Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
licznik u Marcina smiga jak moj obrotomierz w sumie tak samo śmiga licznik u kolegi Wess
Daniel Grupa Małopolska _
Auto: GM & VAG
Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2010-10-16, 16:38
Marcin-Lani, a Ja Cię zabije swoim postem : nie za dużo masz tam wskaźników porozrzucanych w różnych miejscach, że obserwacja tego może być kłopotliwa? po co Ci odświeżacz powietrza i inne elementy deski?
dawidczaju
Auto: Arosa 1.7 SDi
Imie: Dawid
Wiek: 35 Dołączył: 12 Maj 2009 Posty: 699 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-10-16, 19:03
Żeby nie śmierdziało przy palonym sprzęgle aż tak
Marcin-Lani
Auto: Lanos Turbo
Dołączył: 26 Mar 2008 Posty: 233
Wysłany: 2010-10-16, 20:15
RIPER napisał/a:
Marcin-Lani autko zbiera się cudnie tylko jedno mnie męczy, nie wystartowałeś za późno
Przyspiesza poniżej 5s
Tak, spóźniłem start. Ustawiałem sobie obroty i gdy byłem gotowy do startu Calinka juz ruszyla, ale nie zależało mi by być szybszym od niej, tylko chcialem wykrecić lepszy czas...i się udało 13.16s najlepszy czas Lanka jak do tej pory.
BarSko napisał/a:
licznik u Marcina smiga jak moj obrotomierz w sumie tak samo śmiga licznik u kolegi Wess
myślę że jednak nie tak samo
Cytat:
Marcin-Lani, a Ja Cię zabije swoim postem : nie za dużo masz tam wskaźników porozrzucanych w różnych miejscach, że obserwacja tego może być kłopotliwa? po co Ci odświeżacz powietrza i inne elementy deski?
Tam jest tylko jeden wskaźnik - boost . Wcześniej miałem w lewym słupku 3 wskaźniki i szybko je wywaliłem, i zastąpiłem je VEMSem i laptopem (widocznym gdzieś tam na miejscu pasażera )
Autko było odebrane z warsztato o 3.00 w nocy i pojechało na zawody, nie było czasu na sprzątanie i ogarnięcie, ważniejsze było dopracować go mechanicznie. Teraz mam go u siebie w garażu i uporządkowałem go w środku. Deski nie będę demontował.
Sezon dla Lanka się skończył w tym roku, na nowy sezon będzie próba ataku na 12.xxs FWD a w międzyczasie będzie robiła się buda 4x4 z napedem od s3 i jak bedzie gotowa przerzucam silnik (z wiekszym turbo na 400+) i bedzie AWD by móc atakowac juz 11s
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek
Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2010-10-16, 20:37
Marcin-Lani, rany boskie, toż to nie będzie szybko jeździć, tylko nisko latać
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
miszcz Przyjaciel podłużacz
Auto: połamany durszlak 1.6
Imie: Sylwek
Wiek: 37 Dołączył: 14 Maj 2009 Posty: 1972 Skąd: tyle rdzy
Wysłany: 2010-10-17, 17:48
Marcin-Lani napisał/a:
Sezon dla Lanka się skończył w tym roku, na nowy sezon będzie próba ataku na 12.xxs FWD a w międzyczasie będzie robiła się buda 4x4 z napedem od s3 i jak bedzie gotowa przerzucam silnik (z wiekszym turbo na 400+) i bedzie AWD by móc atakowac juz 11s
Od S3 napęd to chyba haldex, a nie lepiej napęd z Celiki
Auto: Lanos Turbo
Dołączył: 26 Mar 2008 Posty: 233
Wysłany: 2010-10-18, 09:04
miszcz napisał/a:
Od S3 napęd to chyba haldex, a nie lepiej napęd z Celiki
Jedno i drugie rozwiązanie jest dobre i montowane np. do Calbiry 4x4.
Patrząc na auta z grupy VAG jakie startują na 1/4 mili większość, lub nawet wszystkie mają te napędy i moce ponad 400KM+ zatem są sprawdzone i wytrzymują.
Łatwiej też dostać napęd od VAGa niz od GT4.
i to dłuugo 
, ale przyspieszenie rewelka 
w sumie tak samo śmiga licznik u kolegi Wess 
