[Leganza] Urzadzenie resetujace ecu ?

rahueme · Wysłany: 2010-09-23, 22:26 **[Leganza] Urzadzenie resetujace ecu ?**

Witam, dzis odebralem autko od gazownika, wymienial mi uszczelki w rozdzielaczu, oraz filtr wymienil i mial sie zajac zlym odpalaniem po zgaszeniu autka na lpg. Stwierdzil ze elektrozawor zamyka, gaz sie nie wydostaje nigdzie dalej. Powiedzial ze to wina komputera ecu ze podczas jazdy na lpg przystosowuje sie do innych parametrow i dlatego sa potem klopoty. Zaproponowal zamontowanie urzadzenia resetujacego podczas ecu jazdy na lpg. Po powrocie do domq sprawdzilem jego teorie. Zgasilem autko na lpg, odlaczylem aku na kilka minut. Po czym podlaczylem i autko odpalilo elegancko. No ale urzadzenie resetujace to wydaje mi sie ze ten reset to rozwiazanie nie dokonca dobre. Co z programowaniem jalowego biegu ?. Jako laik troche zaczerpnelem wiedzy i najprawdopodobniej sada sieje bledy podczas lpg. Czy warto zainwestowac w EMULATOR SONDY LAMBDA LINK

Instalacja trzeciej generacji DGI. Moze ktos o wiekszej wiedzy sie wypowie i zasugeruje jakies rozwiazanie ?

krzychukr · Wysłany: 2010-09-24, 11:41

A w III generacji nie ma emulatora sondy lambda?

amonsul · Wysłany: 2010-09-24, 15:03

mam w domu 2 lanosy oba z instalacja mieszalnikowi

u ojca jest najprostsza instalacja u mnie jest elektrozawór ( czyli tak jak u ciebie ) i dodatkowo emulator sondy lambda.

oba samochody jeżdżą identycznie i zachowują się dokładnie tak samo, pala podobna ilość gazu z tym że u mnie zadziej zdarza się że śmierdzi gazem oraz "niema strzałów" które zdążają się jak u ojca jest brudny filtr gazu .

generalnie z emulacja sondy był spory problem przy montażu instalacji ponieważ zakład nie umiał poradzić sobie z jej poprawnym wyregulowaniem. co jakiś czas zapalała się kontrolka chkengine.
w końcu udało im się ogarnąć temat i od tamtej pory jest spokój.

samochód zawsze odpalał tyle że jak komputer stwierdzał ze jest problem z sonda, włączał inne mapy zapłonu, skutkowało to zwiększonym zużyciem gazu. przypomina to trochę sytuacje przy rozruchu zimnego silnika gdzie komputer nie pobiera wo-gule informacji od sondy o stanie mieszanki tylko przyjmuje parametr zaprogramowany.

Na pewno zainstalowanie emulatora nie zaszkodzi, tylko udaj się do kogoś kto ma doświadczenie z Legią byś nie wydał kasy za frajer. i trzymaj się dala od specjalistów którzy "wycinają kontrolkę chkengine " przy jeździe na gazie.
pomysł z resetowaniem kompa wydaje mi się że nie jest najlepszy ponieważ pozbędziesz się też reszty informacji o błędach i będzie utrudniona diagnoza jak coś się nie daj boże posypie.

jeżeli diagnosta od gazu nie podłączył samochodu do skanera i nie zaczytał błędów tylko strzela to proponuje jednak udać się do kogoś kto sprawdzi błędy bo możne się okazać ze nie tylko lub nie chodzi o sondę lambda.

rahueme · Wysłany: 2010-09-24, 16:38

tylko w tym problem ze znalazlem w szczecinie jednego goscia co podlaczyl LPG pod kompa i stwierdzil ze wszystko jest w jak najlepszym porzadku, i zaczal szukac nieszczelnosci instalacji no i znalazl. Co do odpalania to wlasnie mi tylko powiedzial o tym resecie ecu. Bylem u kilku gazownikow i wszyscy kierowali do niego bo niby w szczecinie nikt inny nie polaczy sie z lpg :niewiem:

[ Dodano: 2010-09-24, 16:41 ]

krzychukr · Wysłany: 2010-09-25, 00:26

Spróbuj popytać na lpg-forum.pl, może ktoś się zna na DGI. Wg mnie to w tej instalacji musi już być emulator sondy lambda, więc pewnie jest to kwestia odpowiedniego dopasowania parametrów L i H, by komputer benzynowy myślał, że wszystko jest ok. Jeśli po zresetowaniu komputera auto na benzynie chodzi dobrze to na 99% problem jest w złej emulacji, przez co komp benzynowy zmienia swoje korekty i wariuje na benzynie.