Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-10-17, 10:22 [Tacuma/Rezzo] Miesiąc walki z moim rezzo-tacuma..... Brak j
Witam! Jak w temacie już miesiąc walczę z naprawą mojego rezzo. Mam je od lutego tego roku do tej pory autko spisywało się wyśmienicie do niedawna! Autko to Daewoo Rezzo silnik 1.6 16v rok 2004+LPG z tego roku. przebieg autka 65tys udokumentowany i nie kombinowany.
Któregoś ranka jak odpaliłem autko zdziwiła mnie dziwna praca silnika: skaczące obroty, czarny dym z rury wydechowej i smród. jak ruszyłem samochodem nastąpiło dziwne szarpanie. jak powoli dodawałem i jechałem na stałej prędkości to auto wpadało w masakryczne szarpanie jak dodawałem dużo gazu autko dobrze wkręcało się na obroty nic się nie muliło. No nic, wizyta w warsztacie i będzie gitara. Byłem przekonany na 90% ze poleciała sonda lambda....
Warsztat w moim mieście były serwis chevroleta. Kto jak nie oni ....?? wydawało sie że będzie to szybka naprawa. w warsztacie po podłączeniu pod komputer stwierdzili że poleciałą sonda.... no nic- zamiennik sondy 160 zł + diagnostyka komputerowa+ wymiana, naprawa 250 zł. No trudno wkoncu to nie majątek.
Odebrałęm autko pierwszy dzień super chodziło. Następnego dnia z rana sutuacja sie powtórzyła na jakieś 10 min i wszystko wróciło do normy dalej było oki. Pomyślałęm sobie że cos sie pochrzaniło w kompie,ale ze było oki nie zmartwiło mnie to wcale.
Minęły kolejne dwa dni i owy koszmar wróciuł, niestety już nie minął.
Wróciłem do warsztatu który wymieniał mi sondę z reklamacją:). Stwierdzili że to wina gazu bo po wymianie sondy trzeba gaz wyregulować. Oki udałem się do warsztatu gdzie była zakładana sekwencja. Tam stwierdzili ze nie wyregulują gazu bo nie maja możliwości zczytania prawidłowej pracy silnika.Skoro to wina gazu to mam jeździć na benzynie około 100km komputer w aucie ustawi się na prawidłowe parametry i wtedy mam do nich przyjechać. Ja nie mam pojęcia o aucie wiec jak tak mówi mechanik to tak musi być. wrócę za tydzień.
pojeździłem dwa dni. W masakrycznym tempie zaczęło mi obywać paliwo z baku. tankowałem za 70 zł a przejechałem może z 30-40km.
Biznesmenem nie jestem nie stać mnie na jazdę takim pseudo oszczędnym autkiem:D.
kolejny raz udałem się do warsztatu gdzie była wymieniana sonda z prośbą żeby komputerem ustawili na fabryczne dane. Oki autko wzieli na warsztacik. gościu zadzwonił że ustawili,ale chcą jeszcze sprawdzić na zimno rano. spoko jeden dzień wytrzymam.
Rano jak pojechałęm po auto elektryk powiedział że autko dalej chodzi tak jak chodziło:(.
Praca silnika wraca do normy w momencie odłączenia zasilania do czujnika ciśnienia na kolektorze ssącym. Stwierdzili że pewnie poleciał właśnie ten czujnik. przywieźli drugi nowy i dalej było to samo.
Mechanik rozłożył rece i powiedział że nie ma pojęcia co sie dzieje.
Podał mi nr telefonu do dobrego elektryka w moim mieście mam się do niego udać.
I tak zrobiłem. zanim się do niego dostałem minęły 2 tygodnie bo ma tyle roboty dodam że na odłączonym czujniku ciśnienia autko chodzi w miarę normalnie. Pali prawidłowo obroty nie skaczą i nie szarpie wiec mogłem sobie na tym odpiętym czujniku jeździć ( tak mi powiedzieli w tym wcześniejszym warsztacie).
U nowego fachowca auto było 3 dni i nic nie zrobił. niby doszedł już do tego, że na czujnik ciśnienia na kolektorze ssącym idzie złe napięcie. stwierdził że powinno iść stałe 11 a idzie zmienne 4 , 7, 3 a innym razem 8.podejrzewa że gdzieś jest przetarty przewód i ucieka masa. stwierdził że jeszcze jeden dzień i znajdzie co jest grane. No oki. następnego dnia powiedział że już doszedł do komputera i napięcie złe już wychodzi z komputera, że z tego ustrojstwa te złe napięcie idzie na jakieś chyba 3 czujniki. klimy jakiś tam jeszcze i właśnie na ten ciśnienia.
stwierdził że wygląda na to że poleciał właśnie komputer. On ma fachowca dobrego co naprawia komputery i mnie z nim umówi. Potem dzwoniłem kilka razy i cały czas byłem zmywany.
Nie lubię prosić i błagać, w końcu to jego pieniądze nie moje.
Pojechałem do innego elektryka powiedziałem mu to wszystko co już się dowiedziałem autko trzymał też 3 dni i powiedział że nie ma pojęcia co się dzieje że jeszcze takiego przypadku nie widział.
Teraz nie mam pojęcia gdzie się z moim Daewoo Rezzo.....udać, już powoli zaczynam żałować że go zakupiłem.
Podejrzewam że sonda byłą niepotrzebnie wymieniona, na szczęście starą sondę mi oddali. Żeby być pewnym tego muszę naprawić samochód co nie jest takie łatwe.
Starałem się to opisać na tyle co już wiem. Jeśli gdzieś na forum już natrafiliście na podobny przypadek to tylko podeślijcie linka. Wiem jak się korzysta z wyszukiwarki ale nie mam pojęcia jak nazwać swój problem żeby mi znalazło podobne tematy.
Z góry wielkie dzięki za każdą poświęconą chwile. Proszę o wypowiedzi osoby które mają naprawdę trochę pojęcia. Żeby nie spamować bzdurami tego tematu.
daewoo rezzo..........:(:( na obecną chwilę mam złe zdanie o tym czymś....... Już powoli zmieniam zdanie....:):) Od nowa zaczynam się zakochiwać....
Ostatnio zmieniony przez Przem 2010-10-17, 17:28, w całości zmieniany 1 raz
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Prezes mp79
Auto: posiadam
Imie: :niny Pomógł: 114 razy Dołączył: 26 Lut 2008 Posty: 3550 Skąd: z Piątnicy, bo skąd
Wysłany: 2010-10-17, 11:35
Wiesz, w ASO z chęcią wymienią Ci nawet pół samochodu, bo mają z tego pieniądze. Dla niektórych najważniejsze jest to, żeby zarobić, a niekoniecznie pomóc człowiekowi.
A przewody i świece jak się mają?
Gość
Wysłany: 2010-10-17, 16:47
Przem,
popraw proszę .
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz Pomógł: 190 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2010-10-17, 17:11
masz to co mialem ja i taka sama akcie ja zrobilem to sam powiem co zrobilem wlej do paliwa preparat STP do czyszczenia wtryskiwaczy nastepnie wymien czujnik powietrza w obudowie filtra z nim jest taka sprawa ze komp nie wybada czy jest ok czy nie wystarczy ze masz gaz i nastapi strzal w filtr a na koncu zaslep zawur EGR to taki ala statek UFO po prawej stronie silnika wchodzi do niego jeden werzyk odepnij go i do werzyka wsadz kulke od lozyska zeby go zapchac i zamontuj go na EGR zeby nie wisial napisz potem co sie zmienilo
Co do przewodów i świec to nie mam pojęcia kiedy były wymieniane. Myślę to nie jest powodem, bo jak jeżdżę na odłączonym czujniku ciśnienia na kolektorze ssącym to autko pali OKI.
Nie chciał bym wszystkiego po kolei wymieniać:(. bo można wszystko wymienić a usterka dalej będzie.
Markon napisał/a:
masz to co mialem ja i taka sama akcie ja zrobilem to sam powiem co zrobilem wlej do paliwa preparat STP do czyszczenia wtryskiwaczy nastepnie wymien czujnik powietrza w obudowie filtra z nim jest taka sprawa ze komp nie wybada czy jest ok czy nie wystarczy ze masz gaz i nastapi strzal w filtr a na koncu zaslep zawur EGR to taki ala statek UFO po prawej stronie silnika wchodzi do niego jeden werzyk odepnij go i do werzyka wsadz kulke od lozyska zeby go zapchac i zamontuj go na EGR zeby nie wisial napisz potem co sie zmienilo
Mam instalację II generacji tak zwaną sekwencje.... nie powinno być strzału?! ale mogę się mylić.
co do czujnika w filtrze powietrza. w silnikach 1,6 nie ma czujnika powietrza podobno:(.
daewoo rezzo..........:(:( na obecną chwilę mam złe zdanie o tym czymś....... Już powoli zmieniam zdanie....:):) Od nowa zaczynam się zakochiwać....
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Gość
Wysłany: 2010-10-17, 18:51
Przem napisał/a:
Mam instalację II generacji tak zwaną sekwencje.... nie powinno być strzału?! ale mogę się mylić.
II generacja to II generacja , sekwencja to IV gen .
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz Pomógł: 190 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2010-10-17, 18:53
Przem, wiec czujnik jest w odmie od filtra do przepustnicy musi byc
II generacja to II generacja , sekwencja to IV gen .
sora pomieszałem coś]:) tak mam na 200% sekwencje.....:) wspomniałem wcześniej że jestem amatorem.
Markon napisał/a:
Przem, wiec czujnik jest w odmie od filtra do przepustnicy musi byc
oki wiec postaram się go jutro poszukać.
czy jazda na odłączonym czujniku ciśnienia na kolektorze ssącym może negatywnie wpłynąć na mój silnik, czy może się coś uszkodzić??
A czy faktycznie napięcie na czujnik powinno być stałe w granicach 11 tak jak mi powiedział to elektryk??
daewoo rezzo..........:(:( na obecną chwilę mam złe zdanie o tym czymś....... Już powoli zmieniam zdanie....:):) Od nowa zaczynam się zakochiwać....
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz Pomógł: 190 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2010-10-17, 21:45
Przem napisał/a:
Pietrolot napisał/a:
II generacja to II generacja , sekwencja to IV gen .
sora pomieszałem coś]:) tak mam na 200% sekwencje.....:) wspomniałem wcześniej że jestem amatorem.
Markon napisał/a:
Przem, wiec czujnik jest w odmie od filtra do przepustnicy musi byc
oki wiec postaram się go jutro poszukać.
czy jazda na odłączonym czujniku ciśnienia na kolektorze ssącym może negatywnie wpłynąć na mój silnik, czy może się coś uszkodzić??
A czy faktycznie napięcie na czujnik powinno być stałe w granicach 11 tak jak mi powiedział to elektryk??
z tego co wiem to napięcie na czujniku powinno spadać podczas dodawania gazu 1,17-1,18 V dla 2000 tys obr/min ale ręki nie dam sobie uciąć szkoda ze nie ma Manka
daewoo rezzo..........:(:( na obecną chwilę mam złe zdanie o tym czymś....... Już powoli zmieniam zdanie....:):) Od nowa zaczynam się zakochiwać....
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz Pomógł: 190 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2010-10-18, 15:46
Przem napisał/a:
Markon napisał/a:
szkoda ze nie ma Manka
hehe. to może poczekamy na Manka...??:)
raczej nie już niema go na forum zrób to co pisałem kulka od łożyska 40gr czujnik 25zł to nie majątek jak już mechanicy wytargali tyle kasy od ciebie brak czujnika ciśnienia spowoduje tylko ze będzie więcej chlał paliwa
Oki zrobię tak jak mówisz.. Myślałem że czujnik więcej kosztuje.
Markon napisał/a:
brak czujnika ciśnienia spowoduje tylko ze będzie więcej chlał paliwa
co do tego przepalania to właśnie zaobserwowałem że teraz na odłączonym czujniku pali zdecydowanie mniej.
Wiesz mam obawy co do tej kulki od łożyska:D. Bo do tej pory czyli 6 miesięcy jeździłem na gazie bez kulki i było oki. No ale spróbuję. Może to wina samego czujnika powietrza:(?? a może to nie sam czujnik tylko filtr który jest zapchany- nie byl zmieniany od kupna auta. tylko jak teraz jest odłączony czujnik ciśnienia to też powinna być zła praca silnika. chyba że się mylę.
daewoo rezzo..........:(:( na obecną chwilę mam złe zdanie o tym czymś....... Już powoli zmieniam zdanie....:):) Od nowa zaczynam się zakochiwać....
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz Pomógł: 190 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2010-10-19, 09:29
Przem napisał/a:
Oki zrobię tak jak mówisz.. Myślałem że czujnik więcej kosztuje.
Markon napisał/a:
brak czujnika ciśnienia spowoduje tylko ze będzie więcej chlał paliwa
co do tego przepalania to właśnie zaobserwowałem że teraz na odłączonym czujniku pali zdecydowanie mniej.
Wiesz mam obawy co do tej kulki od łożyska:D. Bo do tej pory czyli 6 miesięcy jeździłem na gazie bez kulki i było oki. No ale spróbuję. Może to wina samego czujnika powietrza:(?? a może to nie sam czujnik tylko filtr który jest zapchany- nie byl zmieniany od kupna auta. tylko jak teraz jest odłączony czujnik ciśnienia to też powinna być zła praca silnika. chyba że się mylę.
to powiedz mi jedno od roku masz problemy jeździsz od mechanika do mechanika a z twojego pisma wynika ze masz doskonałe pojęcie co dolega twojemu daewoo więc po co w ogóle zakładałeś ten temat
Roku to ja nie mam tego samochodu:(... tak jak napisałem wcześniej. autko kupiłem w lutym tego roku, od razu założyłem sekwencje, a miesiąc temu zaczęły się dziać cuda z autem. Jeśli były bo to problemy związane z kulką to by się pojawiły od razu po założeniu gazu czy tak ?
Ja jestem takim człowiekiem, który lubi mieć wszystko oki i rozumiem że czasami trzeba za coś zapłacić.
Na logikę skoro jeździłem na instalacji gazowej 6 miesięcy i było wszystko oki tzn. nie powinno być podstaw do tego aby wstawiać kulkę od łożyska. Co do czujnika to się zgodzę. Jeśli poleciał to może mieć to jakiś wpływ na prace. Jeśli jest w aucie to znaczy ze jakąś robotę wykonuje. Ja naprawdę nie jestem mechanikiem. rozumuje jak prosty człowiek.
świece, przewody??- jak by to była wina tego, to na odłączonym czujniku ciśnienia dalej powinno być to samo. do takiego stwierdzenie chyba nie trzeba być fachowcem samochodowym, chyba że się mylę.
Dla mnie sprawa wygląda tak. jeśli coś się zepsuło to trzeba to wymienić i powinno auto śmigać tak jak do tej pory nie trzeba wprowadzać modyfikacji. Tylko co to za część która powoduje te problemy .
Długo się zastanawiałem żeby korzystać z forum. wiem że auta nie da się zdiagnozować tak z czytania. Liczyłem że może kiedyś ktoś miał identyczną sytuację.
Widzę że bez wizyty w serwisie się nie obejdzie. Tylko jak tu znaleźć dobry warsztat samochodowy w swoim województwie. Ja jestem z Iławy warm-maz. Większe miasto to Olsztyn. Jako takich serwisów daewoo to już nie ma będę musiał sie udać do serwisu chevroleta.
Znalazłem taki serwis zobaczymy co oni powiedzą. Oczywiście wszystko zależy od kosztów naprawy. Może sie okazać że lepiej ta kulka bedzie pasowała:D.
daewoo rezzo..........:(:( na obecną chwilę mam złe zdanie o tym czymś....... Już powoli zmieniam zdanie....:):) Od nowa zaczynam się zakochiwać....
Szukasz pomocy na forum czy nie, bo sam już niewiem. Markon ci dobrze radzi- egr pewnie padł i on ci podpowiada co zrobić, zeby było dobrze małym kosztem. Zawsze mozesz kupić nowy egr, ale jak to nie to to kasa w błoto.... no, ale twoja kasa, twój problem. W każdym bądz razie powodzenia w rozwiązaniu problemu .
.