Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Lanos Sport HB Pomógł: 23 razy Dołączył: 08 Gru 2008 Posty: 1400
Wysłany: 2010-10-18, 20:46
o dobre pytanie bo z tego co mówił mi mechanik to powinno się udać bez wymiany belki tylko same tarcze. Więc podepnę się pod temat i zapytam Czy da się to uczynić i co trzeba kupić (proszę o listę rzeczy i wstępny kosztorys) z góry dzięki no i czekamy z Kolegą miszcz, na odp.
miszcz Przyjaciel podłużacz
Auto: połamany durszlak 1.6
Imie: Sylwek Pomógł: 9 razy Wiek: 37 Dołączył: 14 Maj 2009 Posty: 1972 Skąd: tyle rdzy
Wysłany: 2010-10-18, 20:55
campus23 napisał/a:
o dobre pytanie bo z tego co mówił mi mechanik to powinno się udać bez wymiany belki tylko same tarcze. Więc podepnę się pod temat i zapytam Czy da się to uczynić i co trzeba kupić (proszę o listę rzeczy i wstępny kosztorys) z góry dzięki no i czekamy z Kolegą miszcz, na odp.
Trzeba mieć kompletną belke z piastami, tarczami, zaciskami i wszystkimi rurkami i ich mocowaniami, problem może tylko stanowić podłączenie ręcznego. A pytam bo chcaiałem się zorientować czy ktoś coś takiego już robił, bo tak jest prościej iść przetartym szlakiem, ale chyba będe go musiał przetrzeć sam, a rezultaty zapewne będą w następnym tygodniu
[ Dodano: 2010-10-18, 21:03 ]
Nikt nie robił, no to bede pierwszy
Auto: DaEVOo V6; [H] Prelude
Imie: Michał Pomógł: 18 razy Wiek: 33 Dołączył: 17 Mar 2009 Posty: 544 Skąd: KRA
Wysłany: 2010-10-18, 22:19
Mam mniej więcej ten sam problem, bo w tarczobębny nie chce się pakowac, a przy samej tarczy nie wpadłem jeszcze jak rozwiązac kwestię ręcznego. W ostateczności biorę pod uwagę hydraulike. Ale nie wiem czy w tym sezonie garażowym coś zmontuje.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-10-18, 23:50
miszcz napisał/a:
Nikt nie robił, no to bede pierwszy
czekamy na manual
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
w tarczobębny nie chce się pakowac, a przy samej tarczy nie wpadłem jeszcze jak rozwiązac kwestię ręcznego.
Dlatego właśnie większość konstrukcji to tarczo-bębny. Same tarcze (i ręczny mechaniczny) były w Polonezie i dużym Fiacie - w efekcie ręczny nie działał.
miszcz Przyjaciel podłużacz
Auto: połamany durszlak 1.6
Imie: Sylwek Pomógł: 9 razy Wiek: 37 Dołączył: 14 Maj 2009 Posty: 1972 Skąd: tyle rdzy
Wysłany: 2010-10-19, 18:45
Gwiazdoor napisał/a:
KaloUcho napisał/a:
w tarczobębny nie chce się pakowac, a przy samej tarczy nie wpadłem jeszcze jak rozwiązac kwestię ręcznego.
Dlatego właśnie większość konstrukcji to tarczo-bębny. Same tarcze (i ręczny mechaniczny) były w Polonezie i dużym Fiacie - w efekcie ręczny nie działał.
Astra G to nie duży fiat lub polonez, tu jest inna konstrukcja zacisku.
Super. Ale szybkie wpisanie w googla daje kilka linków na forum Opla, gdzie awaria/blokowanie ręcznego jest opisane jako typowa usterka. Niestety, mechaniczne zaciskanie klocków na tarczy się nie sprawdza. Dużo prościej i pewniej jest mieć tarczo-bębny.
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2010-10-20, 12:27
miszcz napisał/a:
Trzeba mieć kompletną belke z piastami, tarczami, zaciskami i wszystkimi rurkami
Najpierw zobacz czy przypadkiem rozstaw srub z tylu nie jest taki jak w Lanosie <w starszych oplach sie sprawdza>, to obejdzie siie bez wymiany belki
