Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-10-14, 19:20 [Lanos] Problem z ogrzewaniem
Lanos 1.5 16V. Po uruchomieniu samochodu, włączeniu ogrzewania samochódzie normalnie grzeje. Gdy samochód zagrzeje się, dostaje pełny obieg cieczy chłodzącej nagrzewnica się wychładza! co to może być? z góry dziękuje za pomoc!!!
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-10-14, 19:25
termostat za wcześnie się pewnie otwiera, kup termostat wahlera lub verneta i wymień, powinno być po problemie
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Dopiero co wymieniałem chłodniczke od ogrzewania bo miałem podobnie.Jak stał to grzał ,a jak ruszył dmuchał zimnym.I co sie okazało,po wymontowaniu nagrzewnicy okazało się ,że jest nie szczelna i ciepłe powietrze zamiast do kabiny to wypychało na zewnątrz .
dariuszg [Usunięty]
Wysłany: 2010-10-17, 22:43
Witam
Jeśli źle się podłączam to bardzo przepraszam...
Mam z ogrzewaniem taki problem:
ze dwa miesiące temu wymieniana była nagrzewnica bo zaczęła lecieć do kabiny a jeszcze wcześniej wymieniany był termostat bo też puszczał. Problem wygląda tak: powietrze zamiast ciepłego leci bardzo bardzo letnie (ciekawe jak w zimnie będzie). oglądałem i macałem rury w komorze silnika i do i z nagrzewnicy wychodzą ciepłe (jedna bardziej druga mniej czyli wydaje mi się że logicznie). Obudowa nagrzewnicy w kabinie też się wydaje ciepła. Myślałem że może jak mi robili to pourywali cięgna od sterowania ale dzisiaj oglądałem i wszystkie zaczepy są ok i cięgna chodzą chyba tak jak powinny. Jak przekręcę na ciepłe powietrze to klapka słychać że się rusza i zamyka. Zmniejsza się też ilość powietrza wypływającego z kratek wentylacji - nie wiem czy tak było i czy tak powinno być.
Z tego co pamiętam to w ostatnia zimę - na starej nagrzewnicy powietrze leciało całkiem całkiem ciepłe a teraz to lipa - a to dopiero jesień .
Macie może jakieś pomysły?
robert9032 napisał/a:
Dopiero co wymieniałem chłodniczke od ogrzewania bo miałem podobnie.Jak stał to grzał ,a jak ruszył dmuchał zimnym.I co sie okazało,po wymontowaniu nagrzewnicy okazało się ,że jest nie szczelna i ciepłe powietrze zamiast do kabiny to wypychało na zewnątrz .
a jeszcze wcześniej wymieniany był termostat bo też puszczał. Problem wygląda tak: powietrze zamiast ciepłego leci bardzo bardzo letnie (ciekawe jak w zimnie będzie). oglądałem i macałem rury w komorze silnika i do i z nagrzewnicy wychodzą ciepłe (jedna bardziej druga mniej czyli wydaje mi się że logicznie). Obudowa nagrzewnicy w kabinie też się wydaje ciepła. Myślałem że może jak mi robili to pourywali cięgna od sterowania ale dzisiaj oglądałem i wszystkie zaczepy są ok i cięgna chodzą chyba tak jak powinny. Jak przekręcę na ciepłe powietrze to klapka słychać że się rusza i zamyka. Zmniejsza się też ilość powietrza wypływającego z kratek wentylacji - nie wiem czy tak było i czy tak powinno być.
