Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
rgm
Auto: Lanos 1.6 16v
Imie: Robert Pomógł: 6 razy Dołączył: 12 Lis 2009 Posty: 254 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2011-01-21, 18:35
DoLeCk napisał/a:
Owszem może gdyż auto nie przeszło badań technicznych, nie wiadomo czy rozkład mas się nie zmienił na tyle, że droga hamowania się wydłużyła itp itd...
Prawda, kiepski ze mnie mechanik.
Ale bardzo ciężko będzie wykazać że miało to związek z wypadkiem. Zależy od okoliczności.
DoLeCk napisał/a:
Nie raz sprawdzone więc przy swapie proponuję przebicie w DR i poinformowanie TU.
Jak najbardziej zgadzam się.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł Pomógł: 182 razy Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2011-01-21, 21:02
rgm napisał/a:
Prawda, kiepski ze mnie mechanik.
Ale bardzo ciężko będzie wykazać że miało to związek z wypadkiem. Zależy od okoliczności.
TU wykaże szybciej niż wydaje się najlepszym mechanikom
A ty wykażesz, że nie miało znaczenia w tym wypadku.
Znam z autopsji przykład, kiedy nawet brak aktualnych badań technicznych nie spowodował, że właściciel nie mógł ściągnąć na naprawę kasy a AC. Jeśli faktycznie zmiana silnika nie ma związku z wypadkiem (a w 99% przypadków nie ma) to można to wykazać. Tylko trzeba powalczyć.
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2011-01-22, 10:39
Gwiazdoor napisał/a:
A ty wykażesz, że nie miało znaczenia w tym wypadku.
Znam z autopsji przykład, kiedy nawet brak aktualnych badań technicznych nie spowodował, że właściciel nie mógł ściągnąć na naprawę kasy a AC. Jeśli faktycznie zmiana silnika nie ma związku z wypadkiem (a w 99% przypadków nie ma) to można to wykazać. Tylko trzeba powalczyć.
Wiaze sie to z powolywaniem bieglych.Ty powolasz swoich, oni swoich i takie odbijanie pileczki.
Sprawa moze ciagnac sie latami,jak komus starczy sil,zapalu czasu i pieniedzy to pewnie,ze mozna i tak.
Lepiej sobie nie komplikowac zycia i zalegalizowac swap.
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł Pomógł: 182 razy Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2011-01-22, 15:10
Gwiazdoor napisał/a:
A ty wykażesz, że nie miało znaczenia w tym wypadku.
Znam z autopsji przykład, kiedy nawet brak aktualnych badań technicznych nie spowodował, że właściciel nie mógł ściągnąć na naprawę kasy a AC. Jeśli faktycznie zmiana silnika nie ma związku z wypadkiem (a w 99% przypadków nie ma) to można to wykazać. Tylko trzeba powalczyć.
Kolego zważ, że mowa jest o ubezpieczeniu OC...
AC to inna bajka i rządzi się innymi prawami.
rgm
Auto: Lanos 1.6 16v
Imie: Robert Pomógł: 6 razy Dołączył: 12 Lis 2009 Posty: 254 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2011-01-22, 21:45
AC jest dobrowolne, tutaj gdy coś jest nie tak to z miejsca mówimy kasie papa tak jest w owu. Jeśli ktoś dostał kasę nie mając przeglądu to chętnie się dowiem od jakiego TU. Może ktoś się nad nim zlitował ?
Gwiazdoor [Usunięty]
Wysłany: 2011-01-22, 23:51
DoLeCk napisał/a:
Kolego zważ, że mowa jest o ubezpieczeniu OC...
AC to inna bajka i rządzi się innymi prawami.
Zważam. AC jest praktycznie zawsze "trudniejsze". A to towarzystwo to PZU.
rgm
Auto: Lanos 1.6 16v
Imie: Robert Pomógł: 6 razy Dołączył: 12 Lis 2009 Posty: 254 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2011-01-23, 12:53
przy dobrowolnym ubezpieczeniu warunki ustala już TU a chyba każdy ma zapis że bez ważnego przeglądu odszkodowanie się nie należy. Tak więc miał kolega dużo szczęścia.
To ja wprowadzę coś nowego
W wakacje zanim Nexia mi się spaliła miałem kolizję nie z mojej winy.
Przyjechał rzeczoznawca porobił multum fotek, pozaglądał dosłownie wszędzie, wszystko spisał,a na silnik nic nie powiedział (ja też się nic nie odzywałem) i normalnie w świecie dostałem kasę.
To zależy od rzeczoznawcy przy określaniu szkody, jak będzie pajac to się uczepi, albo po prostu najzwyczajniej w świecie ściągał na testach zaliczeniowych na rzeczoznawce i nie wie jak wygląda "szesnastka" a jak "ósemka" co gorsze mógłby nie zauważyć różnicy że to nie 1,5 8v tylko 3,0 V6
Inna sprawa z diagnostami... Tych to ilu ich jest to tyle jest teorii i zwymyślanych wymagań
Co do przeglądu to naprawdę kolega miał farta, bo pierwsze co sprawdzają to OC i przegląd
Opcja POMÓGŁ nie boli
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2011-01-24, 10:29
@Mayster; no akurat y miales widzisz szczescie, ale jak jakis klient bedzie chcial czepic, to bedzie mial haka
@ktostam wyzej, kto nie mogl zalatwic wpisu w dowod. Diagnosci rbia czasem problemy z legalizacja. Mi gadali na kazdej stacji w Bialymstoku co Tobie, czyli ze rzeczoznawca, bla bla bla
Mona to zalatwic w inny sposob - trzeba skolowac badanie uznajace "Zmiane konstrukcyjna pojazdu", co kosztuje 80 PLN Da sie to zalatwic przez pewna osobe z Nexiomanii, ale nickami wolalbym nie rzucac tutaj <jak cos pisz PW> .
Koszt , to 80P{LN za badanie + flaszka dla Pana diagnosty Z papierem idziesz do swojego Urzedu i Pani zmienia Ci pis w dowodzie
w sumie nie ma się czym chwalić,ale tak dla kogoś jak by się za bardzo spinał i nie mógł spać po nocach z racji,że nie zmienił wpisu w dowodzie i płaci za 1.5 to ja mam drugie 2,0 z koleji i ten nielegalny proceder trwa już hmm chyba 5 lat bez mała,regularnie co roku przechodzę badanie techniczne,diagnosta zawsze podnosi maskę i są ohy i ahy jak tam czysto i ładnie i na tym się kończy.Miałem jedną kolizje (choć nawet ciężko to nazwać kolizja,ciężarówka na parkingu najechała na stojącą za nią nexie i trochę mnie obiła) był rzeczoznawca widział silnik pooglądał,zdziwił się nawet,że daewoo ma chłodnice oleju,bo akurat uległa ona uszkodzeniu.Miałem też kontrole drogową i podnoszoną maskę i także miłą rozmowę na temat silnika/auta z Panami policjantami,więc nie ma tragedii.Plusem jest to,że silnik jest teraz częścią zamienną,w związku z tym diagności/policjanci nie przywiązują już do tego wagi i mało komu przychodzi do głowy,żeby sprawdzać oznaczenia silnika,bo wtedy bywa już różnie
Tyle ode mnie...
