Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam. Chciałbym sam wymienić uszczelkę pod głowicą w lanim 1.5 8V, czy mógłby ktoś napisać jakie narzędzia są do tego potrzebne i co dokładnie po kolei trzeba zrobić żeby nic nie popsuć ?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
jakie narzędzia są do tego potrzebne i co dokładnie po kolei trzeba zrobić żeby nic nie popsuć
zadnych specjalistycznych narzedzi nie trzeba,klucze nasadowe i do roboty najwazniejsze to rownomierne dokrecenie srub
maroxen [Usunięty]
Wysłany: 2010-10-16, 14:35
No tak śruby to jasna sprawa ale możecie powiedzieć dokładnie po kolei jak to ugryźć od czego zacząć i jakie konkretnie nasdki tam idą. Najlepiej krok po kroku
grzechu
Auto: był Lanos 1.6 SX A/C jest Omega B MV6
Imie: Grzesiek Pomógł: 65 razy Dołączył: 03 Lut 2008 Posty: 945 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-10-16, 17:02
wnd napisał/a:
zadnych specjalistycznych narzedzi nie trzeba
kluczy dynamometryczny by sie przydal
Cytat:
No tak śruby to jasna sprawa ale możecie powiedzieć dokładnie po kolei jak to ugryźć od czego zacząć i jakie konkretnie nasdki tam idą. Najlepiej krok po kroku
sory, ale jesli masz takie pytania to lepiej sie za to nie bierz, tym bardziej 8v jest dosc prosta i wszytsko widac po podniesieniu maski
Nie dziękuj, kliknij Pomógł
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2010-10-16, 18:11
No i rozrzad trzeba umiec ustawic pozniej )
Jak juz mowilem ; wszystko jest napisane w ksiazce Nexii i lanosa, to te same silniki
najwazniejsze to rownomierne dokrecenie srub
)
