Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Powiem tyle: z miejscem na silnik jest prze***ane :/
Podłużnice dostały tyle młotków, że głowa mała Chyba z 1.5 cm się "poszerzyły", a nadal nie do końca jest miejsce na dekiel skrzyni Ale go można skrócić jeszcze o jakieś 0.5 cm
Wahacz w jednym miejscu tez jest podcięty, bo nie mieściła się skrzynia Mocowanie wahacza w jednym miejscu też Sama skrzynia ścięta w jednym miejscu o jakiś 1 cm, o wypustkach, o których wspominał wcześniej DoLeck nie wspominam
Tak więc walka trwa, aczkolwiek chyba już bliżej niż dalej
Problem jeszcze będzie z zamontowaniem lewej lampy, bo głowica przeszkadza
Czytam o tej walce żeby uzyskać każdy milimetr.... a jakby wyglądała sytuacja żeby go jednak dać wzdłużnie z jakąś manualna przekładnią i tylnym napędem
Tak jak już gdzieś pewnie pisałem - auto składam tylko i wyłącznie dlatego, że mam takie widzimisię
Będzie służył wyłącznie do jazdy w "niedziele" dla własnej przyjemności
Klatka będzie, bo mam ją już od jakiegoś czasu.
Zawsze chciałem mieć w tej padlince V8 FWD i tak się stanie
Z zewnątrz raczej będzie seria, chociaż cały czas mi chodzi po głowie zrobienie z niej 2d sedana Wbrew pozorom nie jest to trudne do zrealizowania + lekki chopped top przy okazji Aczkolwiek na tyle lubię wygląd seryjnej Nexii w sedanie, że chyba zostanie tak jak jest
Chyba z 1.5 cm się "poszerzyły", a nadal nie do końca jest miejsce na dekiel skrzyni 
Tego chyba w Polsce jeszcze nikt nie próbował. Powodzenia!
