Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Moje pytanie dotyczy siłownika VGIS. Wcześniej już pytałem o to, ale jakoś nie uzyskałem odpowiedniej odpowiedzi Mianowicie zauważyłem, że u mnie po odpaleniu bolida siłownik zostaje zasysany, a z tego co wiem to lanosy po 2000r na postoju nie powinny tego robić ? Ja mam właśnie bolida z 2000r 1.5 16V i u mnie zasysa odrazu po odpalenie wiec nie wiem o co kaman. Druga sprawa, że co jakiś czas przewód wyskakuje mi z tego elektro zaworu i muszę go znowu nakładać. Powie mi ktoś czemu tak
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
grzechu
Auto: był Lanos 1.6 SX A/C jest Omega B MV6
Imie: Grzesiek Pomógł: 65 razy Dołączył: 03 Lut 2008 Posty: 945 Skąd: Warszawa
grzechu :
Nie wiem, czy akurat tak jest, ale różnica jest pomiędzy 1.6 i 1.5. W tym drugim VGIS nie działa na postoju. W 1.6 podobno działa - tak twierdziło tu kiedyś kilku właścicieli takich aut. Silniki te mają inne sterowniki i z tego mogłaby wynikać różnica. Z roku raczej słabo, bo ja mam 1.5 z 99 i na postoju działać nie chciał. "
Panowie zobaczcie jakie warunki muszą być spełnione żeby VGIS zadziałał , w starszych lanoskach poniżej 2000 roku siłownik kolektora działa na postoju po przekroczeniu około 4500 obr/min ,a od 2000 pakowali nowy soft ,dodano jeszcze minimalną prędkość która wynosi 30 km/h+ temperatura silnika tej wartości nie pamiętam , także na postoju w lanku 2000 i wyżej nie zobaczycie ruchu tego siłownika "
Ja mam motor 1.5 16V 2000rok i u mnie zasysa dźwigienkę zaraz po odpaleniu Tak ma być Dodam, że na postoju jak dodaje gazu to dźwigienka się nie rusza
pitersik74
Auto: Lanos SX 1,6 16V Sedan
Imie: Piotr Pomógł: 77 razy Wiek: 49 Dołączył: 01 Kwi 2009 Posty: 785 Skąd: Bochnia
Wysłany: 2010-09-08, 21:11
tomekmce napisał/a:
Ja mam motor 1.5 16V 2000rok i u mnie zasysa dźwigienkę zaraz po odpaleniu Tak ma być Dodam, że na postoju jak dodaje gazu to dźwigienka się nie rusza
Witam U mnie też po odpaleniu zasysa dźwigienkę i włącza się długi dolot więc masz prawidłowo działający VGIS , czujesz zryw po przekroczeniu 4000 obr. w trakcie jazdy??
czy czuję zryw powyżej 4 tyś hmmm nie mam obrotomierza. W sumie to nie wiem..... nie czuje ostrej różnicy z wężykiem wsadzonym czy nie wsadzony. Może za bardzo się tym przejmuję i tego nie czuję
wydaje mi się, że vgis u mnie nie działa. Ciągnie cały czas tak samo bez żadnego zrywu niestety
barys12 [Usunięty]
Wysłany: 2010-09-11, 13:06
Bo ten zryw jest odczuwalny bardziej na pb. Też myślałem że mam popsuty VGIS ale gdy wyjąłem mikser i przejechałem się na pb to po przekroczeniu ok 4000 było odczuwalne szarpnięcie i przyrost mocy
Mianowicie zauważyłem, że u mnie po odpaleniu bolida siłownik zostaje zasysany, a z tego co wiem to lanosy po 2000r na postoju nie powinny tego robić ? Ja mam właśnie bolida z 2000r 1.5 16V i u mnie zasysa odrazu po odpalenie 
wiec nie wiem o co kaman. Druga sprawa, że co jakiś czas przewód wyskakuje mi z tego elektro zaworu i muszę go znowu nakładać. Powie mi ktoś czemu tak 
