Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-10-06, 14:47 [Nubira I] szarpie gdy wskakuje na gaz
witam mam problem posiadam gaz sekwencje i gdy z rana odpalam to gdy wskoczy gaz przy 30 st opniach zaczyna szarpac a gdy wciskam pedał obroty spadaja . Na rozgrzanym jest pozniej wszystko ok i wskakuje w gaz normalnie takie objawy sa gdy silnik jest zimny np rano . Nie wiem o co chodzi moze dostaje błedna temp gdy sie wrzuca bo wskazowka na zegarach od temp nie chodzi prawidłowo waha sie raz na koniec wogole skacze co jakis czas w inne pozycje a nie wiem gdzie znajduje sie czujnik od cieczy chłodzacej ktory jest za to odpowiedzialny . Wogole nie wiem czy to moze byc przyczyna zwiazana z gazem i szarpaniem
Wysłany: 2010-10-06, 17:47 Re: szarpie gdy wskakuje na gaz
jaros25 napisał/a:
witam mam problem posiadam gaz sekwencje i gdy z rana odpalam to gdy wskoczy gaz przy 30 st opniach zaczyna szarpac a gdy wciskam pedał obroty spadaja . Na rozgrzanym jest pozniej wszystko ok i wskakuje w gaz normalnie takie objawy sa gdy silnik jest zimny np rano . Nie wiem o co chodzi moze dostaje błedna temp gdy sie wrzuca bo wskazowka na zegarach od temp nie chodzi prawidłowo waha sie raz na koniec wogole skacze co jakis czas w inne pozycje a nie wiem gdzie znajduje sie czujnik od cieczy chłodzacej ktory jest za to odpowiedzialny . Wogole nie wiem czy to moze byc przyczyna zwiazana z gazem i szarpaniem
witam,
od kiedy masz gaz? jaka instalacja?
pozd
Cisse [Usunięty]
Wysłany: 2010-10-06, 20:33
Ja również mam podobny problem z sekwencją ( Stag 4 , listwa Valtec czerwony)
Od pół roku w warsztacie w którym byłą montowana instalacja nie mogą idealnie ustawić parametrów przełączania. Na początku była tragedia , przełączał się bardzo szybko, po paru ustawieniach jest dużo lepiej ale nie ma rewelacji.
Na zimnym silniku jak się przełącza z benzyny na gaz jest lekkie szarpnięcie , jak nie manipuluję pedałem gazu nie czuć nic niepokojącego, ale przy używaniu gazu jest lekkie poszarpywanie, zarówno przy dodawaniu i odpuszczaniu gazu oraz przy zmianie biegów. Aby zniwelować te dolegliwości po przełączeniu na gaz wracam na jakieś 30-40 sekund do jazdy na benzynie po czym znowu przełączam na gaz i wszystko jest ok. ( jazda na gazie identyczna jak na benzynie)
Przy temperaturze w nocy ok. 3-4 stopni na gaz przełącza się po ok. 2 km, dodam że zjawisko zachodzi tylko i wyłącznie na zimnym silniku.
Ja również mam podobny problem z sekwencją ( Stag 4 , listwa Valtec czerwony)
Od pół roku w warsztacie w którym byłą montowana instalacja nie mogą idealnie ustawić parametrów przełączania. Na początku była tragedia , przełączał się bardzo szybko, po paru ustawieniach jest dużo lepiej ale nie ma rewelacji.
Na zimnym silniku jak się przełącza z benzyny na gaz jest lekkie szarpnięcie , jak nie manipuluję pedałem gazu nie czuć nic niepokojącego, ale przy używaniu gazu jest lekkie poszarpywanie, zarówno przy dodawaniu i odpuszczaniu gazu oraz przy zmianie biegów. Aby zniwelować te dolegliwości po przełączeniu na gaz wracam na jakieś 30-40 sekund do jazdy na benzynie po czym znowu przełączam na gaz i wszystko jest ok. ( jazda na gazie identyczna jak na benzynie)
Przy temperaturze w nocy ok. 3-4 stopni na gaz przełącza się po ok. 2 km, dodam że zjawisko zachodzi tylko i wyłącznie na zimnym silniku.
witam, pokaz mi zdjecie nawierconego kolektora.pozd
Cisse [Usunięty]
Wysłany: 2010-10-06, 20:41
Jutro jak dam radę to zdjęcie zrobię.
zbooj
Auto: bylo lanbordzini, byla legia,a teraz ktoz wie Pomógł: 42 razy Wiek: 44 Dołączył: 21 Sty 2008 Posty: 1833 Skąd: Manchester
Wysłany: 2010-10-07, 00:06
Cisse: przede wszystkim to lby bym poukrecal tym specom co do lanosow czerwone valteki montuja, to nie ma prawa dzialac dobrze bo lanos ma za szybkie wtryski dla tych listw i one nie wyrabiaja, z tym sie zawsze cuda dzieja, szarpanie zwlaszcza przy zimnym to jest na porzadku dziennym... zreszta to temat rzeka na forum, w szukajce wklep lanos valtek i poczytaj
"ŻYCIE JEST ZA KRÓTKIE ŻEBY JEŹDZIĆ DIESLEM"
Cisse [Usunięty]
Wysłany: 2010-10-07, 18:17
zbooj napisał/a:
Cisse: przede wszystkim to lby bym poukrecal tym specom co do lanosow czerwone valteki montuja, to nie ma prawa dzialac dobrze bo lanos ma za szybkie wtryski dla tych listw i one nie wyrabiaja, z tym sie zawsze cuda dzieja, szarpanie zwlaszcza przy zimnym to jest na porzadku dziennym... zreszta to temat rzeka na forum, w szukajce wklep lanos valtek i poczytaj
.... sorry zapomniałem dopisać ale ja jeżdzę Nubirą I 1,6
rgm
Auto: Lanos 1.6 16v
Imie: Robert Pomógł: 6 razy Dołączył: 12 Lis 2009 Posty: 254 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-10-07, 20:01
Ja właśnie zamontowałem gaz i też przełącza na gaz dosyć szybko i koszmarnie szarpie, powiedzieli że muszą poprawić temperaturę przełączania. Co mnie trochę dziwi np. samochód stoi 2h po przekręceniu kluczyka w stacyjce strzałka jest na min. i po odpaleniu od razu przełącza na gaz i nic się nie dzieje. Temperatura jest ustawiona na 40 stopni.
Pytanie : jak się mają te kreski na tablicy do temperatury ? Czyli jaką ma temperaturę silnik przy 1,2 itd. kresce ?
Odnośnie zdjęcia czy to źle że ja mam inaczej wtryski zamontowane ? U mnie nie widać tych wężyków a wtryski są wciśnięte między kolektor a silnik.
arek75 Pomógł: 14 razy Dołączył: 16 Gru 2008 Posty: 232
Wysłany: 2010-10-07, 20:28
zbooj napisał/a:
Cisse: przede wszystkim to lby bym poukrecal tym specom co do lanosow czerwone valteki montuja, to nie ma prawa dzialac dobrze bo lanos ma za szybkie wtryski dla tych listw i one nie wyrabiaja, z tym sie zawsze cuda dzieja, szarpanie zwlaszcza przy zimnym to jest na porzadku dziennym..
Zgadzam się z kolega w 100%
Cisse [Usunięty]
Wysłany: 2010-10-07, 20:33
Panowie ! piszę jeszcze raz , że nie jeżdzę Lanosem tylko Nubirą I !
arek75 Pomógł: 14 razy Dołączył: 16 Gru 2008 Posty: 232
Wysłany: 2010-10-07, 20:35
Cisse napisał/a:
anowie ! piszę jeszcze raz , że nie jeżdzę Lanosem tylko Nubirą I !
Ale masz ten sam silnik co występuje w lanosie i to wszystko odnosi sie do niego
Chcesz żeby to jeździło to tylko matrix hd344 poprawnie nawiercić kolektor i ustawienie tego jak w instrukcji stag4, o czerwonym valdemarze zapomnij . Zrobisz jak będziesz uważał.
Cisse [Usunięty]
Wysłany: 2010-10-07, 21:00
A teraz kolektor jest niepoprawnie nawiercony czy jak?
Szkoda że w lipcu minęła mi gwarancja na instalację, nie miałem pojęcia że to może być wina listwy, myślałem że oni po prostu nie potrafią tego dokładnie wyregulować.
Jeszcze jedno pytanko czy jak jeżdzę na benzynie to czy ona jest również podawana przez tę listwę?
[ Dodano: 2010-10-07, 21:04 ]
Jak na postoju przełączy się na gaz to na początku zaczyna jakby pulsować auto, najbardziej wyczuwalne drgania są na kierownicy, też jest to dosyć denerwujące, czy to też wina tej listwy?
A teraz kolektor jest niepoprawnie nawiercony czy jak?
Szkoda że w lipcu minęła mi gwarancja na instalację, nie miałem pojęcia że to może być wina listwy, myślałem że oni po prostu nie potrafią tego dokładnie wyregulować.
Jeszcze jedno pytanko czy jak jeżdzę na benzynie to czy ona jest również podawana przez tę listwę?
[ Dodano: 2010-10-07, 21:04 ]
Jak na postoju przełączy się na gaz to na początku zaczyna jakby pulsować auto, najbardziej wyczuwalne drgania są na kierownicy, też jest to dosyć denerwujące, czy to też wina tej listwy?
witam,
na zdjeciach nie widac, trzeba zrobic zdjecie tam gdzie sa konce wezykow gumowych idacych od wtryskiwaczy pod tego slimaka.
najlepiej z boku. wtedy bedzie widac.
pozd
