[Tico] Wylew oleju!!!

krzysiek260988 · Wysłany: 2010-09-15, 11:03 **[Tico] Wylew oleju!!!**

Witam po długiej przerwie:)..Jakiś czas temu pisałem o przypadłości mojego tico- mianowicie jak są mrozy po -20, to auto stoi na dworze i np. po 12 godzinach takiego stania jak odpalam go, to kręci rozrusznik i odpala ale na około 5 sekund i gaśnie, następnie odpalam- na 10 sekund i gaśnie i tak ze 3-4 razy zanim załapie i zaczyna normalnie chodzić....lecz pojawia się wtedy również inna przypadłość- z silnika wyrzucany jest olej!!! przez otwór w pompie paliwa!! zdarzyło mi się to już 3 razy w ciągu ostatniej zimy i myślałem, że jest to z powodu uszkodzenia pompy paliwa, ale wymieniałem na nową i problem się powtarzał...w końcu się wkurzyłem i postanowiłem nie wymieniać pompy paliwa po raz 4 i zatkałem otwór w pompie paliwa chusteczką higieniczną- ku mojemu zdziwieniu podczas największych mrozów nic nie leciało już oleju, a gdy zrobiło się ciepło to chusteczkę wyciągnąłem z otworu w pompie i do dnia dzisiejszego nic oleju nie wylatuje z niego, jednak już za nie długo zima i chcę żeby problem wylewu oleju się nie powtórzył i pytam was drodzy forumowicze- co sprawdzić, co wymienić, co przeczyścić, co skontrolować aby się ustrzec??
bo jak następował już ten wylew oleju to przez otwór w pompie wylatywał calusieńki olej z silnika co do kropli!! że aż kontrolka się świeciła że nie ma oleju....jak myślicie??? odmy?? zaworek pcv?? prosze o poradę.na moje oko to wygląda to tak jakby ten olej zachowywał się jak gotująca woda, która nie mając ujścia wybucha i wylatuje cała swą zawartością na zewnątrz.nadmieniam, iż pompa z której miałem ten ostatni wylew jest nadal w ciągłym użytkowaniu i działa bez zarzutów.proszę o pomoc.pozdrawiam.

dawidczaju · Wysłany: 2010-09-15, 12:40

Moim zdaniem pompa siadła. Co ile Ci siada pompa i jaką kupujesz? Ponoć taniochy z allegro potrafią szybko padać.

Jesteś pewny, że olej leciał tylko przez otwór w pompie? Może masz jakieś nieszczelności w związku z źle założoną uszczelką lub jej brakiem?

krzysiek260988 · Wysłany: 2010-09-15, 13:40

to nie była pompa. była wymieniana 3 razy i za każdym razem tą niby zepsutą rozcinałem i membrany były dobre. powód musi być inny, bo dlaczego tylko w takie mrozy miałem takie wylewy i na nic zdawały się wymiany pompy na nowe. obecnie jeżdżę na pompie, która również wylewała olej w mrozy, a teraz jest ciepło i działa normalnie. to musi być coś innego. tak jakby olej nabierał ciśnienia w takie mrozy jak długo stoi-a ten otwór w pompie był jedynym ujściem dla niego, bo jak zdarza się taki wylew to olej jak pod ciśnieniem leci na klapę, akumulator. proszę o inne propozycje.

pitek-p1 · Wysłany: 2010-09-15, 14:41

może spróbuj zdjąć całkiem ten trójnik od odmy, zaworka pvc, pozaślepiaj otwory i sam zaworek a z pokrywy zaworów puść wężyk swobodnie do jakieś puchy z otworami najlepiej. bagnet od oleju Ci nie wyskakuje? na moje oko to jakby nie odpowietrzała się skrzynia korbowa tylko wszystko szło spowrotem.

krzysiek260988 · Wysłany: 2010-09-15, 15:26

a jakie efekty uzyskam lub powinienem uzyskać stosując się do Twoich rad?..co mi to da, albo co dać powinno?..

pitek-p1 · Wysłany: 2010-09-15, 17:07

moim zdaniem da Ci to że będziesz wiedział czy to wina odmy, zaworka pcv i całego tego układu odpowietrzenia silnika. jeśli to nie funkcjonuje tak jak należy to może przez to robi Ci się jakieś nadciśnienie ale również najczęściej powinien występować objaw wychodzenia bagnetu od oleju. jedyne co mnie zastanawia to fakt że dzieje się to tylko przy niskiej temp.

krzysiek260988 · Wysłany: 2010-09-15, 17:40

ja też nie wiem dlaczego tak się dzieje akurat przy niskich temperaturach, bo jak jest cieplej np. -2 i wyżej to jest ok - nie ma żadnego problemu z tym olejem. bagnetu nie wyrzuca. problem pojawia się jak jest z -25 i auto np. 12 godzin stoi na parkingu, to później fontanna oleju. wiele razy tak było tylko po takiej akcji jak w takich warunkach stał na dworze. a odma od gaźnika jest ok. a są jeszcze jakieś inne odmy i co oprócz tego zrobić, bo jak na razie mechanicy i inni gadają, że to zepsuta pompka paliwa i że poprostu trzeba ją wymienić, ale widocznie to nie wina pompki - bo stara pompka chodziła z 10 lat a tu nagle 3 zepsuły się w ciągu miesiąca? uszczelka zamontowana prawidłowo i wylew oleju występuje tylko i wyłącznie z otworu w pompce paliwa, która de fakto jest nadal sprawna.

krzysiek260988 · Wysłany: 2010-09-18, 09:37

zrobiłem eksperyment: obniżyłem w dniu wczorajszym obroty w moim tico do takiego poziomu, że jak silnik jest zimny, to trzeba trzymać pedał gazu, żeby nie zgasł...ja jednak tego nie robiłem, co powodowało szarpanie autem i jego gaśnięcie po około 3-5 sekundach z powodu za niskich obrotów...wtedy też wystąpiło wcześniej przeze mnie wspomniane wyrzucanie oleju przez otwór w pompie paliwa, czyli nie jest to powodem: odpowietrzania skrzyni korbowodu, zamarzanie płynu chłodniczego, uszkodzenie pompki paliwa....bo sytuacja dzieje się teraz w czasie gdy jest ciepło.

[ Dodano: 2010-09-18, 18:10 ]
kolejny eksperyment: olej po obniżeniu obrotów nie wylatuje podczas gdy auto stoi w miejscu...wylewanie oleju następuje gdy jedzie się samochodem- zmniejszyłem obroty i poczekałem aż się rozgrzeje...wszystko suche...po czym zrobiłem z 3 kilometry i wszystko zalane olejem.

krzysiek260988 · Wysłany: 2010-09-19, 16:43

drodzy forumowicze wspomóżcie mnie troche:(

wnd · Wysłany: 2010-09-19, 17:01

jak dla mnie to jak olej sadzi z pompy to cos z nia nie tak,jesli pompa jest nowa to moze powierzchnia styku z pompa jest cos nie tak :niewiem:

dawidczaju · Wysłany: 2010-09-19, 21:53

Jest walnięta i tyle moim zdaniem

wymień na pompe GM i powinno być git

krzysiek260988 · Wysłany: 2010-09-20, 18:33

byłem u mechanika....zrobione zostało: regulacja zaworów, czyszczenie świec, kontrola zapłonu, kontrola kopułki, regulacja mieszanki, obrotów na ssaniu, regulacja obrotów na biegu jałowym, wymiana pompy paliwa na polską- rozbieralną:) wymiana uszczelki pod pokrywą silnika- stamtąd też zrobił się wyciek- okazało się, że uszczelka była popękana. poza tym sprawdzenie na analizatorze spalin. Wszystko pięknie, tico chodzi równo i cicho, jak dodaję gazu to nie charczy tak jak poprzednio, większość usterek została naprawiona, jednak nie ze wszystkim mechanik sobie poradził- mianowicie w tico coś klekocze jak jest puszczone sprzęgło..im mniejsze obroty i bardziej auto nagrzane tym głośniej to słychać...mechanik powiedział że to łożysko jakieś w sprzęgle...co to za łożysko i jak je wymienić?? bo ten mechanik akurat tym się nie zajmuje..kolejna sprawa jest taka że na analizie tych całych mieszanek ,spalin itd. jest ok ale wibracje z silnika przechodzą na kabinę tico...auto drga, kierownica lusterko wewnętrzne...co z tym zrobić jak temu zapobiec?? coś jeszcze należy wymienić?? od czego trzęsie się to auto skoro obroty itd. są ok.?? proszę o propozycje..jestem już bliski sukcesu:):):)

dawidczaju · Wysłany: 2010-09-20, 19:49

A nie łożysko w skrzyni?

krzysiek260988 · Wysłany: 2010-09-20, 19:54

łożysko w skrzyni?? a jakie to łożysko i jak sie nazywa?? można je nabyć w motoryzacyjnym i jakos wymienić??

[ Dodano: 2010-09-20, 19:54 ]
a co z tym trzęsieniem?? można to jakoś wyeliminować??

Mortern · Wysłany: 2010-09-22, 06:59

trzęsienie może wynikać ze złego stanu poduszek silnika bądź poduszek skrzyni.
Łożysko + sprzęgło:
http://daewooforum.pl/vie...ko+sprz%EAg%B3o

A grzechotanie nie ustepuje po wcisnieciu sprzegla?