[-] Zaprawki przed zimą

Sorcerer · Wysłany: 2010-10-05, 23:39 **[-] Zaprawki przed zimą**

Szykuje się do zrobienia kilku zaprawek w swoim Lanim. Będę to robił sprayem na świeżym powietrzu

. Mam prawie wszystko co potrzebne, tj. papiery ścierne, zmywacz silikonowy, lakier bazowy, bezbarwny, pastę tempo i szpachlę. Brakuje mi tylko podkładu. Doradzicie coś? Ten jest chyba dobry, bo z utwardzaczem - http://allegro.pl/motip-p...1255428677.html . Nada się? Czy może lepiej klasyczny http://allegro.pl/motip-p...260989322.html?

Co właściwie oznaczają te symbole przy podkładach (1K, 2K)?
Czy nie jest już za chłodno na robienie zaprawek (~13 st.)? Lakierowi mogę pomóc schnąć opalarką

Jutro postaram się wrzucić zdjęcia uszkodzeń.

Markon · Wysłany: 2010-10-06, 00:36

nigdy nie opalarką suszarka i to tylko na szpachle czas schnięcia w tej temp ok 6godzin i dopiero suszarka potem wodnym i znów suszarka tylko nie susz mokrej szpachli żeby nie pękła potem odtłuść następnie podkład http://allegro.pl/podklad...1248384543.html taki ci starczy daj 2 warstwy na 2 dzień dotrzyj wodnym i odtłuść i daj lakier baze odtłuść i daj bezbarwny 1k to jednoskładnikowy 2k dwu

Sorcerer · Wysłany: 2010-10-06, 10:14

Markon, dzięki za podpowiedź. Zrezygnować jednak z podkładu z utwardzaczem? Taki by pewnie na dłużej starczył i by nie rdzewiało. Ale się nie znam i nie wiem co w tym jest

Markon · Wysłany: 2010-10-06, 11:56

utwardzacz powoduje ze szybciej schnie ale jak kupisz w spreju to psikniesz raz a za godzinę sprej doo wywalenia

Sorcerer · Wysłany: 2010-10-06, 11:57

tak, wiem - napisali, że taki spray max 24h się nadaje. Ale może warto za lepszą jakość? Tylko nie wiadomo jaki to ma kolor, choć to chyba mało ważne.

[ Dodano: 2010-10-06, 21:45 ]
Nada się ten podkład z utwardzaczem? Czy to jakieś cudo ala szpachla i lepiej nie ryzykować?

[ Dodano: 2010-10-06, 21:58 ]
Poniżej parę fotek uszkodzeń, które chcę "załatać". Niestety zrobione komórką w słabym świetle.

Przytarte drzwi (uszkodzenie ok. 7x7cm). Lakier zdarty do podkładu. Niestety kiedyś za bardzo zbliżyłem się do latarni przy parkowaniu,

Ktoś na parkingu zostawił mi pamiątkę na tylnym błotniku. Dziwne uszkodzenie. Lekkie wgniecenie i kilka małych dziurek. Lakier również zdarty do podkładu, za wyjątkiem odprysku bardziej u góry - tam widać już ślad rdzy.

Wersja z lampą błyskową:

I bez lampy:

Sorcerer · Wysłany: 2010-10-08, 19:02

Lakierowanie dzień 1 - tylny błotnik i przednie drzwi:

Długie długie szlifowanie papierem odprysków i rys. Mimo, że rdzy było bardzo mało, to bardzo ciężko było się przedrzeć do gołej blachy. Później wszystko pomalowałem odrdzewiaczem. Tak na wszelki wypadek jakby pozostały jakieś mikroskopijne ślady rdzy. Następnie wszystko oczyściłem zmywaczem silikonowym, zmatowiłem porządnie papierem, znowu zmywacz, 5 min przerwy, obklejenie wszystkiego gazetami, ponownie zmywacz bo dotykałem paluchami, 5 min przerwy, znowu zmywacz bo przejechał ktoś ulicą ze 140 km/h podnosząc kurz w promieniu 100m. W końcu przyszła pora na podkład. Z drzwiami poszło gładko. Położyłem z 6 cienkich warstw. Wszędzie piszą, żeby kłaść 2 max. 3, ale po 3 nadal przebijał wiśniowy lakier. Po 6 dopiero wszystko jest idealnie szare. Natomiast z tylnym błotnikiem nieco więcej problemów. Już pierwsza warstwa podkładu zaczęła ściekać. Tak więc czekanie pół godziny, szlifowanie od nowa i ponowne lakierowanie. Znowu zacieki. Znowu czekanie... W końcu za trzecim razem udało się pomalować bez zacieków. Jutro to ładnie zmatowię i położę bazę. Raczej zrezygnuje ze szpachli, mimo że rysy są głębokie. Niestety nie mam tyle czasu - szpachla by schła 6h, na nią znowu kilka warstw podkładu i znowu 6h. Poza tym boję się, że byłoby już za grubo. Już mam dość grubą warstwę podkładu.

[ Dodano: 2010-10-08, 19:05 ]
Po jakim czasie powinno nanieść się bezbarwny?

Sorcerer · Wysłany: 2010-10-11, 22:50

Lakierowanie zakończone

. No prawie.... zrobiłem zaprawkę na klapie bagażnika, przednich drzwiach i tylnym błotniku. Wyszło nieźle. Nie wrzucam fotek, bo mój aparat jest zbyt mało czuły żeby było widać różnicę. A różnicę widać tylko z bliska, przy dobrym oświetleniu i patrząc pod odpowiednim kątem. Niestety przez własną głupotę schrzaniłem błotnik. Do poprawki, ale to już pewnie na wiosnę.

Tak wyglądał błotnik i drzwi tuż przed lakierowaniem:

Parę przydatnych informacji dla potomnych:

- Lakierowałem sprayem w temp. około 13 stopni na parkingu przy ruchliwej i zakurzonej ulicy. Kiepskie warunki ale tragedii nie było. Jedynie na błotniku przykleiło się parę pyłków, które i tak pokryłem grubą warstwą lakieru.
- Podkładu dałem tyle warstw, żeby nie przebijał oryginalny lakier. Dobrze pokryć podkładem większy obszar niż samo uszkodzenie, bo później trzeba taki zaprawkowy kwadrat zeszlifować na krawędziach aby zrównać podkład z oryginalnym lakierem. Przed położeniem podkładu wszystkie ubytki pomalowałem odrdzewiaczem, a po pół godzinie zmyłem to zmywaczem silikonowym.
- Lakierowanie podkładu na drugi dzień. Dużo dużo cienkich warstw, do momentu aż nie będzie prześwitywał podkład. Kolejne warstwy w odstępach 5-10 min. Na to 3 warstwy bezbarwnego.

Zobaczymy na jak długo starczy moja praca. Mam nadzieję, że parę lat wytrzyma