[lanos]jakie et, aby felgi sie nie chowały w podwozie?

huta

witam mam zamiar kupic niedługo felgi 14' ( nie chce 15 bo bym musiał miec profil 55 i szer 195 aby mi licznik nie fałszował a samochód byłby troszke zamulony;P) w końcu to tylko 85 km;P Może ktoś wie jakie et bylo by dobre, żeby felga nie chowała się, jednoczesnie nie siedziała za szeroko(tzn żeby nie obcierała o nadkola). wkurza mnie jak patrze na swojego lanoskia pod kątem, bo wygląda wtedy komicznie. koła się chowają w nadkola jak nogi żółwiowi pod skorupę;)

Bourne · Wysłany: 2007-12-12, 22:02

http://daewooforum.pl/czy...kola-vt2882.htm

[ Dodano: 2007-12-12, 22:03 ]
Przy 14 potrzebujesz ET 49 czyli standardowe

huta · Wysłany: 2007-12-13, 15:04

ja myslałem nad 35 ale jak za małe et to proszę mnie poprawić

Pietro · Wysłany: 2007-12-13, 17:35

Ja przy felgach o średnicy 15'' i szerokości 7'' (opony 195/50/15) oraz ET35 nie mam żadnych problemów z obcieraniem o nadkola... Więc myślę, że tym bardziej przy standardowym rozmiarze opon 185/60/14 i rozmiarze felgi stalowej 14''/5,5'', raczej nie powinno być problemu.

huta · Wysłany: 2007-12-13, 17:47

a duzy odstęp masz miedzy blachą błotnika a oponą? Planuje wstawić felge o szer 6'' ale chyba powinno fajnie wygladac. Po prostu wychodze z założenia, że można mieć troszke szersze autko, które lepiej się prezentuje, bez dystansów. Trzeba dopasować felge bez dystansu

Pietro · Wysłany: 2007-12-13, 20:08

Poniżej masz fotki - sorki za jakość, ale robione komórką

Jak widać autko stoi dość wysoko, pewnie przez to, że ma amorki gazowe, ale jak dla mnie jest :ok:

Wolę mieć cross-country niż uważać na miskę olejową i wydech przy każdym "wałku zwalniającym"

huta · Wysłany: 2007-12-13, 20:32

fajne felacze:D. Myslałem nad podobnymi tylko 14''. dzieki za fotki. Jak się jeździ na 195 ,bo słyszałem, że na zakrętach fajnie trzyma, tylko wzrasta spalanie no i samochód staje się zamulony. Czy to Prawda? Jeszcze raz wielkie dzięki za fotki

Pietro · Wysłany: 2007-12-13, 21:12

Dzięki

Co do opon, to szczerze powiem, że między 185/60/14 a 195/50/15 jest spora różnica, oczywiście in plus dla szerszych

Naturalnie duże znaczenie ma też ET felgi i marka opony. Moje to BF Goodrich G-Force Profiler , naprawdę rewelacyjne oponki :ok:

Pozwalają na naprawdę dużo

Nawet w ostro "branych" zakrętach nie zdarzyło mi się, by opona "zawyła". Na suchym i mokrym znakomicie trzymają.
Dla porównania - znajomy ma w swoim Lanosie sedan, Barumy Bravuris w takim samym rozmiarze - nie dość, że na suchej nawierzchni przy ostrzejszych zakrętach "wyją" to na mokrym potrafią niespodziewanie się uślizgnąć :ehh:

Zużycie paliwa na 195-kach (na LPG oczywiście

) - w mieście ok 11l +/- 1l / 100 km (w zależności od ciężaru prawej stopy

). W trasie przy normalnej jeździe ok. 8,5l... Zaznaczam, że lubię wyższe obroty :lol:

huta · Wysłany: 2007-12-13, 22:43

kurde nie wiem czy brać koła 14'' i bardzo, ale to bardzo dobre oponki 185, czy zastanowić się nad 15 i 195/50. Ty masz silnik 1,6, więc o 1cm szersza opona od standardu nie ma prawie w Twoim wypadku znaczenia negatywnego. Ja mam biedne 1,5 8v i r13/175/70, więc musze pójść na jakiś kompromis( chyba nim będzie 185/60/r14)

Fakt 195 na zakrętach spisują się rewelacyjnie a jeszcze BF Goodrich albo Uniroyale dają jeszcze lepszą radość z jazdy

narazie musze dojeździć swoje kormorany impulsery(chyba jeszcze 2 sezony na nich pojeżdżą;)), chociaż chyba mają już 100 tyś przejechane(pół europy przejechały, w 2000 założone nówki) to jeszcze bieżnika trochę jest. Niedługo sparcieją ze starości;p;p:P W sumie fajne oponki na lato ale to 13/175/70 mnie boli, bo ten wysoki profil robi troche złego na zakrętach

edit:
zapomniałem. nie wiem jak profil 50 zareaguje na dziury w moim mieście( Oława jest strasznie dziurawa w niektórych miejscach) oraz na krawężniki na moim osiedlu. Zachciało im się wymiany krawężników w tym roku. Wymienili na takie wysokie, że swoimi 70-tkami boje się pod nie podjeżdżać, Sąsiad wygioł sobie rure od tłumika przy próbie zjazdu z nich( raczej próbie zeskoczenia z chodnika samochodem;P) :myśli:

pozyjemy, zobaczymy,poczytamy opinie forumowiczów i zdecydujemy;). Jedno jest pewne ładna felga na lanosie MUSI BYĆ!

Pietro · Wysłany: 2007-12-13, 23:10

W oponach 195/50/15 profil 50 jest (jak dla mnie) najlepszym kompromisem pomiędzy prowadzeniem samochodu na zakrętach a komfortem. Ale taka "przesiadka" rozmiarowa przy 1.5 8V może już być zauważalna w zwiększonym zużyciu paliwa i gorszej dynamice...
Chyba faktycznie najlepsze by było wrzucenie 185/60/14 z dobrymi oponkami - tak jak pisałeś - BFGoodrich lub Uniroyal będą zdecydowanie :ok:

Tym bardziej, że przy takim profilu na dziurach zawieszenie nie dostanie tak... w kość

Mati_WLKP · Wysłany: 2007-12-14, 13:49

huta,mialem ten sam silnik w lanku i jezdzilem na 195/50/15 i nie mialm az takiego mula,troche nie powiem jak wkladalem kola zimowe w seryjny rozmiarze to byl szybszy,ale za to szersza guma lepiej sie prezentowal i jazda na zakretach byla szybsza niz na tych rowerkach seryjnych.Takze nei zastanawiaj sie tylko pakuj 15"
Pozdro

FiRe86 · Wysłany: 2007-12-26, 11:13

Żeby nie chowały się i zeby nie przekraczały obeysu auta to polecam ET35 są w sam raz i lanos wtedy wygląda groźnie

huta · Wysłany: 2007-12-29, 16:40

oto mi chodziło. Dzięki FiRe86. :piwo: