Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam,
Jestem posiadaczem Nubiry Kombi I 1999 z silnikiem 1.6. Auto ma przejechane niecałe 250 tys. km. Pół roku temu zostało wymienione kompletne sprzęgło. Dzisiaj zaczęły dziać się dziwne rzeczy. Otóż pedał sprzęgła zaczął chodzić bardzo miękko. Raz sprzęgło łapie normalnie (jakieś niecałe 10 cm od podłogi), następnym razem delikatne popuszczenie pedału na ok 3 cm powoduje, ze auto już zaczyna ruszać do przodu. Dzieje się to wręcz naprzemiennie podczas jazdy dosłownie tak, jakby jechało się dwoma różnymi autami. Nie ma na tą chwilę żadnych innych negatywnych objawów. Biegi wchodzą płynnie bez zgrzytów, nic nie wyskakuje. Obawiam się jednak, że powyższe objawy są początkiem poważnych problemów. Co to może być? Może docisk? Czy ktoś z Was koledzy spotkał się z podobnymi objawami? Proszę o odpowiedzi.
Pozdrawiam Łukasz z Bydgoszczy
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Prezes mp79
Auto: posiadam
Imie: :niny Pomógł: 114 razy Dołączył: 26 Lut 2008 Posty: 3550 Skąd: z Piątnicy, bo skąd
Nie no nic nie próbowałem. Właśnie siedze z ksiązżką z WKŁ Daewoo Nubira i probuje coś doczytać
Prezes mp79
Auto: posiadam
Imie: :niny Pomógł: 114 razy Dołączył: 26 Lut 2008 Posty: 3550 Skąd: z Piątnicy, bo skąd
Wysłany: 2010-10-05, 20:15
Na str. 100 masz podany sposób odpowietrzania.
Szklane naczynie, o którym mowa, można zastąpić butelką, w jakiej płyn się kupuje
Moim zdaniem, to będzie to. No i warto obserwować, co się dzieje przy wysprzęglaniu - czy płyn gdzieś nie spieprza, bo skoro raz się zapowietrzyło, to samo odpowietrzenie jest środkiem doraźnym - sprzęgło nadal będzie się zapowietrzać.
[ Dodano: 2010-10-05, 20:16 ]
Może być i tak, że sprężyna przy pedale pękła, ale raczej mało prawdopodobne.
Dziekuję kolego za wsparcie. Jutro to wypróbuje. Pozdrawiam:)
[ Dodano: 2010-10-05, 20:21 ]
Mam jeszcze jedno pytanie. Jeżeli to jest to o czym mówisz, czy taka jazda skutkuje czymś poważniejszym poza różnym łapaniem sprzęgła?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Prezes mp79
Auto: posiadam
Imie: :niny Pomógł: 114 razy Dołączył: 26 Lut 2008 Posty: 3550 Skąd: z Piątnicy, bo skąd
Wysłany: 2010-10-05, 20:27
Nie spotkałem się osobiście z zapowietrzonym sprzęgłem (mechanikiem jestem tylko z zamiłowania, nie z zawodu), ale google.pl Twoim przyjacielem jest http://www.google.pl/sear...g%c5%82o+objawy
Może znajdziesz coś, co podchodzi pod objawy, o jakich piszesz.
Zresztą, ci od wymiany sprzęgła mogli coś spaprać...
new69 napisał/a:
Jeżeli to jest to o czym mówisz, czy taka jazda skutkuje czymś poważniejszym poza różnym łapaniem sprzęgła?
Na krótszą metę - nie. Z czasem pewnie biegi zaczną ciężej wchodzić, a wtedy to już trochę szkoda skrzyni...
Spróbuje jutro zrobić to odpowietrzenie. Obawiam się jednak, że to będzie coś bardziej kosztownego:(. Dzięki za podpowiedzi. Pozdrawiam,
Prezes mp79
Auto: posiadam
Imie: :niny Pomógł: 114 razy Dołączył: 26 Lut 2008 Posty: 3550 Skąd: z Piątnicy, bo skąd
Wysłany: 2010-10-05, 20:35
U mnie łapa sprzęgła raz się wygięła i wtedy nisko łapało, a właściwie w ogóle nie łapało. No i biegi wchodziły ciężej, więc u Ciebie to raczej nie to. I ciesz się.
Kolego cieszyłbym się bardzo gdyby okazało się, że chodzi o to odpowietrzenie. Obawiam się jednak, że przypadłość mojej niuni jest związana z czymś poważniejszym. Dziękuje Ci jednak bardzo serdecznie za wymianę spostrzeżeń. Pozdrawiam Ciebie i Białystok bo jakoś mi się wydaje, że z tamtych okolic pochodzisz
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2010-10-06, 10:50
Bialystok czuje sie pozdrowiony
Odpowietrz to sprzeglo, jak po odpowietrzeniu bedzie ok , to szukaj wyciekow na ktrejs z pompek hydraulicznych <jedna jest przy skrzyni, druga na scianie grodziowej w okolicach serwa hamulcowego, jest do niej bezposrednio podlaczony pedal sprzegla>
Witam!
Mam taki problem. Autko stało przez zime na dworze i jak teraz próbowałem je ruszyć pedał sprzęgła w padł mi w podłogę. Okazało się ze wyciekł płyn hamulcowy. Po dolaniu chciałem najpierw układ odpowietrzyć i tu mój problem, poczytałem opis w ksiązce niby proste ale jak zajrzałem pod maskę to po pierwsze pompa skryła mi sie pod parownik gazu a po drugie i najważniejsze nie ma na niej żadnego odpowietrznika.Pooglądałem zdjęcia pomp w necie i też nie widzę na nich odpowietrzników, tylko króciec doprowadzajacy. Gdzie jest ten odpowietrznik?
Za wszelką pomoc z góry dzieki.
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Ok! Dzięki wielkie dziś spróbuję poszperać.
Nieporozumienie moje wynika jak widać z nieprecyzyjnego jak dla niefachowca opisu w książce.
Odpowietrznik znajduje się na siłowniku sprzęgła a nie na pompie hydraulicznego
sterowania sprzęgłem a i opisy w necie tez tego nie ujmują dokładnie.
Wielkie dzięki w razie problemów jeszcze się odezwę bo się może okazać, że to odpowietrzenie nic nie da
pozdr.
roberttak
Auto: nubi a nawet prawie dwie Pomógł: 2 razy Wiek: 37 Dołączył: 03 Sie 2009 Posty: 381 Skąd: prawie WaWa
Wysłany: 2011-03-29, 01:32
a do czego sluzy ten jasny "kaleputek" bo wczoraj znalazlem go na cewce, teraz juz skad to jest tylko czy to jest do czegos potrzebne ?
