Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-10-23, 17:37 [Lanos] Strzelanie muł itp na gazie
Mam laniego 1.5 8v i parę miesięcy temu założyłem gaz;/
Nie wiem czy tak ma być bo nigdy nie miałem gazu w aucie:
-Ma strasznego muła (w trakcie przyśpieszania można się wyspać;p)
-Gdy dojdzie do 120 dalej już ledwo się rozpędza
-Strzelanie w filtr
--Po zatankowaniu jeszcze dlółgo śmierdzi gazem
Gaz jaki mam zamontowany to:
- Reduktor Tomasetto
- Zawór gazowy Tomasetto
- Wielozawór Tomasetto
- Obudowa wielozaworu Bormech
- Zawór tankowania Tomasetto
- Przełącznik stag 2w
- Układ elektroniczny mini lambda
Gaz był założony przed generalnym remontem silnika i myślałem że po remoncie będzie lepiej ale jest jeszcze gorzej.
Na benzynie jeżdzi elegancko ale i tak gorzej niż przed założeniem gazu.
Ostatnio mnie już to zaczeło wkurzać i przejechałem sie kilkoma samochodami w gazie i żaden z nich nie miał aż takiego muła w porównaniu do przełączenia na benzyne.
Proszę o pomoc bo ci gazownicy zjeb.... cała sprawe;/
Świece ngk i przewody orginalne nówka jak zresztą pół silnika.
Można czymś zamienic w trysk gazu by nie zmniejszać wlotu powietrza do silnika? Zdjęcie poniżej.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
jjmag [Usunięty]
Wysłany: 2010-10-23, 17:54
che che wywalasz krokowca od gazu, wywalsz mieszalnik i ładujesz blosa ewentualnie zmieniasz gazownika
gazniczek
Auto: Nubira I 2.0 LPG Pomógł: 84 razy Wiek: 52 Dołączył: 21 Lip 2009 Posty: 2479 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-10-24, 07:16
A filtry gazu, paliwa, powietrza wymienione?
Mi się cosik wydaje, że łapie lewe powietrze dlatego mół jest.
A po założeniu gazu byłeś na regulacji po 1000-1500 km od założenia winno się jechać na regulację.
Za gaz dałem 1400 niby po znajomości ojca. Na ustawieniu nie byłem w tygodniu podjade. Ile kosztuje takie ustawienie gazu? Filtry były wymieniane. Jak tam kolega wyżej pisał o blosie poczytałem troche o nim i chyba warto go założyć a wy jak myślicie?
[ Dodano: 2010-10-24, 12:44 ]
Mógł by mi ktoś wrzucić fotkke jak u was wygląda zamontowany gaz? Chcem trochę się pod uczyć za nim pójdę się z nimi kłócić że by znów nic nie spieprzy...
przewod z reduktora na mixer to zawsze widzialem taki gumowy waz ,pierwszy raz widze taka konstrukcje z kolanek, krokowy +sruba ? albo jedno albo drugie, regulacja 20-50zl
Auto: Matiz
Imie: Mateusz Pomógł: 165 razy Wiek: 36 Dołączył: 06 Sie 2010 Posty: 3111 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2010-10-24, 23:17
wnd napisał/a:
krokowy +sruba ? albo jedno albo drugie
Podobnie mam w vectrze
I owa śruba wydaje mi sie że jest sporo wykręcona, co raczej powinno skutkować kopem a nie mułem. Chyba że tak wykręcony że za dużo dostaje. Jeśli owa śruba jest ok (zależy od auta w końcu, ile ma byc w lanosie to nie wiem, mam porównanie z vectrą 2L) pozostaje na parowniku, która powinna być ustawiona w okolicach połowy zakresów płynności obrotów. Czyli przy kreceniu L i P łapiesz zadyszke to masz punkt krańcowy, i po między nimi powinno być. NAtomist śruba na przewodzie od reduktora powinna byc regulowana na ok 2000obr. Jak pojedziesz na regulacje to patrz czy coś podobnego wykonuje, czy tylko daj pan kase i gotowe.
Powodzonka i szerokości
jjmag [Usunięty]
Wysłany: 2010-10-25, 09:41
standardowe wykręcenie śruby tak żeby silnik pracował w miarę równo to 1,5-2 obroty
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-10-28, 12:07
Maroco999 ale masz meksyk pod maską, tych kolanek powinno być tam połowę mniej, gazownik musi być mistrzem we wstawiani kolanek
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Maroco999, takiej miazgi gazowej to jeszcze ie widziałem po raz układ śruba i silnik krokowy to zwykła atrapa - wykręć silniczek krokowy bo tak na 90% on jets tylko lipą i nie ma trzpienia który jest częscia ruchoma , te wszystkie kolanka sa do wywalenia na smietnik i do włożenie jest jeden waz ze spirala w środku zeby go nie gieło i nie było oporów w przepływie gazu, a tak na marginesie zregóły na nowym parowniku auto nie muli tylko przepala duże ilości gazu i jeździ poprawnie
Nawiasem mówiąc na Twoim miejscu wziął bym impulsator kinetyczny i pojechał do gaziarzy co ten gaz zakładali coby wyprostować im światopogląd, bo patrząc na te kolanka to wnioskuję, że mają skrzywiony.
I u was też czuć gaz?
ale masz meksyk pod maską, tych kolanek powinno być tam połowę mniej, gazownik musi być mistrzem we wstawiani kolanek 
