Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Marios
Auto: Matiz Top
Dołączył: 02 Lip 2009 Posty: 30
Wysłany: 2010-10-11, 11:33 [Matiz] dusi się i gaśnie po nagrzaniu
Witam
Zastanawiam się od sprawdzenia czego powinienem zacząć, sytuacja wygląda następująco:
Od kilku dni samochód odpala bez problemu tak jak odpalał a silnik pracuje równo do momentu nagrzania się (chwilę przed osiągnięciem przez wskaźnik temperatury stanu "równowagi").
Natomiast po nagrzaniu się nadal odpala ale wolne obroty (na luzie) falują, silnik zaczyna się dusić, w tym momencie pojawiają się dość silne wibracje, ale nie gaśnie - po chwili obroty wzrastają i znów maleją. Natomiast w czasie "jazdy", w momencie zdjęcia nogi z pedału przepustnicy, nawet przy wciśniętym pedale sprzęgła - silnik zaczyna się dusić i gaśnie. Jeżeli zareaguję w miarę szybko to "dodanie gazu" powoduje że z wyciem obroty wzrastają i jakoś toczy się dalej. Natomiast w trasie, nawet po nagrzaniu, silnik pracuje równo, nic nie "prycha", cylindry palą wszystkie.
Kontrolka check nie sygnalizuje żadnych błędów, obroty biegu jałowego zaprogramowane. Kręcenie śrubką do regulacji przepustnicy nic nie daje, tzn. wzrastają obroty ale tylko na zimnym silniku.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-10-11, 11:39
a kiedy coś robiłeś z układem zapłonowym przepustnica jest czysta
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Marios
Auto: Matiz Top
Dołączył: 02 Lip 2009 Posty: 30
Wysłany: 2010-10-11, 12:20
Jeżeli chodzi o układ zapłonowy to w lutym wymieniałem przewody WN, kopułkę i świece.
Natomiast nie bardzo wiem jak sprawdzić czy przepustnica jest czysta.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-10-11, 12:26
najlepiej rozebrać
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Sprawdź może, czy wszystkie świece/kable są ok. Na włączonym silniku po kolei odepnij każdy kabel od świecy i jeżeli po odpięciu któregoś kabla praca silnika nie zmieni się, to znaczy, że kabel albo świeca do wymiany.
Marios
Auto: Matiz Top
Dołączył: 02 Lip 2009 Posty: 30
Wysłany: 2010-10-11, 19:13
Przepustnica wygląda na czystą. Natomiast przy okazji odłączania od kolektora dolotowego rury od filtra powietrza okazało się że cienka rurka odchodząca od rury przed przepustnicą i wchodząca bezpośrednio do kolektora dolotowego oraz po rozgałęzieniu do pokrywy zaworów, jest pęknięta.
Nie wiem czy dobrze kombinuję ale wydaje mi się że ta cienka rurka doprowadza powietrze gdy przepustnica jest zamknięta, czyli właśnie na wolnych obrotach.
Wygląda to tak:
Czy taka usterka mogłaby powodować wyżej opisane objawy?
W tej chwili, po uszczelnieniu silnik wydaje się pracować prawidłowo. Ale czy to z tego powodu to pewności nie mam bo przy okazji wyczyściłem kopułkę która okazała się być nieźle zasyfiona.
Na wszelki wypadek pooglądam sobie jeszcze przewody gdy tylko wystarczająco się ściemni.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-10-11, 19:15
tak mogłeś mieć takie objawy bo silnik ciągnął lewe powietrze
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
przepustnica jest czysta 
