Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam
Matiz zaczął jakby troche głośniej pracować zaniepokoiło mnie to i po konsultacji z kumplem doszliśmy do wniosku że szum ten pochodzi prawdopodobnie od alternatora. Chcialbym się zapytać czy dojście do naciągu paska jest od góry czy od dołu , i tak samo jak najprościej go wykręcić
POzdrawiam
Ostatnio zmieniony przez Donkicha 2010-09-15, 21:55, w całości zmieniany 1 raz
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
butter18 Mobilek
Auto: Matiz
Imie: Mateusz Pomógł: 165 razy Wiek: 36 Dołączył: 06 Sie 2010 Posty: 3111 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2010-09-14, 10:58
Od góry masz śrube widoczną gołym okiem bez problemu sie do niej dostajesz, ona głównie odpowiada za naciag alternatora. Najgorsze sa te 2 od dołu, gdzie ta od koła jeszcze można od spodu jako tako sięgnąć i odkręcic wtedy da sie regulować alternator bez odkręcenia tej 3ciej. Jednak aby całkowicie go odkrecic ( 3 sruby) to już jest troche problemu z tą 3cią do której ni jak sie dostac. trzeba cakowicie od dołu, czyli albo rewarowac wsuwac sie pod albo coś innego. Napewno ktoś jeszcze Ci odpisze
6182 [Usunięty]
Wysłany: 2013-08-28, 23:12
Sęk w tym,że trzymają się te dwie śruby na elemencie łączącym silnik z czymś podwieszonym do karoserii.Żeby wydobyć alternator,trzeba ów element wyciągnąć,trzeba odkręcić go od tego czegoś,następnie odkręcić trzy śruby,ułożone na planie trójkąta.Te tworzące podstawę idą łatwo,ale ta będąca wierzchołkiem to dramat.Jutro dam fotkę.
Podbijam ten temat,bo dziś 6 godzin nad tym spędziłem.Bezowocnie.Trzeciej śruby nie idzie ruszyć ani od góry ani od dołu,tzn.może by się jakiś klucz tam wcisnęło (tak żeby dało się operować) gdyby nie alternator,ale on nie wyjdzie ani górą,ani bokiem.
Załamany jestem bo i tak i tak będę musiał zlecić całość tej roboty mechanikowi,więc niepotrzebnie się męczyłem.Tyle tylko że mogę Wam powiedzieć,że da się jechać z alt. wiszącym na kablach i opierającym się na tym wpół odkręconym elemencie.
A może ktoś zna jakiś fajny sposób na demontaż alternatora?
butter18 Mobilek
Auto: Matiz
Imie: Mateusz Pomógł: 165 razy Wiek: 36 Dołączył: 06 Sie 2010 Posty: 3111 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2013-08-29, 16:18
6182 napisał/a:
6 godzin nad tym spędziłem
wjechałem na koła, godzinka i wymienione... nie za bardzo wiem co tam można nieodkręcić...
Powodzonka i szerokości
6182 [Usunięty]
Wysłany: 2013-08-29, 19:59
Tego tutaj nie dałem rady,pewnie dlatego że mam tylko zwykłą grzechotkę i zwykłe klucze płasko-oczkowe.Złej baletnicy...
Tak jest teraz,jakoś do domu 2 km dojechałem,czeka mnie jeszcze jazda ok. 7 km do warsztatu.Nie urwie mi się silnik?
Ale tam przeszkadza ten wspornik na którym wiesza się go za śrubę napinającą....chyba .Nie u siebie robiłem i światła już nie miałem (jedna moja mniejsza świetlówka zleciała mi i nie odpala,a ta większa leżeć na ziemi może ale oświetlać sobie nią silnik od góry to nie bardzo) to górą nie próbowałem w końcu.
Wasylek Topik
Auto: FSO Matiz 2006 Pomógł: 156 razy Wiek: 55 Dołączył: 28 Lut 2009 Posty: 1332 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2013-08-31, 15:47
Też jednej śruby od tego wspornika nie odkręciłem całkiem, bo im bardziej się wykręcała tym większy opór stawiała i bałem się ją ukręcić. Ale po obróceniu tego wspornika alternator dał się wyjąć. Oczywiście wyjmowałem dołem a nie górą, bo od góry przy wspomaganiu i klimatyzacji, altka nawet nie za bardzo widać...
Tylko zdaje się, że odkręcałem jeszcze ten element zawieszenia silnika (z poduszką) przykręcony od strony nadwozia.
.Nie u siebie robiłem i światła już nie miałem (jedna moja mniejsza świetlówka zleciała mi i nie odpala,a ta większa leżeć na ziemi może ale oświetlać sobie nią silnik od góry to nie bardzo) to górą nie próbowałem w końcu.
