Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Nadal są spadki obr. na benzynie. Na benzynie też jest gorsza kultura pracy. Tzn występuje takie poszarpywanie silnika ale nie jest to już tak irytujące-ale nadal coś jest nie tak. Zastanawiam sie czy winowajcą może być pompa bo nigdy nie była wymieniana bo wg mnie (czyli powiedzmy laika ) problem leży gdzieś w układzie paliwowym.
Czytam
A pojeździć dzień czy 2 na benzynie to chyba nie jest tragedia....
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
technik Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Opel Omega 3.2 V6
Imie: Łukasz Pomógł: 3 razy Wiek: 33 Dołączył: 22 Cze 2010 Posty: 2795 Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: 2010-09-24, 12:38
RIPER napisał/a:
soryyy zmęczenie materiału robi swoje
Znam to
Po wymianie filtra wleje lepszej beny (może już z kartą rabatową )
krzychukr napisał/a:
Źle wyregulowany gaz (w starszych instalacjach źle ustawiona emulacja) może rozjechać adaptację BLM (tzw mapy benzyny) komputera benzynowego, co może powodować różne dolegliwości, z szarpaniem włącznie
Powiedzmy, że rozumiem.. ale raczej to będzie wina układu paliwowego bo żaden element nie był jeszcze wymieniany. A w ostatnim czasie (rok-2 lata) był też mało używany
[ Dodano: 2010-09-24, 12:40 ]
krzychukr napisał/a:
A pojeździć dzień czy 2 na benzynie to chyba nie jest tragedia....
Trzeba mieć za co jak narazie szukam pracy z mizernym skutkiem
Auto: Opel Omega 3.2 V6
Imie: Łukasz Pomógł: 3 razy Wiek: 33 Dołączył: 22 Cze 2010 Posty: 2795 Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: 2010-10-05, 21:36
EGR jak już pisałem jest zaślepiony i po przejechaniu ok 800km przy stałej prędkości silnik znowu szarpie. Tym razem delikatnie. Falowanie obr i check engine oczywiście nadal obecne. Dzisiaj dotarł do mnie filtr paliwa i jak będe miał czas to wymienie i tu moje pytanie. Skoro od nowości nie był on wymieniany to jaka jest szansa na odkręcenie go?
Za to szarpanie i falowanie obr może być odpowiedzialna lambda?
Zastanawiam sie czy winowajcą może być pompa bo nigdy nie była wymieniana bo wg mnie (czyli powiedzmy laika 
) problem leży gdzieś w układzie paliwowym.
)
