Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wiem, ze podobnych tematow bylo sporo, czytalem troche na ten temat mimo wszystko chcialbym sie jednak upewnic, jakie rozwiazanie bedzie najlepsze w mojej sytuacji.
Auto ma przebieg 97 tys. i bierze ok. 1l/3000 km. Widac wyraznie po przegazowaniu ze pojawia sie dym taki nibieskawy i czuc olejem, a po podlozeniu reki pod wydech pojawia sie na niej sporo takiej sadzy. Aktualnie zalany jest castrol polsyntetyk, co radzicie? Zmienic na mineralny jak mi sie dolewka skonczy? Czytalem w ktoryms z postow, ze dolano jakiegos specyfiku do silnika i efektem bylo mniejsze zuzycie oleju oraz przestalo dymic na niebiesko, moze ta metoda bylaby wskazana?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-10-09, 15:06
jedyną metodą na pozbycie się spalania oleju jest remont silnika, żadnymi cudownymi środkami nic nie zdziałasz, taka doraźna pomoc szybko się kończy ..
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
radzę Ci zrobić remont silnika a nie kombinować bo idzie zima a na mineralu miecio może Ci nie odpalić przy ostrych mrozach
A jaki jest orientacyjny koszt takiego remontu i co trzeba wymienic? Czy ta ilosc spalanego oleju swiadczy o duzym zuzyciu silnika czy nie ma jeszcze tragedii?
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-10-09, 18:50
bierze Ci sporo a co do ceny remontu nie wiadomo co po drodze będzie do wymiany ale to jest 3 cylindrowy silnik więc cena nikogo nie zabije im dłużej będziesz czekał tym bardziej zajeździsz ten silnik
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Najlepiej odkręcić świece i zobaczyć które są czarne, wtedy będzie wiadomo czy i w którym cylindrze ewentualnie padły pierścionki olejowe.
Najtańszym sposobem będzie zakup oleju mineralnego typu castrol i powinno zawsze troszke pomóc z zmniejszeniem spalania oleju. Lub też kupować olej w 5L bańkach typu GM, który kosztuje ok 65zł zamiast droższego castrola.
A mowa o zapalaniu zimą to półsyntetyk nie jest o wiele lepszy, bo w instrukcji podawanej mineral miał płynność do -23 a półsyntetyk ok -26.
IS [Usunięty]
Wysłany: 2010-10-10, 20:41
Robaszek127 napisał/a:
Najlepiej odkręcić świece i zobaczyć które są czarne, wtedy będzie wiadomo czy i w którym cylindrze ewentualnie padły pierścionki olejowe.
Ogladalem swiece wszystkie wygladaja tak jak powinny, zadna nie jest czarna.
Rami
Auto: Matiz Joy 00
Imie: Cezary Pomógł: 51 razy Wiek: 49 Dołączył: 15 Paź 2008 Posty: 3494 Skąd: Lublin
jak dymi po przegazowce to pierscionki do wymiany 
