Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-09-05, 13:36 [Matiz] Dymi + brak mocy
Witam
Mam dosyć nietypowy problem. Zaczęło się od pęknięcia paska rozrządu, wcześniej samochód chodził jak zegarek, nie dymił, dobrze przyspieszał itd. Pękł pasek rozrządu wiec wymieniane było 6 zaworów, uszczelniacze, uszczelka pod głowicą i planowana byla głowica+ pasek rozrzadu i rolka napinająca. Po złożeniu samochód jest zupełnie innny! zaczął dymić jak mocniej wcisne gaz to zachowuje się tak jakby coś go trzymało, oczywiscie przyspiesza jednak nie tak jak to było przed pęknięciem paska rozrządu. W dodatku zostawia niebieski dym za sobą. Nie wiem co może być tego przyczyną. Może jakiś czujnik?Zaznaczam że samochód ma przejechane 102 tys udokumentowane i nigdy nie było z nim problemu, a jeździła nim moja żona. Proszę o pomoc
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
kkwiatuszek89
Auto: był 126p a jest Lanos 1.5 16v + LPG
Imie: Kamil Pomógł: 34 razy Wiek: 35 Dołączył: 29 Sty 2010 Posty: 1346 Skąd: Olkusz
Wysłany: 2010-09-05, 13:45
jeżeli dymi na niebiesko to spowodowane jest to spalaniem oleju... sprawdź czy nie ubywa Ci oleju, moim zdaniem jest coś nie tak złożone
Bercik [Usunięty]
Wysłany: 2010-09-05, 13:46
Czy podczas jazdy włącza się kontrolka "check engine"? Jeśli tak to najpierw odczytaj błędy ECM metodą spinaczową - manual masz w dziale "kompendium wiedzy". Wówczas będzie wiadomo czy rzeczywiście to wina jakiegoś czujnika.
Czy zauważyłeś ubytek oleju albo płynu chłodniczego? Jakiego koloru jest ten dym z rury wydechowej?
A czy na pewno rozrząd po wymianie został prawidłowo ustawiony? Tzn. czy znaki na kole pasowym wału korbowego i kole pasowym wałka rozrządu pokrywają się ze znakami na bloku silnika.
Jeśli remont robił mechanik to jedź do niego z reklamacją.
megol
Auto: Matiz
Dołączył: 04 Wrz 2010 Posty: 4
Wysłany: 2010-09-05, 13:54
nie świeci się check i sprawdzałem dla pewnosci czy są jakieś błędy i wyświetla tylko 1500 czyli brak klimy, dym jest koloru niebieskiego i wyglada na to że spala olej ale jakim cudem :O sprawdza zaraz płyn chłodniczy
Bercik [Usunięty]
Wysłany: 2010-09-05, 14:05
Olej może ci spalać bo:
- rozrząd jest przestawiony (zawory się nie domykają itd. więc olej przedostaje się do komory spalania z głowicy),
- uszczelniacze niedokładnie założone,
- gniazda zaworów w głowicy nie były przeszlifowane,
- całość musi się dotrzeć po wymianie (zapewne na to będzie się powoływał mechanik w razie reklamacji ale nie daj się tym zbyć - zapytaj po ilu kilometrach się dotrze i ile oleju może brać w okresie docierania ).
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2010-09-05, 14:11
Pewnie zle uszczelka zalozona, albo glowca nie byla planowana
Olej może ci spalać bo:
- rozrząd jest przestawiony (zawory się nie domykają itd. więc olej przedostaje się do komory spalania z głowicy),
- uszczelniacze niedokładnie założone,
- gniazda zaworów w głowicy nie były przeszlifowane,
- całość musi się dotrzeć po wymianie (zapewne na to będzie się powoływał mechanik w razie reklamacji ale nie daj się tym zbyć - zapytaj po ilu kilometrach się dotrze i ile oleju może brać w okresie docierania ).
rozrząd już sprawdzałem i znaki się pokrywają więc wszystko jest dobrze, głowicę oddawałem do takiego warsztatu który zajmuje się głowicami, głowica była planowana zakladane uszczelniacze i szlifowane gniazda. Chyba że oni coś zjebali
[ Dodano: 2010-09-05, 14:28 ]
ziemniak napisał/a:
Pewnie zle uszczelka zalozona, albo glowca nie byla planowana
uszczelki się nie da źle założyć
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
czyli niedociągnięte śruby mogą być przyczyną? ale silnik równo pracuje.
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2010-09-05, 16:35
jak dla mnie przyczyn moze byc wiele,raz ze cos rzeczywiscie spaprali z glowica ale przyczyna moze tez lezec w ukladzie tlok-cylinder,skoro tloki spotkaly sie z zaworami to moglo dojsc do uszkodzenia tlokow,skrzywienia minimalnego korbowodow i itp temat szeroki,ja niemowie ze tak sie stalo w Twoim przypadku,byc moze przyczyna lezy rzeczywiscie w glowicy
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
).
nie dociągną czy jak 
