Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
bierze normalnie,tej lapy nie wymieniałem.czyli to jest przyczyna teku stukania?
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-10-13, 10:30
sama łapa może nie być przyczyną stukania a jej tulejki, po których się ślizga, jak są mocno wyrobione to może sobie stukać, ale to nic pewnego że to jest to ... te tulejki plastikowe wymienić się da jedynie jak wymieniane jest sprzęgło, dostęp jest od wewnątrz
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: GM & VAG Pomógł: 50 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2010-10-14, 12:53
RIPER napisał/a:
sprzęgło bierze przy samym dole
co miałeś na myśli tak pisząc ? jak nisko ma brać ? to źle czy dobrze ?
jeśli bierze wysoko to chyba poszło łożysko czy docisk
Cytat:
sama łapa może nie być przyczyną stukania a jej tulejki, po których się ślizga, jak są mocno wyrobione to może sobie stukać, ale to nic pewnego że to jest to ... te tulejki plastikowe wymienić się da jedynie jak wymieniane jest sprzęgło, dostęp jest od wewnątrz
czy chodzi Ci o "TULEJA WYBIERAKA DŻWIGNI ZM.BIEGÓW" pod numerem katalogowym : 96 285 014
coś takiego :
EDIT : kurna Ja otrzymałem łapę z POTAK bez tulejki, f..... f.... (oryginalnie zapakowana, ale tulejek nie było)
Wytłumaczę to troszkę inaczej, jak przyciskam sprzęgło na luzie to stuka pod maską i wyraznie to słychać a jak jadę i zmieniam biegi to słychać jak coś mi stuka tak jakby pod samochodem , a i jeszcze jedno jak na luzie przyciskam sprzęgło to stuka mi jak odpuszczam i przy samym końcu. Może teraz będziesz mógł mi pomóc .
Daniel Grupa Małopolska _
Auto: GM & VAG Pomógł: 50 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2010-10-14, 13:44
suchy19825 napisał/a:
Wytłumaczę to troszkę inaczej, jak przyciskam sprzęgło na luzie to stuka pod maską i wyraznie to słychać a jak jadę i zmieniam biegi to słychać jak coś mi stuka tak jakby pod samochodem , a i jeszcze jedno jak na luzie przyciskam sprzęgło to stuka mi jak odpuszczam i przy samym końcu. Może teraz będziesz mógł mi pomóc .
może to głupie co napiszę - serio - ale popatrz w miejscu w którym jest łapa sprzęgła i popatrz czy jak ona się wygina (niech druga osoba naciśnie pedał sprzęgła) czy ta właśnie łapa sprzęgła bo bije/ stuka o obudowę skrzyni? bo ja po zdemontowaniu starej widziałem dość wyraźne ślady na obudowie, a na końcówce łapy lekkie wytarcie.
Wytłumaczę to troszkę inaczej, jak przyciskam sprzęgło na luzie to stuka pod maską i wyraźnie to słychać a jak jadę i zmieniam biegi to słychać jak coś mi stuka tak jakby pod samochodem , a i jeszcze jedno jak na luzie przyciskam sprzęgło to stuka mi jak odpuszczam i przy samym końcu. Może teraz będziesz mógł mi pomóc .
Mam identyczny objaw stuków przy zmianie biegów od kiedy kupiłem auto.
wymieniając sprzęgło około 5 tyś km temu wymieniłem również łapę.
Niestety stuki pozostały nadal.
Dziś Zaobserwowałem ślady bicia łapy o skrzynie.
Jak rozwiązać ten problem żeby łapa nie biła o skrzynie? Może regulacja sprzęgła na popychaczu?
dźwignia sprzęgła była wymieniana 
