Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2007-12-03, 09:32 [Nexia] Co można zepsuć przy wymianie paska rozrządu?
Trochę dziwny temat, ale powymianie paska rozrządu, napinacza i pompy cos mi zwariowało.
Silnik nie schodzi po nagrzaniu na wolne obroty (czyli 850 rpm) ale zostaje na 1100. Co najdziwniejsze, po zgaszeniu silnika i zapaleniu ponownym wszystko jest OK.
Reset kompa już robiłem i nic nie pomaga. Żadnych błedów nie pokazuje.
Silniczek krokowy na pewno nie był ruszany.
Co to może być?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2007-12-03, 16:52
Tzn jak wylaczysz i wlaczysz silnik, to pozniej jest juz ok?
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2007-12-03, 18:07
Mikołajku - coś zepsułeś ?
Gwiazdoor [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-04, 09:24
ziemniak napisał/a:
jak wylaczysz i wlaczysz silnik, to pozniej jest juz ok?
Dokładnie.
Silnik sie uruchamia - przy pierwszym rozruchu obroty są strasznie niskie, tak że zwykle gaśnie, albo praaaawie.... Odpalam ponownie (albo nie, jak nie zgaśnie) i działa, jeździ, nie szarpie, ma taką moc jak zawsze itp. Żadnych oznak problemu oprócz tych obrotów.
Gaszę, zapalam i jest ok.
stifff, jakies pomysły? W piątek albo we wtorek pojadę do serwisu podłączyć go do kompa, ale może podpowiesz na co patrzeć?
Kamil Sier [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-04, 17:46
Witam mi sie wydaje ze źle jest ustawiony pasek, może być o jeden ząbek przestawiony
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2007-12-04, 17:47
To czemu w takim razie caly czas auto nie chodzi zle? Tylko do pierwszego zgaszenia?
no właśnie mnie to zastanawia. bo tak myśląc to nic więcej nie można zepsuć po wymianie rozrządu chyba ze jakieś kable zostały ruszone podczas wymiany chodzi mi o te co znajdują sie w bliskim otoczeniu
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-04, 18:08
Gwiazdoor czy przypadkiem przy wymianie nie wypieli tobie jakiegoś przewodu podciśnieniowego
[ Dodano: 2007-12-04, 18:09 ]
Haa to mój 3000 post
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2007-12-04, 18:13
No tak tylko ze tam ciezko cos wypiac przy wymianie
a poza tym nawet jezeli by tak bylo to czemu po pierwszym zgaszeniu jes juz ok???
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2007-12-04, 19:03
Gwiazdor - sprawdz dokładnie wszystkie polączenia podciśnień .
Gwiazdoor [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-05, 07:36
Wszystko (wężyki, kabelki) wygląda ok.
Przypominam stifff, po zgaszeniu i odpaleniu "na ciepło" jest już jak należy. Dzisiaj znowu to przećwiczyłem.
I jeszcze jedno - jak się dwa razy zrobi ON-OFF przed zapaleniem to nie pomaga. Dzisij zobacze, czy zgaszenie na zimnym i zapalenie pomoże.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2007-12-05, 18:14
A nie wybierasz się do Pilandii - sprawdziłbym Ci dokładnie.
Gwiazdoor [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-06, 07:45
stifff, jak mi w gdańsku nie pomogą to chyba się przejadę na południe
Gwiazdoor [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-11, 22:48
No i lipa.
Na kompie wszystko jest idealnie, silniczek krokowy tylko mi wyczyścili "bo się skleja od tego syfu" i oczywiście nic się nie zmieniło.
stifff, jakieś pomysły? Wszystkie wężyki, linki, przewody obmacane, poruszone, itp...
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2007-12-12, 16:26
Należałoby wymontować przepustnicę , wyjąć krokowca i TPS-a , wymyć dokładnie przepustnicę . Grzybek krokowca powinien się dawać wciskać i wyciskać palcami z niewielką siłą. Przed montażem krokowego należy ustawić ręcznie grzybek . Odległość końca grzybka do podstawy krokowca winna wynosić 28 mm. Tak ustawionego montujemy nie zapominając o gumowym o-ringu. Pierwsze odpalenie robimy tak że kręcimy rozrusznikiem bardzo krótko nie odpalając silnika. Następnie wyjmujemy kluczyk ze stacyjki. Teraz odpalamy silnik i pozwalamy mu się rozgrzać . Obr. powinny się ustalić .
przed zapaleniem to nie pomaga. Dzisij zobacze, czy zgaszenie na zimnym i zapalenie pomoże.
i oczywiście nic się nie zmieniło.
