[Lanos] Wymiana tylnich łożysk i gumy przegubu

karczew · Wysłany: 2010-09-20, 21:24 **[Lanos] Wymiana tylnich łożysk i gumy przegubu**

Witam!!!
Szukalem, ale nie znalazlem wiec zakladam temat.
Niestety przytrafila mi sie straszna rzecz, a mianowicie zaczely mi huczeć łożyska w tylnych kolach. Wyczytalem, ze nibu sa dwa rodzaje lozysk i moje pytanie jak rozpoznac ktore mam, oraz chcialbym wiedziec jakie klucze procz chyba 28 do zdjecia bebna potrzebuje, przydal by sie maly manual.
Moze wystarczylo by gdybyn dociągnął srube, raz juz luzy likwidowalem moze znowu sie pojawily.
Mysle bebny wymienic od razu.
Mam jeszcze takie pytanie odnosnie wymiany gumy przegubu.
Jak wycinalem kontowka stare laczniki stabilizatorow musnalem gume na przegubie i w prawdzie lutownica zatopilem otwor niemniej jednak za jakis czas pewnie znowu zrobi sie dziura i czy dalbym rade zmienic ta gume(jakie klucze potrzebne i ewentualnie ile rąk)
Pozdrawiam i dziekuje za odpowiedzi.

Popmean · Wysłany: 2010-09-20, 21:34

co do bebnow moge ci pomoc natomiast nie rozumiem kwestii koncowek stabilizatora:> naciales gume koncowki tak? Jak lekko to nic jej nie bedzie. ale napisz dokladniej. Co do bebnow. nic nie dokrecaj bo nie mozna dokrecic z amocno. jak lozyska wyja to dowymiany. lozyska z tego co wiem moga byc plaskie lub stozkowe. Ktorymsz rocznik? w starszych mogly byc plaskie w nowych radczej stozkowe.

karczew · Wysłany: 2010-09-20, 22:01

rok 97, 1,5 8zaworowy.
mocno jej nie nacialem, ale byla dziora na tyle duza, ze sie zmat wydostawal.

Popmean · Wysłany: 2010-09-20, 22:19

karczew · Wysłany: 2010-09-20, 22:44

dwie literowki w jednym slowie...
Smar mial byc.

Popmean · Wysłany: 2010-09-20, 22:48

karczew · Wysłany: 2010-09-21, 09:27

Gume na przegubie napisalem.

Popmean · Wysłany: 2010-09-21, 10:20

Gość · Wysłany: 2010-09-21, 23:10

Popmean, o manszete wam chyba chodzi

karczew · Wysłany: 2010-09-22, 23:21

Z tym mysle sobie poradze, tylko jak dobrac sie do samego przegubu, aby go zdjac, oraz te lozyska mi hucza coraz glosniej i mam zamiar na dniach je kupic, mozna je samemu alozyc czy trzeba aprasowac gdzies??

RIPER · Wysłany: 2010-09-22, 23:25

przegub odkręcasz od piasty, jest tam taka spora nakrętka

co do łożysk, bywa to różnie, czasem da się wyjąć bez problemu ale zazwyczaj jest z tym niezły meksyk, po prostu po wyjęciu simera nie zawsze łożysko "wychodzi" bez większego szarpania

karczew · Wysłany: 2010-09-22, 23:50

Yhym czyli jak go odkrece normalnie go zdejme??
To super, z tymi lozyskami sprubuje sam powalczyc, mam nadzieje, ze sie uda.
Sa jakies dbre patenty na wyciagniecie, wlozenie lozysk??

RIPER · Wysłany: 2010-09-23, 09:58

Cytat:

Yhym czyli jak go odkrece normalnie go zdejme??

teoretycznie

czasami nie chce wyjść bez pomocy

karczew napisał/a:

Sa jakies dbre patenty na wyciagniecie, wlozenie lozysk??

teraz widzę, że piszemy o łożyskach tył, ściągasz dekielek, pod nim jest śruba, wyciągasz zawleczkę odkręcasz śrubę i pomału ściągasz bęben, w bębnie są bieżnie, musisz je wybić i wprasować nowe, wszystko składasz na smar do łożysk, same łożyska powinny wyjść bez stresu, sorrryyyy za zamieszanie, cały czas byłem przekonany, że gadamy o przodzie :omg:

karczew · Wysłany: 2010-09-23, 21:28

Moze to ja zbyt chaotycznie sie wypowiadalem.
Wprasuje je jakos czyms ciezkim-czujnikiem np czy bez urzadzen o kilku tonowym nacisku sie nie da??
Generalnie lubie robic wszystko samemu wiec w razie czego na wprasowanie bierzni zawioze bebny do znajomego mechanika, ale wolal bym tego uniknac(kwestia $).
Pozdro!!!

RIPER · Wysłany: 2010-09-23, 21:31

a więc do wprasowania nowych bieżni przydadzą Ci się stare bieżnie, wszystko dasz radę zrobić sam, pamiętaj że miejsce na nową bieżnie musi być dokładnie oczyszczone

wkładasz nową bieżnie na nią wkładasz nową i stuknięciami wbijasz delikatnie nową na miejsce