[Espero] Silniczek krokowy w 1.5 i 2.0 - taki sam?

abijp

Witam,
Noszę się z zamiarem zakupu nowego krokowca(gaśnie czasem po wysprzęgleniu), ale ogłoszenia na allegro wprowadziły trochę wątpliwości, które chciałem z Waszą pomocą rozwiać. Moje pytanie: CZY SILNICZEK KROKOWY W ESPERO 1.5 JEST IDENTYCZNY JAK TEN Z 2.0?
Patrzę np. na to ogłoszenie, przedmiot na zdjęciu wygląda dokładnie jak ten w moim esperaku, ale w informacji koleżko pisze, że pasuje do espero 1.5(ani słowa o 1.8 i 2.0). Podobnie większość innych aukcji.

Z góry dziękuję za odpowiedź, pozdrawiam

RIPER · Wysłany: 2010-09-22, 13:44

a czy podejmowałeś próby czyszczenia przepustnicy i krokowca

wydaje mi się, że są to różne silniczki krokowe, a co do gaśnięcia zaślepiałeś zawór EGR

on też może być powodem gaśnięcia

abijp · Wysłany: 2010-09-22, 15:16

Tak, czyściłem krokowiec i przepustnicę i zatkałem już EGR, bez rezultatu niestety.

Jest ktoś, kto ma pewność, że te silniczki się różnią/są takie same?
Bo z kolei np. w tym ogłoszeniu wystawiający pisał, że pasuje do wszystkich modeli esperowego silnika :myśli:

abijp · Wysłany: 2010-10-02, 19:31

Odpowiem sam sobie, może przyda się komuś w przyszłości:

Krokowiec od 1.5 do dwójki - NIE PASUJE. Tzn. da radę zamontować, ale do góry nogami. Mi się udało przeciągnąć tą wtyczkę i ją podpiąć, ale może ktoś inny będzie musiał przedłużyć kabelki.

pzdr

karol3k.lwo · Wysłany: 2010-10-02, 21:37

Mam podobnie. Kupiłem krokowiec na allegro, było napisane, Espero, Nexia, Nubira, Lanos to nie zastanowszy się dłużej kupiłem. Przyszło co do wymiany to tu już powstał problem, bo niby kropla w krople taki sam, ale skrzydełka (mocowanie) nieco miał ugięte i trzeba było zamocować by się trzymało do góry nogami, nie wspominając, że trzeba było jeden z otworów nawiercić, żeby śruba przeszła. Chodziło ogólnie ok, ale chyba będę musiał wymienić to, bo żadnych powodów typu łapanie lewego powietrza, brudu w przepustnicy nie zauważyłem, kable też w porządku a obroty poniżej 1,5 tys. obr/min nie schodzą, jakbym cały czas miał ssanie włączone czy coś w tym stylu. Błąd wywala, że regulator biegu jałowego. Kupić nowy i najlepiej fabryczny a nie tanie zamienniki po 20 zł no chyba, że odpowiedni do pojemności silnika

abijp · Wysłany: 2010-10-03, 00:55

Ja po wymianie krokowca zrobiłem jeszcze taki trik: reset kompa(odkręcenie minusowej klemy), po czym odpalenie silnika bez dodawania gazu aż do rozgrzania do normalnej temperatury pracy(w mroźne wieczory +/- 15 min). Póki co chodzi normalnie. Może to banał, ale jeżeli jeszcze tego nie robiłeś to polecam.

karol3k.lwo · Wysłany: 2010-10-03, 22:05

Reset kompa i programowanie wolnych obrotów mam opanowane do perfekcji

To jednak wina mojej oszczędności i po prostu chyba krokowiec się zużył... no nie wiem, ale czeka mnie prawdopodobniej wymiana.