10-08, 13:17
Daniel napisał/a:
Ostatecznie do mojego Daewoo Lanos (rocznik 2001) z silnikiem 1.5 16V (kod silnika A15DMS) zamontowałem kompletne sprzęgło firmy LUK o numerze katalogowym : 622 2359 60.
Przy okazji wymieniłem:
- mechanizm zmiany biegów (nr. katalogowy 90 342 949),
- wybierak dźwigni zmiany biegów (nr. katalogowy 96 144 874)
- wysprzęglik kompletny ze wspornikiem (nr. katalogowy 96 243 476)
- sworzeń złącza mechanizmu zmiany biegów (nr katalogowy 09208-08001)
Z dniem 07/10/2010 przy stanie licznika 169 070 km mój Lanos zaczyna nowe życie z nowym sprzęgłem
Ja rownierz wymienilem tydzien temu okolo sprzeglo na VALEO caly komplet oryginalny i Lanek ma nowe zycie piszczy cala jedynke i pisnie sobie na 2ce takze znow zyje
Oczywiscie sprzeglo z tarcza 215mm
FOTOSHOP TO NIE SĄ STENSY i SPASY !
Daniel Grupa Małopolska _
Auto: GM & VAG Pomógł: 50 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2010-10-08, 13:56
A jeszcze zapomniałem wspomnieć że firma ZASET zajmuje się regeneracją sprzęgieł - koszt regeneracji to 100 zł netto.
vati Grupa Małopolska Pan
Auto: RAV4 JBL Black Edition
Imie: Paweł Pomógł: 7 razy Wiek: 35 Dołączył: 23 Lis 2009 Posty: 2520 Skąd: Kraków
Wysłany: 2011-04-18, 09:52
Kolego Daniel, możesz napisać jak się sprawuje Twoje nowe sprzęgło?
Ile zapłaciłeś za komplet części oraz za robociznę? Czeka mnie to w tym tygodniu.. Przestały mi wchodzić biegi - prócz padniętego sprzęgła zerwane mam poduszki wszystkie silnika..
"za duży podpis"
Daniel Grupa Małopolska _
Auto: GM & VAG Pomógł: 50 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2011-04-18, 14:50
vati napisał/a:
Kolego Daniel, możesz napisać jak się sprawuje Twoje nowe sprzęgło?
Ile zapłaciłeś za komplet części oraz za robociznę? Czeka mnie to w tym tygodniu.. Przestały mi wchodzić biegi - prócz padniętego sprzęgła zerwane mam poduszki wszystkie silnika..
Sprawuje się OK, jestem zadowolony, zrobiłem 10 tyś km na chwilę obecną od wymiany, koszt nie pamiętam chyba mniej niż 1000 zł (sprzęgło, wszystkie mechanizmy, poduszki, olej, robocizna)
Auto: RAV4 JBL Black Edition
Imie: Paweł Pomógł: 7 razy Wiek: 35 Dołączył: 23 Lis 2009 Posty: 2520 Skąd: Kraków
Wysłany: 2011-04-18, 22:12
Olej - olej do skrzyni biegów? Czy chodzi Ci o płyn hamulcowy?
Mechanicy gdzie oddaję jutro auto powiedzieli mi iż wraz z wymianą poduszek to ok 4-5 h roboty (55zł/roboto godzina), tak więc jeżeli faktycznie tak będzie to nie ma tragedii. Sprzęgło LUK o tych numerach co podałeś mam za 335zł (komplet), poduszki silnika, skrzyni biegów ~120zł (FEBI). Zobaczymy co to będzie. Jutro ew. po jutrze odbieram auto. Mam nadzieję że będzie dobrze i że to nie wina skrzyni (długo nie było oleju)... Pozdrawiam.
No.. i ciekawe jaki olej wleją mi do skrzyni...
"za duży podpis"
Daniel Grupa Małopolska _
Auto: GM & VAG Pomógł: 50 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2011-04-19, 14:57
300 zł zapłaciłem za robociznę - całość, reszta to części ... sam dostarczałem ... tylko że Ja wymieniałem nie tylko sprzęgło, ale kupę mechanizmów i takie tam. Ja jeszcze nie widziałem poduszek silnika i skrzyni firmy FEBI, zwłaszcza że na stronie producenta nie ma takiej informacji - nie ma podanych numerów katalogowych - ten temat był wałkowany w stosownym temacie kilka razy. tak olej w skrzyni mi wymienił jak również płyn hamulcowy - był wymieniany wysprzęglik
