[Lanos] Szybka porada na temat wtrysków

EndriuZ · Wysłany: 2010-10-18, 16:29 **[Lanos] Szybka porada na temat wtrysków**

Wiem ze jest tego sporo wszystko przeczytałem ale chodzi mi o szybką odpowiedz na moje pytanie

Jezdze na valtekach 3 ohm jak kazdy wie chodzi to .............. jak chodzi :blee:

Mam mozłiwosc zamiany z dopłata 100zl na Magic Jety (jakaś najszybsza listwa)

Zaproponowalem Matrixa ale kolo powiedzial ze orginalna listwa matrixa włoska pod ktorą on sie

podpisze kosztuje 700 zł a te co sa na allegro za 360 to on nie daje zadnej gwarancji i jak poleci

to mam pecha bo są chińskie i ogołnie odradzał ze wzgledu na wrazliwosc na jakosc gazu i jak

poleci jeden wtryskiwacz to listwa do wymiany.

Ale skoro sie upieram to mam sobie kupic i on to zalozy,

Nie ukrywam ze 100zł to dobre pieniadze które jestem w stanie wydac a co by nie mówic Magic Jety jednak polecaja gaziarze.
Listwa Matrixa to wydatek juz 360zl + przesyłka (których nie mam

) źródło allegro. Nie wspomne w sklepach czy u gaziarów innych.

WIec moje pytanie

Brac te Magic Jety ?

EndriuZ · Wysłany: 2010-10-23, 14:22

I jak ? nikt nie miał do czynienia z tymi wtryskiwaczami ? :niewiem:

krzychukr · Wysłany: 2010-10-23, 18:25

Z moich doświadczeń magici chodziły całkiem dobrze na ciepłym silniku, na zimnym troche falowały obroty i trzęsło silnikiem. Drugi ich problem to brudzenie się, miałem zainstalowany filtr magic i potrafiły się zabrudzić po 2 tygodniach a jak są brudne to się sklejają i na zimno w ogóle nie chciały pracować dopóki nie ogrzały się od ciepła silnika. Podobno z dobrym filtrem fazy lotnej (czaja FLS lub FL3) problem nie występuje. Mają też taki problem konstrukcyjny, że ich wydatek jest zależny od ich temperatury własnej i dlatego ciężko jest je ogarnąć by w każdych warunkach dobrze pracowały... Jeśli gaziarz się podejmie to wyregulować i da na to gwarancje to możesz zaryzykować, może akurat mu się uda i będziesz zadowolony a jak nie to mu dopłacisz i da matrixy (z tymi chińskimi wersjami to chyba jakaś ściema, w podobnej cenie są też w megapolu http://www.drypa.pl/produ...rix_HD_344.html a to porządna hurtownia i raczej podróbek by nie sprzedawała...)
Są jeszcze matrixy hs pojedyńcze, tylko za szt wołają ok 150zł...

EndriuZ · Wysłany: 2010-10-23, 21:02

Kiedys moze zakupie sobie matrixy narazie ciułam kazdy grosz bo mam troche wydatkow :/

Co by nie mówic chyba te magic jety sa lepsze od valteków?? .

Najgorsze jest to że nawet jak bym wyrzucił te 370 zl to kolesie nie traktuja powaznie tej listwy wiec

musial bym zamowic u nich ORYGINAŁ za 700zł wiec mi sie to wogóle nie kalkuluje

krzychukr według Twojego opisu to raczej to wszystko jest na minus,

Konkurencyjny gazmen powiedzial ze sie sprawdza a inny nawet powiedzial ze mogły by byc żólte

valteki zamiast czerwonych to bylo by lepiej.

Ale nie bede juz kombinował z żółtymi bo pisza że badziewie na dodatek nie można juz ich

praktycznie dostac na wolnym rynku.

A te filtry Czaja to duzo drozsze od takich standartowych

?

rgm · Wysłany: 2010-10-23, 21:46

Do lanosa najlepsze są podobno matrixy. Ale magicjety też dadzą radę , problemem może być ich regulacja. Na pewno są tańsze w kupnie jak i w przypadku jak coś się zepsuje no chyba że zamontujesz matrixy pojedynczo.

Ja mam mj ale za mało testowałem żeby coś powiedzieć.

Valteków bym nie brał. Może i lanos nie jest drogi i kupno taniej opcji samo się nasuwa ale są one po prostu za słabe.

Jeśli chcesz matrixy to bierz , gość musi dać Ci gwarancję. A jak nie to zawsze chroni Cię KC. Ja coś widzę że z tą awaryjnością to dość podejrzane bo mój gazownik też cośmruczał a obok zakładał listwe matrixa do peżota :cfaniaczek:

EndriuZ · Wysłany: 2010-10-23, 23:00

Jak sie moi gazmeni postarali to ustawili valteki tak ze prawie chodziło to dobrze,

mówie prawie bo fala na wolnych obrotach nie dawała mi spokoju tymbardziej ze mam mugena z tyłu

wiec słychac to strasznie .A im mniej gazu w butli tym zaczyna sie tsunami.

Lubię depnąc a na obecnej konfiguracji auto nie chce jechac wiecej niz 140 na lpg co jest mowiac

krótko smieszne.( na pb 180 w dwie osoby)

Przy hamowaniu silnikiem szarpie albo moze raczej trzepie

Wiadomo ze na codzien jezdzi sie "normalnie" ale nie po to zakładałem sekwencje zeby miec

problemy z mocą nie rowna pracą i nie wiadomo co jeszcze .

Oczywiscie na PB wyzej wymienionych objawów nie ma i chodzi jak złoto

Nie ma jakiejs obszernej literatury na ten temat ale na innych forach do innych aut polecaja raczej te

MJ kazdy znów pisze żeby omijac z daleka valteki a od lanosa to juz wogole najdalej ze względu

na krótkie czasy wtrysku . Wiec wnioskuje ze ze zmieniajac na te MJ napewno nie zmienie na

gorsze a bedzie widac poprawe .

Dodam jeszcze ze moj gazer powiedzial ze kiedys normalnie zakladali matrixy ale odkad zaczeli

je robic chinczycy to odeszli od tych listew bo sie psuły od "naszego" gazu juz po 10-12 000 km .

trudno stwierdzic czy mu wierzyc czy nie ......

Czekam na dalsze opinie posiadaczy , listwe bede mial zmieniana w srodę

krzychukr · Wysłany: 2010-10-24, 09:43

EndriuZ · Dodano: 2010-10-24, 21:31

krzychukr · Wysłany: 2010-10-25, 00:55

EndriuZ · Wysłany: 2010-10-25, 11:45

Bede sie starał tak ich tyrac zeby chodzilo to bardzo podobnie do benzyny bo jak bedzie mi nadal falowal to zostane przy valtekach bo jest to samo

Mam cichą nadzieje ze skoro nie jeden gazmen mi poradzil je do lanosa to chyba to jakos wspolpracuje jak nalezy

A powiedz mi :

podczas nagłego wcisniecia pedału przyspieszenia na gazie bedac na luzie dochodzi do przydlawienia a potem wchodzi na obroty .

Czy jest to spowodowane tym ze valteki maja te wolne czasy i cos tam sie mowiac ogolnie nie zgrywa czy przyczyna jest inna?

Oczywiscie na benzynie nie zająknie sie ani chwili

adammada · Wysłany: 2010-10-25, 16:02

mam Valteki, i o ile na biegu mocne depnięcie czasem powoduje szarpanie (od niskich obrotów, na wyższych już nie), to na luzie żadnego dławienia czy czegoś nie mam.

Stag 300, reduktor Tomasetto AT09

krzychukr · Wysłany: 2010-10-25, 16:08

EndriuZ · Wysłany: 2010-10-25, 20:45

Da sie z tym przydławieniem życ , tak tylko pytałem , a co do długosci węzyków to sa jak na moj gust długie do tego listwa sobie lezy obok EGRa wcisnieta za pokrywe zaworów gdzie 2 węzyki sa w miare ulozone a dwa są zagiete o 180 stopni , i gaziarze twierdza ze to dobre ułożenie bo takto by sie grzała listwa od EGRa .

Na codzien układam listwe nad EGRem ale na wycieczki do nich ukladam gdzie oni zeby nie było ze grzebe sam .

Napewno juz wiem ze nie wywale EGRa bo zamontowałem zaslepke zamiast jego ale niestety auto nie umie bez niego zyc , na wolnych obrorach mam 3500 wiec cos jak widac jest nie tak i musi byc

Szkoda mi wydawac kasy na swiece i przewody bo nie maja nawet roku a ja duzo nie jezdze , okolo 5 000-7 000 na nich zrobilem ,moze mniej
A w hurtowni powiedzieli ze jest to zestaw na 1 montaż koreanski z tego co pamiętam

[ Dodano: 2010-10-26, 00:42 ]

krzychukr · Wysłany: 2010-10-28, 19:23

EndriuZ · Wysłany: 2010-10-28, 22:06

W najbliższym czasie zrobie zdjecia jak wyglada zamontowane u mnie ale narazie moge powiedziec ,że są to pojedyńcze wtryskiwacze (każdy osobno).

Drugi dzien jazdy i jak narazie stwierdzam drastyczną zmiane w porównaniu z valtekami mianowicie :

równa praca na jałowym

ciąg jak na benzynie (trzeba dobrze ustawic bo po pierwszej korekcie chodził jak 1.2 )

zero szarpania przy hamowaniu silnikiem

nie wyczuwalny moment przełaczenia (gdyby nie pśtyk z butli nie zorientował bym sie )

Gaziarz sie dziwił ze zmieniam tą listwe bo valteki jest w stanie rozebrać na czesci pierwsze i skalibrowac a MJ jak skalibrowała fabryka tak bedzie to jezdzilo i on to odradzal

Po jezdzie z laptopem kiedy juz doszlismy do zadowolajacego ustawienia gazmen był z siebie dumny ze tak udalo mu sie idealnie zgrac czasy wtrysków

Pytanie za 100 pkt , skoro tak chwalił valteki czemu ustawił je ze chodziło jak w ursusie ..........

Jak na ten moment polecam wszystkim niezdecydowanym wtryski MJ

Oto fotka zamontowanych wtrysków