Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-10-01, 08:10 [Matiz] Dziwny problem ze zuzyciem paliwa
Witam
Mam taki problem mianowicie auto pali duzo- w miescie miedzy 8 a 11l/100km przy spokojnej jezdzie, a co ciekawe na trasie ponizej 5 przy spokojnej jezdzie czyli tutaj wydaje sie byc wszystko ok. Skad takie dysproporcje? Oczywiscie mozna by zalozyc ze miasto i odcinki rzedu 7 km moga powodowac wyzsze spalanie, ale np. moja znajoma tez ma matiza tyle, ze z mniejszym rzebiegiem (50 tys, u mnie prawie 100 tys) jezdzi szybko i dynamicznie (daje po gazie i sie nie przejmuje) rowniez na krotkich odcinkach okolo 4-5 km a pali jej ok. 6l/100 km. NIe wiem dlaczego moj tyle pali przeciez jezdze delikatnie. Nie ma zadnych bledow, hamulce nie trzymaja, cisnienie w oponach jest.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-10-01, 09:42
sprawdź sobie sondę lambdę najlepiej oscyloskopem bo pewnie nie pracuje w całym zakresie i stąd te spalanie
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
widziałeś to czy Ci powiedzieli wiesz jak powinna działać sonda
Bylem na tym kompie jakos na poczatku roku i widzialem wykres pracy sondy- przypomina sinusoide, z ostrymi wierzcholkami.
Nawet rano jak odpalam auto i przejade pierwszy kilometr widac golym okiem jak wskazowka poziomu paliwa opada, strasznie nieprzyjemny widok
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-10-01, 11:36
a może dziura w baku albo wężu doprowadzającym paliwo
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
a może dziura w baku albo wężu doprowadzającym paliwo
Sprawdzalem nic nie kapie pod autem. Moze jednak ta sonda za wolno reaguje, w trasie predkosc jest stala wiec mieszanka sie nie zmienia. Chociaz sonda byla tez odpinana pod tester diodowy i na wolnych obrotach troszke wolno sie diody zapalaly ale po dodaniu gazu zapierdzielaly jedna za druga tak jak byc powinno.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-10-01, 12:10
sonda powinna pracować nawet przy stałych obrotach, nawet na wolnych obrotach na postoju, jak tak nie jest to jest do wymiany, proponuję kupić oryginał jak chcesz mieć spokój na dłużej
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
sonda powinna pracować nawet przy stałych obrotach, nawet na wolnych obrotach na postoju, jak tak nie jest to jest do wymiany, proponuję kupić oryginał jak chcesz mieć spokój na dłużej
To moze najpierw sie upewnie zeby miec 100% pewnosci jak pracuje sonda zeby nie wymieniac niepotrzebnie. RIPER gdzies doczytalem ze masz nowa sonde sam diagnozowales ta uszkodzona? Ew. mozna liczyc na Twoja pomoc bo sam nie wiem czy dobrze to zdiagnozuje.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-10-01, 12:42
IS napisał/a:
RIPER gdzies doczytalem ze masz nowa sonde sam diagnozowales ta uszkodzona?
mam interfejs i program, ja sondę zdiagnozowałem podłączając się do instalacji LPG, program bardzo dokładnie wyświetla mi jej pracę i wieszała się dość często na jednym napięciu więc wiedziałem, że jest uwalona, doraźnie można sprawdzić miernikiem ale wszystkiego Ci nie pokarze
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
mam interfejs i program, ja sondę zdiagnozowałem podłączając się do instalacji LPG, program bardzo dokładnie wyświetla mi jej pracę i wieszała się dość często na jednym napięciu więc wiedziałem, że jest uwalona, doraźnie można sprawdzić miernikiem ale wszystkiego Ci nie pokarze
Czyli musialbym gdzies podjechac, zeby to dokladnie sprawdzic. W ASO maja specjalistyczny komputer ale sciagna niezla kase za to, mozesz kogos polecic w okolicy Katowic?
Czyli stawiasz na sonde czy cos jeszcze ewentualnie? Dodam ze na zimnym siniku czuc spaliny wyraznie.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-10-01, 12:50
z tego co mi wiadomo to sonda w matizie ma grzałkę, jak ona padła to nie ma się co dziwić, że auto zaczęło palić jak smok bo grzałka nie grzeje sondy sprawdź miernikiem czy na przewodach grzałki jest zasilanie odrazu po odpaleniu, co do kogoś kto Ci to sprawdzi w okolicy Katowic to szczerze aso nie polecam bo to zdziercy, już lepiej sprawdzić to co napisałem, jak jest ok to kup sondę, pewnie będzie kosztować tyle co wizyta w aso, w którym i tak nic nie stwierdzą
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
z tego co mi wiadomo to sonda w matizie ma grzałkę, jak ona padła to nie ma się co dziwić, że auto zaczęło palić jak smok bo grzałka nie grzeje sondy sprawdź miernikiem czy na przewodach grzałki jest zasilanie odrazu po odpaleniu, co do kogoś kto Ci to sprawdzi w okolicy Katowic to szczerze aso nie polecam bo ro zdziercy, już lepiej sprawdzić to co napisałem, jak jest ok to kup sondę, pewnie będzie kosztować tyle co wizyta w aso, w którym i tak nic nie stwierdzą
A grzalka sondy to jej integralna czesc? Zapach spalin na zimnym silniku to moze byc cos jeszcze czy raczej sonda?
No i pytanie ktory kabel jest od grzalki
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-10-01, 13:03
IS napisał/a:
A grzalka sondy to jej integralna czesc?
tak,
IS napisał/a:
No i pytanie ktory kabel jest od grzalki
nie pamiętam, podłącz miernik do masy a plusem szukaj napięcia w kostce
IS napisał/a:
Zapach spalin na zimnym silniku to moze byc cos jeszcze czy raczej sonda?
też, a może to być też nieszczelność w wydechu zaczynając od kolektora wydechowego po siatkę elastyczną
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Czyli przewod od grzalki bedzie jedynym, na ktorym powinno byc napiecie? Oczywiscie rozumiem, ze trzeba przekrecic kluczyk w stacyjce, zeby to sprawdzic? I jakie powinno byc to napiecie? 12V?
wiesz jak powinna działać sonda 
sprawdź miernikiem czy na przewodach grzałki jest zasilanie odrazu po odpaleniu, co do kogoś kto Ci to sprawdzi w okolicy Katowic to szczerze aso nie polecam bo to zdziercy, już lepiej sprawdzić to co napisałem, jak jest ok to kup sondę, pewnie będzie kosztować tyle co wizyta w aso, w którym i tak nic nie stwierdzą 
