Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
CONSTANTINE
Auto: lanos 1,5 16V Pomógł: 2 razy Dołączył: 22 Maj 2010 Posty: 212 Skąd: lubelskie
Wysłany: 2010-09-25, 10:41
Uważam ze mineralny to w ogóle do tego silnika nie powinno się wlewać! moja propozycja to: VALVOLINE MAXLIFE 10W 40 Moja siostra wcześniej jeździła na ori daewoo 5w/30 i brał jej tego oleju sporo po odkupieniu laniego ja załałem wg mnie jeden z najleszych syntetyków w klasie 5w/40 liqui moly synthoil hightech i teraz na bagnecie jest cały czas 3/4 miarki juz od 10 k tak wiec wnioski pozostawiam dla Was
Pozdrawiam
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
mirasek
Auto: Civic / Hilux / inne
Imie: Mirek Pomógł: 1 raz Dołączył: 19 Lis 2008 Posty: 272 Skąd: lubelskie
Wysłany: 2010-09-25, 11:01
BarSko napisał/a:
...i chcialem zmienic olej z Daewoo 5w30 syntetyk na Mobil 10w40 półsyntetyk a tu tyle opini ile uzytkowników
Jakich zmian oczekujesz? Szukasz czegoś tańszego czy chcesz nieco zmniejszyć dolewki eksploatacyjne? Zamiast tego Mobila 10w40 wlej np. syntetyczny Mobil1 5w50 czy wyżej wymieniony Liqui Moly Synthoil 5w40, zrobisz lepiej dla silnika, nieco gorzej dla kieszeni.
viper-gutek napisał/a:
Rób co chcesz. Współczesne oleje mineralne mają dobre własności myjące. Po wymianie na półsyntetyk i syntetyk nic nie powinno się stać. Nie raz żonglowałem typami olejów wg uznania i nic się nie działo. Bo dziać się nie ma prawa.
x2
Z myślą o zimie takiej jak ostatnio, byłbym bardziej za lepkością 10w40, poniżej ok. -20 st.C różnica między jakimś 15W zaczyna być już bardzo znacząca jeżeli chodzi o szybkość wytworzenia filmu olejowego we wszystkich węzłach tarcia w zimnym silniku, co przekłada się na jego żywotność.
Rozszczelnienie się silnika to tylko urban legend, jak motur się kończy to mu nawet woda święcona nie pomoże ale niektóry wolą dorabiać sobie teorie jak to żrący półsyntetyk zniszczył im auto, no ubaw po pachy
barys12 [Usunięty]
Wysłany: 2010-09-25, 12:07
A co się stanie jeśli wleje półsyntetyk bez płukania... I jeszcze jedno sie dowiedziałem, w moim lanosie była robiona głowica...
viper-gutek
Auto: LANOS 1.5 SE LPG Pomógł: 69 razy Dołączył: 13 Gru 2008 Posty: 994 Skąd: Końskie (TKN)
Wysłany: 2010-09-25, 15:03
mirasek napisał/a:
viper-gutek napisał/a:
Rób co chcesz. Współczesne oleje mineralne mają dobre własności myjące. Po wymianie na półsyntetyk i syntetyk nic nie powinno się stać. Nie raz żonglowałem typami olejów wg uznania i nic się nie działo. Bo dziać się nie ma prawa.
x2
Z myślą o zimie takiej jak ostatnio, byłbym bardziej za lepkością 10w40, poniżej ok. -20 st.C różnica między jakimś 15W zaczyna być już bardzo znacząca jeżeli chodzi o szybkość wytworzenia filmu olejowego we wszystkich węzłach tarcia w zimnym silniku, co przekłada się na jego żywotność.
Rozszczelnienie się silnika to tylko urban legend, jak motur się kończy to mu nawet woda święcona nie pomoże ale niektóry wolą dorabiać sobie teorie jak to żrący półsyntetyk zniszczył im auto, no ubaw po pachy
Szybkość podawania oleju 15W i 10W przy mrozie -20 *C jest podobna. Olej 10W jest tylko trochę rzadszy ale i tak ma konsystencję masła. Różnica jest tylko w oporach zasysania, na panewkach, wałkach rozrządu. Dlatego na minetalu na zimnym silniku przy dużym mrozie słychać cięższa pracę silnika. Ale wszystkie elementy trące są smarowane prawie natychmiast po odpaleniu na obu olejach...
RIPER napisał/a:
viper-gutek napisał/a:
Jesteś tego pewien? Zobacz w instrukcji obsługi jakie są zalecenia...
instrukcja bardzo często nie pokrywa się z rzeczywistością
To czemu nie montujesz części zamiennych od Porsche do swojego daewoo? Skoro instrukcja kłamie...
barys12 napisał/a:
A co się stanie jeśli wleje półsyntetyk bez płukania... I jeszcze jedno sie dowiedziałem, w moim lanosie była robiona głowica...
Nic się nie stanie. Silnik od tego ma filtr oleju żeby wszelkie ewentualne syfy eliminował i nie podawał ich na panewki i wałki. I fakt robienia głowicy nie ma negatywnego wpływu. Raczej pozytywny. Uszczelniacze na zaworach masz pewnie nowe...
barys12 [Usunięty]
Wysłany: 2010-09-25, 16:02
Panowie, czyli konkretna odpowiedź. Lać półsyntetyk, czy pozostać już przy minerale 15W40
Panowie, czyli konkretna odpowiedź. Lać półsyntetyk, czy pozostać już przy minerale 15W40
najrozsądniej to bedzie zostac przy minerale. Skoro juz jest to tak musi byc... nie mozna "cofac sie" z olejami. Tyle dyskusji kazdy mowi co innego ja jezdze na syntetyku 5w30 i musze zmienic na polsyntetyk 10w40 bo nie jezdze wolno i syntetyk niestety sie przepala :/ ale jak wleje polsyntetyk nie wroce juz do syntetyku bo po co ? tak samo w tym wypadku... nie wraca sie... chyba ze po kapitalnym remoncie... to mozna wrocic do np syntetyku.
Ostatnio zmieniony przez BarSko 2010-09-25, 16:19, w całości zmieniany 1 raz
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 33 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2010-09-25, 16:19
Jak widzisz i tak źle, i tak niedobrze.
Ryzyko jest 50/50. Albo lejesz semi i masz remont silnika za kilka tys, albo minerał i odwlekasz w czasie ten remont.
Chociaż równie dobrze może nie stać się nic po zmianie na semi.
Ja osobiście bym zalał dobrym minerałem i tyle.
Kilku mechaników mi już mówiło, że nie przechodzi się w górę z olejami. 0W40 -> 5E40 -> 10W40 -> 15W40 -> remont silnika. Taka jest kolejność i to nie jest tylko moje zdanie, a zdanie ludzi którzy naprawiają samochody od kilkunastu lat. I tak samo nie polecali Lotosa. Chyba, że do kosiarki.
CONSTANTINE
Auto: lanos 1,5 16V Pomógł: 2 razy Dołączył: 22 Maj 2010 Posty: 212 Skąd: lubelskie
Wysłany: 2010-09-25, 18:19
BarSko napisał/a:
barys12 napisał/a:
Panowie, czyli konkretna odpowiedź. Lać półsyntetyk, czy pozostać już przy minerale 15W40
najrozsądniej to bedzie zostac przy minerale. Skoro juz jest to tak musi byc... nie mozna "cofac sie" z olejami. Tyle dyskusji kazdy mowi co innego ja jezdze na syntetyku 5w30 i musze zmienic na polsyntetyk 10w40 bo nie jezdze wolno i syntetyk niestety sie przepala :/ ale jak wleje polsyntetyk nie wroce juz do syntetyku bo po co ? tak samo w tym wypadku... nie wraca sie... chyba ze po kapitalnym remoncie... to mozna wrocic do np syntetyku.
]
Po pierwsze to olej daewoo 5w/30 to wcale nie jest syntetyk a syntetyki co sie przypalaja w przeciwienstwie do reszty to niesłyszałem bo to sa najbardziej wytrzymałe oleje ze wszystkich. Chyba ,że masz 5W/30 innej firmy i jest faktycznie syntetyczny ale z kolei 5W/30 kompletnie nie nadaje sie do ostrej jazdy tylko do ekonomicznej Jesli juz ostro jeździsz to zalej 10W/60 lub 5W/50 A co do olejów najlepszych to sa takie marki jak Amsoil Royal Purple Millers LM Motul to są najlepsze oleje
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-09-25, 19:16
temat płynie tak jak każdy, który jest o oleju, zamykam, jak ktoś by miał coś do dodania proszę pisać na PW, otworzę, natomiast jeżeli ktoś wpisze coś nie wnoszącego nic nowego do tematu dostanie nagrodę
viper-gutek napisał/a:
To czemu nie montujesz części zamiennych od Porsche do swojego daewoo? Skoro instrukcja kłamie...
wszystko w życiu robisz wg instrukcji bądź jakiegoś schematu
Twoje porównanie tu nie pasuje
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
a tu tyle opini ile uzytkowników 
ja jezdze na syntetyku 5w30 i musze zmienic na polsyntetyk 10w40 bo nie jezdze wolno i syntetyk niestety sie przepala :/ ale jak wleje polsyntetyk nie wroce juz do syntetyku bo po co ? tak samo w tym wypadku... nie wraca sie... chyba ze po kapitalnym remoncie... to mozna wrocic do np syntetyku.
