Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
No niby tak nie do końca Podobno zaślepienie EGR-a drastycznie zwiększa temperaturę spalania w cylindrach co prowadzi do szybszego zużycia elementów albo trwałej awarii silnika.No to jak to w końcu jest Poza tym nie mam pojęcia jak i gdzie zaślepić tak podciśnieniowy EGR
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Kamil Sier [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-04, 16:43
ja na twoim miejscu porostu bym wymienił o ile to to i nie zaślepiał powaga jak jest fabrycznie to ma być i lepiej nie kombinować a gadanie typu ze lepiej działa czy nic nie szkodzi do można sobie w dupę takie gadanie wsadzić.
tak samo jak z katalizatorem po wyrzuceniu a to mogę udowodnić o 1/3 szybciej wypalają sie zawory.
ja ci radze przemyj i sprawdź jak nie po może to ustaw sie z kimś z okolicy podmień cześć i sprawdź jak bez różnicy to szukamy dalej
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2007-12-04, 17:00
WildBoy napisał/a:
No niby tak nie do końca Podobno zaślepienie EGR-a drastycznie zwiększa temperaturę spalania w cylindrach co prowadzi do szybszego zużycia elementów albo trwałej awarii silnika.No to jak to w końcu jest Poza tym nie mam pojęcia jak i gdzie zaślepić tak podciśnieniowy EGR
Podobno - to nie jest żaden argument . Ktokolwiek mówiący na temat mech poj. sugeruje się zasłyszeniami robi wiele szkody . Tylko i wyłącznie argumenty nie do podważenia mają rację bytu Mając kilkudziesięcioletni staż w zaw. mech. niejedną głupotę już słyszalem . Jeśli chodzi o zawór EGR najpierw należaloby zasięgnąć na jego temat wiedzę , a mialoby się wówczas jakieś wlasne zdanie . Tak jak pisałem parę postów wyżej to nie tylko EGR jest elementem zbędnym . Jest w pojazdach kilka rzeczy które producent jest zmuszony montować z uwagi na wymogi emisji spalin.
WildBoy [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-04, 20:37
Czytałem trochę o EGR i sam już nie wiem Do tego jeszcze wasze sprzeczne opinie. I co ja mam , biedny żuczek, zrobić? Zasadniczo to kogo by nie pytać i gdzie by nie czytać to wszędzie radzą zaślepić EGRa ( każdy wie dlaczego) ale z drugiej strony może faktycznie wzrasta ta temperatura itp. No ja już sam nie wiem.
Cytat:
ustaw sie z kimś z okolicy podmień cześć i sprawdź
nie bardzo mam z kim bo wszyscy maja elektryczne EGRy
Jeszcze się nad tym zastanowie, przemyśle wszystkie "za" i "przeciw"
W każdym razie dzięki panowie za dobre rady.
Jak coś się wyklaruje to bede pisał
[ Dodano: 2007-12-04, 20:57 ]
Jeszcze jedno: czym najlepiej po wykręceniu wyczyścić EGRa? Jakoś da się go rozebrać? no a jak już bym się zdecydował zaślepić ( bo powiedzmy czyszczenie by nie pomogło) to zaślepka musi być z jakiejś grubej blachy ( np: 3mm ) czy może być z np: puszki po redbullu bo nie którzy tym włąśnie zaślepiają. A i czy zaślepiam otwór i mimo to na to daje EGRa czy tylko sama zaślepka?
Sorki za nawał pytań, ale jak wiedzieć to wszystko i do końca
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2007-12-04, 21:27
Nic tam nie wzrasta Zaslepiaj ! Z tego co stif gadal ze mna kiedys ( i sie z nim w 100% zgadzam - wystarczy zaslepic wezyk podcisnienia idacy do niego
to była tylko taka przenośnia a co do wężyka to już kiedyś sam wężyk zaślepiałem i nie zauważyłem kompletnie żadnej zmiany w pracy silnika? No chyba że zaślepiałem nie ten wężyk albo nie w tym miajscu? Bo ja zaślepiałem ten z linka http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/erg2.jpg
w miejscu gdzie wchodzi w UFO. To dobrze?
Podobno zaślepienie EGR-a drastycznie zwiększa temperaturę spalania w cylindrach co prowadzi do szybszego zużycia elementów albo trwałej awarii silnika.No to jak to w końcu jest 
Poza tym nie mam pojęcia jak i gdzie zaślepić tak podciśnieniowy EGR 
Do tego jeszcze wasze sprzeczne opinie. I co ja mam , biedny żuczek, zrobić? Zasadniczo to kogo by nie pytać i gdzie by nie czytać to wszędzie radzą zaślepić EGRa ( każdy wie dlaczego) ale z drugiej strony może faktycznie wzrasta ta temperatura itp. 
No ja już sam nie wiem.
Zaslepiaj ! Z tego co stif gadal ze mna kiedys ( i sie z nim w 100% zgadzam - wystarczy zaslepic wezyk podcisnienia idacy do niego 
