Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-10-10, 12:20 [Tico] Nie odpala, stał rok, co mu się stało?
Witam
Mój Tico stał cały rok nie używany (przebieg 42tys.). Naładowałem akumulator, nalałem 5l paliwa i nic. Jak zapalałem to silnikiem kręcił ale nic się nie działo, nie miał żadnego zapłonu. Wymieniłem filtr paliwa. Sprawdziłem czy pompa podaje paliwo do gaźnika (zdjąłem przewód doprowadzający paliwo z pompy do gaźnika, pompa pluje paliwem po ok 20ml. więc jest chyba dobra) Wlewając bezpośrednio paliwo do gaźnika (od góry po zdjęciu filtra powietrza) silnik odpala na 2-3 s więc elektryka jest chyba też OK. Co muszę zrobić, sprawdzić itp. aby Tico ożyło. Słyszałem że w gaźniku jest jakiś pływak i może to on się zawiesił Nie mam dużego doświadczenia przy samochodach więc proszę o proste tłumaczenie co i jak. Z góry dziękuję.
Dodano 01-11-2010
Sprawdziłem dodatkowo czy paliwo wpływa do gaźnika i odpływa. Wyciągnąłem przewód odprowadzający paliwo do zbiornika, podłożyłem zbiorniczek na wylewające się paliwo i próbowałem odpalić. Paliwo tryskało lecz silnik nie ruszył. Dodatkowo przedmuchałem pompką przewody (doprowadzające i odprowadzające paliwo, 3 po prawej stronie, te na godz. 12, 1 i 3 ) i doprowadzenia do gaźnika i nic. Dalej jak zaleję paliwem od góry to zapala, więc co jest nie tak?
Liczę się z wizytą u mechanika, ile może mnie to kosztować?
Dodano 04-11-2010
Które odkręcić śruby aby dostać się do pływaka i dyszy paliwa?
Dodano 10-11-2010
Wykręciłem gaźnik z silnika, rozkręciłem go i dostałem się do zbiorniczka z pływakiem tam przeczyściłem dwie dysze paliwowe, dużą i małą (wykręciłem je i przedmuchałem kanały). Wszystko zamontowałem jak było na początku i nic, jak odpalam to nie zapala a jak znowu podleję mu paliwo prosto do komory to od razu łapie i silnik rusza, jak w czasie pracy podlewam mu paliwo to ciągle działa aż do czasu wypalenia paliwa. Myślę czy może zatkana jest ta iglica przez którą wtryskuje się mieszankę paliwową do silnika. Jak po założeniu gaźnika po czyszczeniu odpalałem to komory były suche, nie było czuć paliwa w powietrzu. Pompę sprawdzałem pluje paliwem. Więc co to może być?, czy jeszcze raz czyścić gaźnik?
Ostatnio zmieniony przez warezowicz 2010-11-10, 11:55, w całości zmieniany 4 razy
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
4est Weteran Grupa Podkarpacka
Imie: Tomek Pomógł: 31 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Mar 2009 Posty: 2862 Skąd: RJA
Wysłany: 2010-10-10, 12:30
sprawdź świece, przewody WN , olej
Alberciczek
Auto: Nubira II CDX Kombi Pomógł: 150 razy Dołączył: 14 Kwi 2008 Posty: 1762 Skąd: Tychy
Wysłany: 2010-10-10, 12:31
1. Wyczyścić bak - przez rok czasu z całą pewnością nazbierało się tam nieco wody ( wilgoć, różnica temperatur ).
2. wymienić filtr paliwa
3. wymienić filtr powietrza
4. sprawdzić i prawdopodobnie wymienić świece zapłonowe
5. sprawdzić i wyczyścić ewentualnie wymienić przewody zapłonowe
6. sprawdzić cały układ zapłonowy, czy nie dostała się wilgoć na styki, a co za tym idzie rdza.
Po tych zabiegach warto też sprawdzić układ hamulcowy i zawieszenie.
Zatkany gaznik wg mnie, bo piszesz,że jak podlałeś paliwem to odpalał na kilka sekund. Jesli pompa dobrze podaje paliwo- przy sciągniętym wężu z gaznika i próbie startu powinno chlapnąc na pół metra . Jak nie wiesz jak rozebrac i wyczyścic gaznik to może ściągnij przewody paliwowe z gaznika , do króćcy gaznika podłącz pompkę(taką zwykłą jak się koła pompuje i dmuchnij kilka razy z wyczuciem w każdy króciec gaznika. Potem pozakładaj węże na swoje miejsce,podlej go jeszcze paliwem i próbuj odpalić. Dawno nie robiłem przy gaznikowcach,ale kiedyś jak miałem motocykl to wlasnie w taki sposób przetykałem zatkany gaznik jak mi się go rozbierać nie chciało. Może więc i tobie to pomoże...
jjmag [Usunięty]
Wysłany: 2010-10-29, 09:09
Leszek130tc, takie dmuchanie nic mu nie da ponieważ i tak każdy gaźnik jest wyposażony w pływak który nawet pod wpływem ciśnienia zamyka dopływ paliwa
Leszek130tc, takie dmuchanie nic mu nie da ponieważ i tak każdy gaźnik jest wyposażony w pływak który nawet pod wpływem ciśnienia zamyka dopływ paliwa
Tak tylko gdybałem , chociaż mnie nieraz pomogło..... Poza tym pływak zamyka zawór, gdy poziom w komorze pływakowej podniesie się zbytnio. A tam pewnie jest zero paliwa(więc pływak opadł i zawór otwarty), bo po takim czasie to pewnie wyparowało.... Więc może jednak coś da. Oczywiście nic nie zastąpi rozebrania i wyczyszczenia tak jak należy .
Mniej więcej jak na powyższym ( uproszczonym ) rysunku:
Podajesz powietrze w punkt 1 , przepływa obok pływaka, który jest opadnięty i otwiera zawór i dostaje się(powietrze) w okolice dyszy głównej paliwa 2 a póżniej do góry obok iglicy bezpośrednio do kolektora ssącego 3. Jest to uproszczone, ale tłumaczy o co mi chodziło(chyba) .
Sprawdziłem dodatkowo czy paliwo wpływa do gaźnika i odpływa. Wyciągnąłem przewód odprowadzający paliwo do zbiornika, podłożyłem zbiorniczek na wylewające się paliwo i próbowałem odpalić. Paliwo tryskało lecz silnik nie ruszył. Dodatkowo przedmuchałem pompką przewody (doprowadzające i odprowadzające paliwo, 3 po prawej stronie, te na godz. 12, 1 i 3 ) i doprowadzenia do gaźnika i nic. Dalej jak zaleję paliwem od góry to zapala, więc co jest nie tak?
Liczę się z wizytą u mechanika, ile może mnie to kosztować?
Sprawdziłem dodatkowo czy paliwo wpływa do gaźnika i odpływa. Wyciągnąłem przewód odprowadzający paliwo do zbiornika, podłożyłem zbiorniczek na wylewające się paliwo i próbowałem odpalić. Paliwo tryskało lecz silnik nie ruszył. Dodatkowo przedmuchałem pompką przewody (doprowadzające i odprowadzające paliwo, 3 po prawej stronie, te na godz. 12, 1 i 3 ) i doprowadzenia do gaźnika i nic. Dalej jak zaleję paliwem od góry to zapala, więc co jest nie tak?
Liczę się z wizytą u mechanika, ile może mnie to kosztować?
Ile może kosztować czyszczenie gaznika? Bo wg mnie to właśnie to trzeba zrobić. Z 50 pln ? Więcej raczej nie........
jjmag [Usunięty]
Wysłany: 2010-11-01, 19:55
w komorze pływakowej masz na dnie dwie dysze wkręcone w resztę które to dawkują paliwko z komory
na przepustnicę i mianowicie bierzesz albo pod sprężarkę każdą z osobna i przedmuchujesz nawet bez demontażu albo kupujesz pompkę do pompowania piłek z igłą i tą igłą przedmuchujesz a nawet zaciągasz czystego paliwka i wstrzykujesz pod ciśnieniem
. Jak nie wiesz jak rozebrac i wyczyścic gaznik to może ściągnij przewody paliwowe z gaznika , do króćcy gaznika podłącz pompkę(taką zwykłą jak się koła pompuje i dmuchnij kilka razy z wyczuciem w każdy króciec gaznika. Potem pozakładaj węże na swoje miejsce,podlej go jeszcze paliwem i próbuj odpalić. Dawno nie robiłem przy gaznikowcach,ale kiedyś jak miałem motocykl to wlasnie w taki sposób przetykałem zatkany gaznik jak mi się go rozbierać nie chciało. Może więc i tobie to pomoże... 
