Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Dalej nie dowiedzialem sie czy masz 8V czy 16V
8V jest prawie prosta jak konstrukcja cepa - cos sie wymysli.
2 miesiace temu wymieniles pompe paliwa. Co bylo pozniej? Po wymianie jezdzil jezdzil i nagle przestal? Opisz ten dzien, w ktorym nie chcial juz jezdzic na paliwie.
Najpierw musisz sprawdzic czy paliwo w ogole dochodzi, nie tylko do listwy wtryskowej, ale czy z niej wychodzi.
Tak jak powiedzial Ziemniak. Podstawa to zbadanie kodow bledow. Zrobisz to sam spinaczem.
Odczytasz bledy - bedziemy myslec dalej. I lepiej zeby to nie byl blad 51
lisoslaw [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-14, 16:30
bylem diz u mechanika i podlaczyl pod komputer. nie dalo sie zresetowac bledo, dal diagnoze albo immobilajzer blokuje przeplyw paliwa, albo ta piekna szkrynka(komputer) siedzenie pasazera jest zrabana. bylem na Golisza bylem w Tanowie i Bylem Nehringa, ale nic nie wziol . ehh.
wymienilem pompe paliwa, jezdzil normalnie, zaczela mi sie czasami swiecic (czerwona lampka akumulatora) i mial problemy z zapalaniem, w koncu padl. mechanior naprawil rozrusznik, wymienilem kopulke i paluch, i wtedy ta je.... kontrolka(pomaranczowa;przekroj silnika"chyba")i po tym dupa zbita w ogole nie pali na benzynce:/
16V
SKASOWALI MNIE NA GOLISZA A ZAPLACILEM ZA ODLACZENIE ZABEZPIECZENIA KTORE BLOKUJE PRZEPLYW PALIWA 130ZL 1,5H SIE BAWIL I NIC NIE ZDZIALAL:/ W TANOWIE I W SZCZECINIE NIC NIE WZIELI.
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2007-12-15, 00:36
Bradley napisał/a:
Tak jak powiedzial Ziemniak. Podstawa to zbadanie kodow bledow. Zrobisz to sam spinaczem. [url=http://img91.imagesh....th.jpg]Obrazek[/URL]
Odczytasz bledy - bedziemy myslec dalej. I lepiej zeby to nie byl blad 51
[ Dodano: 2007-12-15, 00:37 ]
lisoslaw napisał/a:
nie dalo sie zresetowac bledo, dal diagnoze albo immobilajzer blokuje przeplyw paliwa, albo ta piekna szkrynka(komputer) siedzenie pasazera jest zrabana
Jak nie da sie skasowac kodow bledow to ja jestem baletnica A Ziemniak wiesz, ze oni maja takie komputery, ze nawet jak zrobisz reset komputera to potrafia odczytac bledy, ktore zostaly w pamieci? Jakos tak to bylo.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Gwiazdoor [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-15, 11:02
Bradley, tak to się chyba nie da. Ale i tak jak "nie mogli skasować błędów" to chociaż mogli powiedzieć co to za błędy.
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2007-12-15, 11:08
Chyba sie da Tez mi kiedys ktos mowil tylko apropos ECU Opla, ze mimo ze skasujesz przez odlaczenie klemy to w jakiejsam glebszej pamieci one i tak zostaja
Adamo8
Auto: Leganza 2.0 CDX
Imie: Adam Pomógł: 11 razy Wiek: 69 Dołączył: 09 Sie 2007 Posty: 145 Skąd: Zielona Góra
Wysłany: 2007-12-15, 11:15
Jeśli błędy są "stałe" to nie da się ich skasować, a właściwie da się ale natychmiast powracają. Świadczy to o jakiejś przerwie/uszkodzeniu w obwodzie elektrycznym.
Trzeba odczytać kody błędów i je podać.
Poszczególne czujniki można sprawdzać odłączając je i sprawdzając kody błędów, odłączony powinien być w błędach. Ta część przy której nie będzie zmiany może być odłączona lub uszkodzona.
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-15, 11:26
Dokładnie
Podaj nam symbole błędów
lisoslaw [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-15, 16:53
ehhhh... kuzwa sam nie wiem coma zrobic:/....Wy mowicie tak Mechaniory nie daja rady naprawde glupieje przy tym:/....postaram siew sprawdzic bledy jak mowil "ziemniak" i zobacze jak jest, ale jnie sadzicei ze to immo???? jak cos to naprawie i zglosze..pozdrawiam i DZIEKUJE ZA PORADY:]
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2007-12-15, 17:14
A jak już się solidnie wku.... z to zapraszam do piły.
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-15, 17:54
no dokładnie jak nic nie wymyślą mechaniorzy to jedź do stiffa
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2007-12-15, 19:15
Stary, odczytaj te kody bledow i napisz co wyskoczylo P:D I nie kombinuj
Hehehe, witam wszytskich, narazie sie z Ojcem zamienilem na autka ale chwilowo;p i zadzwonil dzis do mnie i powiedzial ze auto mu odpalil9 na benzynie:] jezdzil z pol dnia i znow sie cos rabnelo...pozniej znow zadzialalo i znow padlo. jego ocena jest Immo. Wiem wiem kazaliscie mi sprawdzic kod bledow, ale mialem w weekendzik szkole i czasu nei mam narazie zbytnio a autko jest potrzbene wiec sie Fiesta woze teraz;p hehehe ale nia ma to jak moja"blekitna strzala" powiedzial tez ze zniknela kontrolka"pomaranczowy przekroj silnika" ale po kilku godzinach znow sie zapalila. coz trzeba czekac do poniedzialku. Pozdrawiam
Bradley [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-16, 12:12
lisoslaw, nie denerwuj nas. Wiesz ile zajmuje sprawdzenie kodow bledow za pomoca spinacza? 2 minuty. Slownie DWIE
16V
Slownie DWIE 